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La FIA espera que la parrilla quede comprimida en segundo y medio en 2022
Nikolas Tombazis cree que cuando todos entiendan el coche, las brechas se cerrarán
El griego descarta un Brawn GP 2.0, pues no hay tanta libertad de diseño como en 2009


El jefe técnico de la FIA, Nikolas Tombazis, espera que al término de la temporada 2022 la diferencia entre el primer equipo y el último sea sólo de un segundo y medio. El griego confía en que la parrilla se comprima en el primer año del reglamento nuevo, una vez que todos tengan claro qué es lo que funciona y qué no.

Tombazis sostiene que los dos principales objetivos de esta normativa nueva son apretar más la parrilla y permitir a los pilotos seguir más de cerca a los coches de delante. Para el final de 2022, la FIA espera que los diez equipos queden comprimidos en segundo y medio, ya que para esas fechas, todos tendrán claro lo que va bien y lo que no funciona.

"Es complicado imaginar si seremos capaces de mejorar esta temporada con el primer año de la nueva Fórmula 1 en 2022. Lo importante es que nos hemos puesto dos objetivos a nosotros mismos y lo que queremos es que la parrilla esté más apretada y que sea más fácil seguir a los coches de delante", ha comentado Tombazis en una entrevista con el portal web alemán Auto Motor und Sport.

"En este momento, una diferencia de tres segundos separa al primer equipo del último y esperamos que para el final de 2022 sea sólo de segundo y medio. Los coches se alinearán rápido cuando todos tengan claro qué es lo que funciona y qué no", ha insistido.

Por otro lado, Tombazis descarta un Brawn GP 2.0 la próxima temporada y recuerda que en 2009 había una gran libertad de diseño en comparación con 2022. De cara a esta normativa nueva, creen que han tomado las decisiones correctas, pero tomarán medidas en caso de que los planes no funcionen según lo esperado.

"El fallo de 2009 es que los equipos tuvieron mucha libertad para diseñar y por ese motivo, no cumplimos los objetivos. Ahora hemos puesto las metas correctas y espero cambios en caso de que las cosas no funcionen según lo previsto", ha expresado Tombazis para cerrar.


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Norris: «Sainz me eclipsaba en McLaren, ahora os dais cuenta de lo que es capaz»
Una de las sensaciones de la temporada 2021 ha sido Lando Norris, que ha completado una campaña casi impecable y ha superado con facilidad a Daniel Ricciardo. El británico cree que Carlos Sainz le hacía parecer peor piloto.

Todo piloto de Fórmula 1 depende en gran medida del rendimiento de su monoplaza, por lo que es inevitable que la primera comparación sea con su compañero de equipo.

El que se muestra más competitivo recibe automáticamente más alabanzas e incrementa su prestigio, pero en muchas ocasiones se tiende a la polarización y a la simplificación excesiva, calificando al ganador de buen piloto y al perdedor de malo.

«Todo el mundo sabe de lo que es capaz Daniel, mientras que con Carlos nadie era consciente»

En cierto modo, eso es lo que le ha ocurrido a Lando Norris en McLaren, pues durante sus dos primeras temporadas fue superado por Carlos Sainz y, tras la marcha de este a Ferrari, su prestigio ha aumentado notablemente tras mostrarse superior a Daniel Ricciardo, el sustituto del piloto español en Woking.

Buenos años, pero poco valorados
Y es que incluso Lando Norris -uno de los pilotos con los que Carlos Sainz más disfruta en la pista- admite que el rendimiento de su excompañero en McLaren fue espectacular, llevando eso a ensombrecer su evolución como piloto de Fórmula 1.

«Creo que mi segundo año fue bueno. Carlos, creo, es uno de los mejores pilotos de la Fórmula 1. Hizo que yo no pareciera tan bueno, porque es un piloto extremadamente bueno e hizo un muy buen trabajo, bien por él», admite Lando Norris.

«Creo que me ensombreció un poco, porque estaba haciendo un trabajo excepcional. Creo que este año he dado el siguiente paso y que habría sido similar al suyo o tal vez un poco mejor que él», afirma el británico, que este año ha superado en todas las facetas a Daniel Ricciardo.

«Siempre tuve la motivación de querer vencer a Carlos. Al mismo tiempo, con Daniel (Ricciardo), no me sentí nervioso de ninguna manera cuando vino. Mucha gente pensó que tal vez me pasara o me cuestionara a mí mismo porque es un ganador de múltiples carreras, tiene podios».

«Todo el mundo sabe de lo que es capaz Daniel porque ha estado en un coche que ha ganado carreras. Mientras que con Carlos nadie sabía realmente de lo que era capaz, porque ha estado en Toro Rosso, Renault y McLaren», relata Norris.

«Cada vez más personas se han dado cuenta de lo que realmente es capaz de hacer y el tipo de piloto que es al enfrentarse a Charles (Leclerc), y ganarle con bastante frecuencia», concluye.

Ciertamente, Carlos Sainz siempre ha sido un piloto infravalorado que año tras año ha superado las expectativas puestas en él. Ahora, el piloto madrileño debe demostrar que tiene capacidad para luchar por títulos, algo que dependerá en gran medida de la magnitud de la recuperación de Ferrari.


https://www.motor.es/formula-1/norris-admit...-202284009.html