ESCUDERIAS 2022, Llega el Cambio Opciones

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Santander patrocinará de nuevo a Ferrari en la F1
El banco español volverá a patrocinar a la escudería italiana a partir de 2022.

El mítico patrocinio blanco de Santander que decoró los monoplazas de Maranello de 2010 a 2017 con la presencia de Fernando Alonso en la formación italiana, volverá a verse en las máquinas rojas pilotadas por Carlos Sainz y por Charles Leclerc a partir de la próxima temporada.

El acuerdo multianual se ha oficializado el martes al mediodía: Ferrari y Santander correrán juntos de nuevo. El acuerdo entre la entidad cantábrica y el mítico equipo de carreras supone el regreso de una alianza histórica que acompañó a Alonso durante cinco temporadas y que permaneció con Sebastian Vettel y con Kimi Räikkönen hasta 2017.

Dicha asociación permitirá que el logotipo de Santander se vea reflejado de nuevo en los coches con sus famosos fondos blancos con letras rojas en los alerones delanteros y traseros. Del mismo modo, también influirá en los monos, en las gorras y en el merchandising del equipo italiano. Eso sí, el patrocinio de la sociedad anónima de Ana Botín, hija y sucesora de Emilio Botín, se vincula con la escudería, por tanto, no será un espónsor individual de Carlos Sainz como sí es Estrella Galicia 0,0.

Según la presidenta ejecutiva, Santander se alía con Ferrari como socio ‘premium’ y no como patrocinador principal. Aunque está por ver qué ocurre con Mission Winnow, puesto que la marca de Philip Morris aún no ha confirmado su continuidad para 2022: “Estamos muy emocionados de volver a trabajar con Ferrari y apoyarlos en la transición verde. Nuestra asociación con Ferrari acelerará nuestro progreso común�, ha comunicado Ana Botín, cuya empresa fue el banco líder mundial en financiación de energías renovables en 2020.

Por su parte, el presidente de Ferrari, John Elkann, ha aplaudido el pacto multianual con Santander: “Es un honor asociarme de nuevo con una institución financiera global como Santander. Esperamos lograr con ellos nuestro objetivo clave de convertirnos en emisores de carbono neutral en 2030�, ha afirmado el empresario ítalo-americano.

Elkann también ha informado que Ferrari contará, además, con el patrocinio del Santander en la Ferrari Competizioni GT y en el futuro Hypercar que estrenará la estructura de Maranello en el Campeonato Mundial de Resistiencia de cara a la temporada 2023.

Todo esto hace pensar que la extensión de contrato de Carlos Sainz está a punto de suceder. De hecho, el jefe de la escudería italiana de Fórmula 1 confirmó que se reuniría con el piloto español este invierno para negociar su futuro. Las piezas comienzan a encajar.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...mula-1-ferrari/

[tenista]

Ferrari, borrón y cuenta nueva para 2022: "La pista decidirá el orden de los pilotos"
Comenzarán el año sin políticas de números uno
Binotto lamenta todos los puntos que perdió este año Leclerc por mala suerte

Con el año nuevo, el marcador se volverá a poner a cero. Carlos Sainz y Charles Leclerc partirán en igualdad de condiciones y la pista les ordenará, según ha asegurado Mattia Binotto.

Carlos Sainz ha terminado por delante de Charles Leclerc en su primer año en Ferrari. No obstante, para 2022 habrá borrón y cuenta nueva, según ha asegurado Mattia Binotto. Los pilotos partirán en igualdad de condiciones y será la pista la que decida la jerarquía de nuevo.

"En términos de pilotos, como solemos decir, creo que es la pista la que dictará el orden. La prioridad es siempre el equipo, pero sin duda, si pueden competir por una posición importante en el Campeonato, será la pista la que nos diga quién está delante", ha comentado Binotto en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

Binotto, que aseguró que Leclerc había perdido hasta 40 puntos por diferentes circunstancias este año, recuerda que a veces la mala suerte juega un papel importante en las carreras e insiste en que dejará que la pista decida por ellos.

"A veces, no se trata sólo del talento de un piloto o de su capacidad. Un piloto puede tener mucha suerte, tener daños, problemas de fiabilidad o accidentes, así que no creo que en este punto necesitemos ni que vayamos a tener una política de número uno o número dos. Simplemente vamos a hablarlo basándonos en las posiciones en pista cuando sea el momento", ha añadido Binotto.

"Creo que no deberíamos olvidar que en la temporada hay un par de ejemplos, que son Mónaco y Budapest, en los que Charles no puntuó. Creo que tuvo mala suerte como piloto en esas ocasiones. Sin ellas, es difícil decir dónde habría acabado, pero quizás por lo menos ha perdido 40 puntos", ha apuntado Binotto para mostrar su apoyo también a Charles.


https://soymotor.com/noticias/ferrari-borro...-pilotos-993401


No me gustan nada este tipo de declaraciones...