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Mikel Azcona conquista su primera victoria en el WTCR
Mikel Azcona ha estrenado su palmarés en el WTCR tras llevarse la victoria en la segunda manda del certamen en Vila Real.
El piloto navarro ha aprovechado una mejor estrategia de 'joker lap' para superar a Ma Qing Hua y Esteban Guerrieri.

Mikel Azcona ya sabe lo que es ganar en el WTCR. El español ha conquistado su primer triunfo en el certamen en la segunda manga de Vila Real. Tercero por el concepto de parrilla invertida, el piloto de Cupra ha aprovechado a la perfección las oportunidades que abre la 'joker lap' para superar a Ma Qing Hua y Esteban Guerrieri, los dos pilotos que han completado el podio. Con este triunfo, Azcona recupera terreno en la clasificación general y alcanza ya su tercer podio en la que está siendo una notable temporada de debut en la Copa del Mundo de Turismos.

Ma Qing Hua hacía valer su primera posición en parrilla y conseguía mantenerse en cabeza por delante de Esteban Guerrieri y de Mikel Azcona. Por detrás, la salida era bastante limpia y no había cambio de posiciones en el 'top 10', algo comprensible dada la estrechez de la pista y la sapiencia general de tener la tercera carrera muy próxima. Sí que conseguía Néstor Girolami superar a Attila Tassi para colarse entre los diez primeros en la primera vuelta, mientras que Frédéric Vervisch le ganaba la partida a Kevin Ceccon y a su Alfa Romeo Giulietta, reconstruido por los mecánicos del Team Mulsanne en tiempo récord tras su accidente en la Q2.

Con un ritmo muy similar entre los pilotos de cabeza, la 'joker lap' cobraba todavía una mayor importancia. De hecho, el argentino Esteban Guerrieri era el primero en hacer esta ruta alternativa, lo que le permitía a Mikel Azcona colocarse segundo de forma provisional. Jean-Karl Vernay, Yvan Muller, Yann Ehrlacher y Tiago Monteiro también hacían la 'joker lap' en la cuarta vuelta, este último tras verse superado en pista por Néstor Girolami. Con todo, todos estos movimientos jugaban en favor de Mikel Azcona que hacía su vuelta comodín un giro después para mantener la segunda plaza a los mandos de su Cupra TCR con cierto margen.

Por detrás, Yann Ehrlacher recuperaba la octava plaza a costa de Néstor Girolami cuando este hacía la 'joker lap', si bien toda la atención se centraba en el grupo de cabeza, toda vez que Ma Qing Hua, Nicky Catsburg y Rob Huff aún tenían que cumplir con este trámite. De hecho, el piloto de Volkswagen cedía dos puestos una vez que hacía este recorrido alternativo, situándose así séptimo. Un giro después, Ma Qing Hua perdía su liderato en favor de Mikel Azcona tras hacer un paso muy lento por el trazado alternativo. El piloto navarro pasaba así a liderar la carrera con una ventaja de 3,1 segundos sobre Ma Qing Hua.

Nicky Catsburg era el último piloto del grupo de cabeza en cumplir con el paso obligatorio por el trazado alternativo, maniobra que le hacía caer finalmente hasta el quinto puesto al verse superado por Esteban Guerrieri y Jean-Karl Vernay. Mientras tanto, Mikel Azcona cimentaba su liderato a base de dos vueltas rápidas que le permitían ampliar su renta sobre el Alfa Romeo Giulietta de Ma Qing Hua hasta los 4,1 segundos. El piloto español se limitaba en los tres últimos giros a limitar riesgos y consumir curvas y kilómetros, acariciando ya su primera victoria en el WTCR.

Mikel Azcona aseguraba así su primera victoria en el WTCR, en lo que es ya su tercer podio en su año de debut en el certamen. Ma Qing Hua cruzaba la meta en segunda posición, mientras que Esteban Guerrieri terminaba tercero, logrando así recuperar parte de la ventaja perdida el sábado en su lucha por el título. Jean-Karl Vernay conseguía colarse cuarto con el Audi RS 3 LMS, toda vez que el francés le ganaba la partida a Nicky Catsburg. Yvan Muller con el Lynk & Co terminaba en sexta posición, con Rob Huff séptimo y Yann Ehrlacher octavo. Néstor Girolami y el piloto local Tiago Monteiro cerraban el 'top 10'.


https://www.motor.es/noticias/mikel-azcona-...-201958936.html

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Juncadella correrá las 8 Horas de Indianápolis GT
Dani Juncadella ha volado de forma urgente a Estados Unidos llamado por el Team Akka para disputar las 8 Horas de Indianápolis este fin de semana al volante de un Mercedes.



Juncadella sustituirá al brasileño Felipe Fraga quien, por problemas de visado, no puede viajar a Estados Unidos.

Precisamente Fraga ya no pudo correr alguna prueba IMSA por problemas de visado, que se creían que estarían ya resueltos.
Dani tendrá como compañeros a Raffaele Marciello y Timur Boguslavskiy. Se da la circunstancia de que Fraga ha sustituido a Juncadella en dos carreras del Fanatec GT World Challenge, en las que Dani pudo participar por coincidir con su programa del DTM.

"Ha sido una llamada inesperada de última hora que me ha hecho muy feliz. Será la primera vez que tendré la oportunidad de visitar el mítico circuito de Indianápolis", ha compartido Juncadella.

Las 8 Horas de Indianápolis son la prueba reina del Fanatec GT World Challenge America by AWS, prueba de clausura del Campeonato, y a la vez segunda prueba del Intercontinental GT Challenge by Pirelli. Un total de 41 coches, 28 en GT3 y 13 en GT4, se han inscrito para la prueba.

La prueba se disputa en el circuito 'roval' –así denominan en Estados Unidos a los trazados ruteros que aprovechan parte de un óvalo– de IndyCar, que se conoce más como circuito de Gran Premio. El viernes habrá entrenamientos libres mientras que el sábado serán los oficiales, incluida la clasificación. La prueba se disputará el domingo, comenzará a las diez de la mañana para terminar a las seis de la tarde hora local.

Esta llamada deja clara la confianza que Mercedes tiene depositada en Daniel, uno de sus pilotos oficiales desde hace años y cuyo programa ha sido muy denso esta temporada, pues ha combinado el DTM con las mejores carreras de GT europeas, incluidas las 24 Horas de Spa y Nürburgring.


https://soymotor.com/coches/noticias/juncad...polis-gt-991303