PREVIO/CARRERA ITALIA 2021 Opciones

[jonrodriguez]

Por temas de vacaciones, pongo ya el próximo previo al GP de Paises Bajos ya que no tendré cerca ordenador para hacerlo

GRAN PREMIO DE ITALIA 2021

10-11-12 de Septiembre del 2021
Monza

Circuito de Monza

Primer Gran Premio: 1950 (1922, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 5.793m.
Duración de la carrera: 53 vueltas (306.720km)
Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (19)
Equipo con más poles: Ferrari (21)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 45°37'27.73" N 9°17'4.03" E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa

Una vuelta Onboard a Monza con Lewis Hamilton (2020)

Pedro a bordo del MP4/20 en los libres del 2005, pura delicia

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de ITALIA:
Monza
1922 P. Bordino (FIAT)
1923 C. Salamano (FIAT) -GP de Europa-
1924 A. Ascari (Senior)
1925 G. Brilli-Peri (Alfa-Romeo)
1926 "Sabipa" (Bugatti)
1927 R. Benoist (Delage) -GP de Europa-
1928 L. Chiron (Bugatti)
1931 G. Champari y T. Nuvolari (Alfa-Romeo) -GP de Europa-
1932 T. Nuvolari y G. Champari (Alfa-Romeo)
1933 L. Fagioli (Alfa-Romeo)
1934 R. Caracciola y L. Fagioli (Mercedez-Benz)
1935 H. Stuck (Auto Union)
1936 B. Rosemeyer (Auto Union)
Leghorn
1937 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
Monza
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
Milan
1947 Count Trossi (Alfa-Romeo)
Turin
1948 J-P. Wimille (Alfa-Romeo)
Monza
1949 A. Ascari (Ferrari) -GP de Europa-
1950 G. Farina (Alfa-Romeo)
1951 A. Ascari (Ferrari)
1952 A. Ascari (Ferrari)
1953 J. M. Fangio (Maserati)
1954 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1955 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1956 S. Moss (Maserati)
1957 S. Moss (Vanwall)
1958 A. Brooks (Vanwall)
1959 S. Moss (Cooper)
1960 P. Hill (Ferrari) -GP de Europa-
1961 P. Hill (Ferrari)
1962 G. Hill (B.R.M.)
1963 J. Clark (Lotus)
1964 J. Surtees (Ferrari)
1965 J. Stewart (B.R.M.)
1966 L. Scarfiotti (Ferrari)
1967 J. Surtees (Honda)
1968 D. Hulme (McLaren)
1969 J. Stewart (Matra)
1970 C. Regazzoni (Ferrari)
1971 P. Gethin (B.R.M.)
1972 E. Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973 R. Peterson (Lotus-Ford)
1974 R. Peterson (Lotus-Ford)
1975 C. Regazzoni (Ferrari)
1976 R. Peterson (March-Ford)
1977 M. Andretti (Lotus-Ford)
1978 N. Lauda (Brabham-Alfa Romeo)
1979 J. Scheckter (Ferrari)
Imola
1980 N. Piquet (Brabham-Ford)
Monza
1981 A. Prost (Renault)
1982 R. Arnoux (Renault)
1983 N. Piquet (Brabham-BMW)
1984 N. Lauda (McLaren-TAG)
1985 A. Prost (McLaren-TAG)
1986 N. Piquet (Williams-Honda)
1987 N. Piquet (Williams-Honda)
1988 G. Berger (Ferrari)
1989 A. Prost (McLaren-Honda)
1990 A. Senna (McLaren-Honda)
1991 N. Mansell (Williams-Renault)
1992 A. Senna (McLaren-Honda)
1993 D. Hill (Williams-Renault)
1994 D. Hill (Williams-Renault)
1995 J. Herbert (Benetton-Renault)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1997 D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1999 H.H. Frentzen (Jordan-Mugen Honda)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
2001 J.P. Montoya (Williams-BMW)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2005 J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2007 F. Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari)
2009 R. Barrichello (Brawn GP)
2010 F. Alonso (Ferrari)
2011 S. Vettel (RedBull - Renault)
2012 L. Hamilton (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Charles Leclerc (Ferrari)
2020 Pierre Gasly (Alpha Tauri)

Parrilla 2020



Resultados 2020




TOPIC PREVIO/CARRERA GP ITALIA 2020

Meteorología para el Gran Premio de Italia.

HORARIOS
Viernes.
14:30 Libres 1
18:00 Clasificación

Sábado.
12:00 Libres 2
16:30 SPRINT CLASIFICACIÓN

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[E.Fittipaldi]

Mi resumen de esta carrera.
Pues iba Ricciardo mirando si podía alcanzar un podio que le permita resarcirse de toda la temporada que lleva y se encontró una victoria. Resultado que sumado al segundo de su compañero Norris, supone un gran resultado para McLaren después de tantos años. Aunque sabrán que es algo puntual de esta temporada, pues hay dos monstruos que lo acaparan todo, puede ser una buena señal para la próxima, quien sabe.

Y digo monstruos por no llamar a Hamilton y a Verstappen otra cosa. Ya se vio en su día con Fernando, que Hamilton por ganar no juega limpio y se lo enseñó a Max en Silverstone. Como entonces los comisarios le penalizaron con 10 puestos, que con el dominio de Mercedes una vez Max fuera de competición, pues no impidió llevarse la victoria, en vez de una bandera negra que hubiera puesto las cosas claras. Pues, como señalé entonces, no veía y precisamente a Max, que fuera a rehusar un toque con su rival en vistas de lo barato que sale (y veo que sigue saliendo). Veía claro que Verstappen se iba a tirar si o si, lo que no imaginé y tengo claro que el muchacho tampoco, que la "salchicha" de la chicane, le iba a echar de esa manera contra su rival.
Y aquí vemos de nuevo lo acertado de la introducción del Halo; otra cosa igual no, pero en elementos de seguridad la FIA si da pasos acertados.
Yo estoy a favor de los adelantamiento y de que una vez el rival ha metido el coche hay que dejar espacio, pero claro, siempre que aquel respete la trazada y, para mí, Verstappen iba colado por lo que aunque casi parece un lance de carrera, para mí sí hay culpable y coincido con la FIA. Ahora, tres posiciones en la salida de la próxima carrera? Vaya guasa, para que el piloto notase la penalización debería de comenzar al fondo de la parrilla.

Y es que hago una pregunta y para eso empleo el nombre de otro piloto, por ejemplo el de "nuestro amigo" Mazepin. Si hubiera sido él, el causante de ambas comisiones, qué hubiese pasado? Dudo que las penalizaciones hubiesen sido tan livianas.

Del resto poco comentar, carrera muy tranquila de los demás, donde no Sainz ni Fernando tenían coche para aspirar a más. Una pena el abandono de Gasly, quién sabe, igual hubiera podido reeditar su victoria del año pasado aquí.

Y terminó con los segundos espadas. Pérez, con un claro necesita mejorar, sobre todo en clasificación si quiere aspirar a pisar el podio. Bottas muy bien esta vez, partiendo desde atrás, salvo ganar hizo al menos podio y superó al otro Red Bull. Como se nota que Pirelli ha trabajado para Mercedes con su cambio de carcasa o lo que fuese, que el año pasado Bottas en un circuito así difícil de adelantar no tenía capacidad de ello y el otro día se hinchó.