ESCUDERIAS 2022, Llega el Cambio Opciones

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Santander patrocinará de nuevo a Ferrari en la F1
El banco español volverá a patrocinar a la escudería italiana a partir de 2022.

El mítico patrocinio blanco de Santander que decoró los monoplazas de Maranello de 2010 a 2017 con la presencia de Fernando Alonso en la formación italiana, volverá a verse en las máquinas rojas pilotadas por Carlos Sainz y por Charles Leclerc a partir de la próxima temporada.

El acuerdo multianual se ha oficializado el martes al mediodía: Ferrari y Santander correrán juntos de nuevo. El acuerdo entre la entidad cantábrica y el mítico equipo de carreras supone el regreso de una alianza histórica que acompañó a Alonso durante cinco temporadas y que permaneció con Sebastian Vettel y con Kimi Räikkönen hasta 2017.

Dicha asociación permitirá que el logotipo de Santander se vea reflejado de nuevo en los coches con sus famosos fondos blancos con letras rojas en los alerones delanteros y traseros. Del mismo modo, también influirá en los monos, en las gorras y en el merchandising del equipo italiano. Eso sí, el patrocinio de la sociedad anónima de Ana Botín, hija y sucesora de Emilio Botín, se vincula con la escudería, por tanto, no será un espónsor individual de Carlos Sainz como sí es Estrella Galicia 0,0.

Según la presidenta ejecutiva, Santander se alía con Ferrari como socio ‘premium’ y no como patrocinador principal. Aunque está por ver qué ocurre con Mission Winnow, puesto que la marca de Philip Morris aún no ha confirmado su continuidad para 2022: “Estamos muy emocionados de volver a trabajar con Ferrari y apoyarlos en la transición verde. Nuestra asociación con Ferrari acelerará nuestro progreso común�, ha comunicado Ana Botín, cuya empresa fue el banco líder mundial en financiación de energías renovables en 2020.

Por su parte, el presidente de Ferrari, John Elkann, ha aplaudido el pacto multianual con Santander: “Es un honor asociarme de nuevo con una institución financiera global como Santander. Esperamos lograr con ellos nuestro objetivo clave de convertirnos en emisores de carbono neutral en 2030�, ha afirmado el empresario ítalo-americano.

Elkann también ha informado que Ferrari contará, además, con el patrocinio del Santander en la Ferrari Competizioni GT y en el futuro Hypercar que estrenará la estructura de Maranello en el Campeonato Mundial de Resistiencia de cara a la temporada 2023.

Todo esto hace pensar que la extensión de contrato de Carlos Sainz está a punto de suceder. De hecho, el jefe de la escudería italiana de Fórmula 1 confirmó que se reuniría con el piloto español este invierno para negociar su futuro. Las piezas comienzan a encajar.


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Jost Capito: “No habrá distinción entre Albon y Latifi en 2022, ambos son iguales para nosotros�

El próximo año Williams contará con un nuevo piloto en sus filas. Tras la partida de George Russell a Mercedes, se quedó un asiento libre en Williams. Pilotos como Jack Aitken, Nyck de Vries o Dan Ticktum lucharon para ese asiento. Pero al final, Williams sorprendió al contratar a Alex Albon para 2022 después de quedarse fuera de Red Bull la temporada pasada.

Albon será el compañero de Nicholas Latifi y ambos han completado dos temporadas completas de F1, Latifi ha comenzado 39 carreras y Albon 38. Además de que volverán a ser compañeros de equipo, ya que en 2018, ambos fueron pilotos de DAMS en F2 y al final del año consiguieron el campeonato de constructores de la categoría de plata.

Jost Capito, director del equipo Williams asegura que será un buen año y ambos seguirán progresando como pilotos y ayudaran al equipo:

“Por supuesto, es bueno para ambos. Creo que para Alex, es genial tener esta segunda oportunidad de regresar y liderar al equipo para avanzar.

Él no viene y dice, ‘Está bien, quiero ganar carreras’. Está claro que tiene que desarrollar el equipo junto con Nicky y nosotros y todos los ingenieros y todos en Grove. Y parece disfrutar este papel. Trabaja muy bien con Nicky.

No tenemos el número uno y el número dos, ambos son tratados exactamente igual. Y Nicky puede dejar su huella, no hay duda�.

Capito comentó que el canadiense hizo un buen progreso en 2021 aunque fue eclipsado inevitablemente por Russell:

“Nicky también ha hecho un buen trabajo este año, cuando miras todos los resultados de la calificación, algunos no muestran que hubiera estado en la posición en la que podría haber superado a George, pero situaciones en las que no estaba a cargo.

Y cuando ves las brechas, nunca fueron realmente grandes. Y, por supuesto, ser el compañero de equipo de George es un gran desafío. Lo hizo muy bien y mejoró mucho esta temporada.

Así que estoy seguro de que todavía puede mejorar, porque era solo su segunda temporada. Y la primera temporada del año pasado fue una temporada realmente extraña con COVID.

Y muchos circuitos nuevos nuevamente este año, fue difícil para él nuevamente, e hizo un trabajo brillante basado en eso�.

Capito dice que la relación establecida de Albon y Latifi desde sus días de F2 es una ventaja para el equipo.

“Alex y Nicky corrieron juntos como compañeros de equipo en 2018. Entonces se conocen, se respetan mucho.

George y Alex son amigos personales. Creo que Alex encaja perfectamente en el equipo en la situación en la que se encuentra ahora.

Para Alex, creo que es una gran segunda oportunidad. Y estoy seguro de que encaja bien en nuestro entorno. Y nos divertiremos mucho con él, y él también con nosotros. Estoy seguro de que se desempeñará muy bien.�

Para finalizar, el de Williams comentó que Russell tendrá un buen año en Mercedes y mencionó que están tristes y felices:

“George es un gran líder de equipo. George ya es un diamante pulido. Todavía no está en su mejor momento, creo que todavía puede mejorar. Pero el escenario en el que se encuentra ahora es un gran activo para todos los equipos. Y así fue para nosotros.

Para ser honestos estamos tristes de verlo irse. Pero eso era de esperar, y lo apoyamos para que tuviera esta oportunidad. Y estamos muy felices de que tenga la oportunidad�.


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