PREVIO/CARRERA BRASIL 2021 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BRASIL 2021

15-16-17 de Noviembre del 2019
Interlagos

Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.909km)
Record Vuelta Rápida: 1:10.540 Valtteri Bottas (2018)
Piloto con más victorias: Alain Prost (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (12)
Equipo con más poles: McLaren (11)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta onboard en Interlagos

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Renault)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW)
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2011 Mark Webber (Red Bull Renault)
2012 Jenson Button (Mclaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Max Verstappen (Red bUll)

Parrilla 2019



Resultados 2019



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2019

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
16:30 Libres 1
20:00 Clasificación

Sábado.
16:00 Libres 2
20:30 SPRINT

Domingo.
18:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Alonso: "No se reparten puntos hoy, el Top 10 sigue siendo posible"
Fernando comenzará la carrera mañana en la 12ª posición
No está preocupado porque cree que el coche es rápido y los puntos son posibles

Fernando Alonso no ha tenido una clasificación al sprint brillante en Brasil, pero asegura no estar preocupado porque los puntos se reparten mañana. En este sentido está confiado con el rendimiento del coche y cree que terminar en los puntos es posible.

Montar los neumáticos medios o los blandos para la clasificación al sprint ha sido la principal decisión que los equipos han tenido que tomar hoy. Alpine ha decidido dividir su estrategia: Alonso ha comenzado con la goma amarilla, Esteban Ocon lo ha hecho con la roja.

Fernando tenía inmediatamente detrás a pilotos que han apostado por el blando, como su compañero de equipo, Yuki Tsunoda o los dos Alfa Romeo. Precisamente Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi le han adelantado y le han hecho un 'sandwich' en los primeros metros que le ha hecho perder algunas posiciones.

"Salimos con los medios, no sabíamos qué era lo mejor. Pusimos un coche con rojos, otro con medios. Quizá teníamos la peor estrategia, pero no se reparten los puntos hoy. El Top 10 sigue siendo posible", ha afirmado en declaraciones a DAZN F1.

Alonso comenzará mañana desde la duodécima plaza y compartirá la sexta línea de la parrilla con el McLaren de Daniel Ricciardo. El asturiano confía en su ritmo y cree que terminar entre los diez mejores es posible.

Además, la velocidad punta es una de las fortalezas de Alpine en Interlagos y eso puede jugar a su favor en carrera. Fernando también ha recordado que el rendimiento en la clasificación al sprint ha sido bueno, aunque tenía delante a una fila de coches todos en DRS y por eso no ha podido adelantar.

"Estoy confiado. Hoy iba muy bien el coche, iba más rápido que los de delante, pero iban todos en un tren de DRS. A ver qué pasa mañana", ha añadido para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-no-se-...-posible-992207