PREVIO/CARRERA ITALIA 2021 Opciones

[jonrodriguez]

Por temas de vacaciones, pongo ya el próximo previo al GP de Paises Bajos ya que no tendré cerca ordenador para hacerlo

GRAN PREMIO DE ITALIA 2021

10-11-12 de Septiembre del 2021
Monza

Circuito de Monza

Primer Gran Premio: 1950 (1922, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 5.793m.
Duración de la carrera: 53 vueltas (306.720km)
Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (19)
Equipo con más poles: Ferrari (21)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 45°37'27.73" N 9°17'4.03" E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa

Una vuelta Onboard a Monza con Lewis Hamilton (2020)

Pedro a bordo del MP4/20 en los libres del 2005, pura delicia

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de ITALIA:
Monza
1922 P. Bordino (FIAT)
1923 C. Salamano (FIAT) -GP de Europa-
1924 A. Ascari (Senior)
1925 G. Brilli-Peri (Alfa-Romeo)
1926 "Sabipa" (Bugatti)
1927 R. Benoist (Delage) -GP de Europa-
1928 L. Chiron (Bugatti)
1931 G. Champari y T. Nuvolari (Alfa-Romeo) -GP de Europa-
1932 T. Nuvolari y G. Champari (Alfa-Romeo)
1933 L. Fagioli (Alfa-Romeo)
1934 R. Caracciola y L. Fagioli (Mercedez-Benz)
1935 H. Stuck (Auto Union)
1936 B. Rosemeyer (Auto Union)
Leghorn
1937 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
Monza
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
Milan
1947 Count Trossi (Alfa-Romeo)
Turin
1948 J-P. Wimille (Alfa-Romeo)
Monza
1949 A. Ascari (Ferrari) -GP de Europa-
1950 G. Farina (Alfa-Romeo)
1951 A. Ascari (Ferrari)
1952 A. Ascari (Ferrari)
1953 J. M. Fangio (Maserati)
1954 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1955 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1956 S. Moss (Maserati)
1957 S. Moss (Vanwall)
1958 A. Brooks (Vanwall)
1959 S. Moss (Cooper)
1960 P. Hill (Ferrari) -GP de Europa-
1961 P. Hill (Ferrari)
1962 G. Hill (B.R.M.)
1963 J. Clark (Lotus)
1964 J. Surtees (Ferrari)
1965 J. Stewart (B.R.M.)
1966 L. Scarfiotti (Ferrari)
1967 J. Surtees (Honda)
1968 D. Hulme (McLaren)
1969 J. Stewart (Matra)
1970 C. Regazzoni (Ferrari)
1971 P. Gethin (B.R.M.)
1972 E. Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973 R. Peterson (Lotus-Ford)
1974 R. Peterson (Lotus-Ford)
1975 C. Regazzoni (Ferrari)
1976 R. Peterson (March-Ford)
1977 M. Andretti (Lotus-Ford)
1978 N. Lauda (Brabham-Alfa Romeo)
1979 J. Scheckter (Ferrari)
Imola
1980 N. Piquet (Brabham-Ford)
Monza
1981 A. Prost (Renault)
1982 R. Arnoux (Renault)
1983 N. Piquet (Brabham-BMW)
1984 N. Lauda (McLaren-TAG)
1985 A. Prost (McLaren-TAG)
1986 N. Piquet (Williams-Honda)
1987 N. Piquet (Williams-Honda)
1988 G. Berger (Ferrari)
1989 A. Prost (McLaren-Honda)
1990 A. Senna (McLaren-Honda)
1991 N. Mansell (Williams-Renault)
1992 A. Senna (McLaren-Honda)
1993 D. Hill (Williams-Renault)
1994 D. Hill (Williams-Renault)
1995 J. Herbert (Benetton-Renault)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1997 D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1999 H.H. Frentzen (Jordan-Mugen Honda)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
2001 J.P. Montoya (Williams-BMW)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2005 J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2007 F. Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari)
2009 R. Barrichello (Brawn GP)
2010 F. Alonso (Ferrari)
2011 S. Vettel (RedBull - Renault)
2012 L. Hamilton (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Charles Leclerc (Ferrari)
2020 Pierre Gasly (Alpha Tauri)

Parrilla 2020



Resultados 2020




TOPIC PREVIO/CARRERA GP ITALIA 2020

Meteorología para el Gran Premio de Italia.

HORARIOS
Viernes.
14:30 Libres 1
18:00 Clasificación

Sábado.
12:00 Libres 2
16:30 SPRINT CLASIFICACIÓN

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Sainz desata la locura ferrarista en su llegada a Monza
Carlos Sainz fue protagonista de una enorme acogida de los tifosi al llegar a Monza el jueves previo al GP de Italia de Fórmula 1 2021.

Carlos Sainz ya conoce lo que es aterrizar en las inmediaciones de Monza perteneciendo al orgullo de Italia: Ferrari.

La Fórmula 1 llega a la 71ª carrera en el mítico Autodromo Nazionale di Monza llena de ilusión e inmersa en una crucial batalla por el campeonato entre Red Bull y Mercedes. Si bien no está Ferrari en ella, los del Cavallino pueden verse inmersos en la pelea durante el evento.

La Scuderia solo ha ganado dos veces aquí desde 2010. Fernando Alonso lo hizo en ese año, en una de las victorias "más importantes" de su vida, como ha declarado en varias ocasiones a posteriori.

Charles Leclerc, por su parte, se llevó el triunfo en 2019. El dominio de Mercedes ha sido claro después de haber ganado durante cinco años consecutivos (de 2014 a 2018) con Hamilton en lo más alto del podio en cuatro de ellos.

Sainz también sabe lo que es subirse al podio en Monza, donde logró su segundo top 3 en la F1 con McLaren en 2020, aunque se lamentó por no haber logrado una victoria que fue a parar a manos de Pierre Gasly.

Sainz ya ha podido comprobar de primera mano este jueves lo que implica ser piloto Ferrari en el GP de Italia. El madrileño fue recibido por cientos de fans en los alrededores del circuito, que se pegaron a las ventanillas de su coche animándole, haciéndole fotos y soltándole algún que otro Ti amo (Te amo), tal y como mostró en un vídeo subido a Instagram.

Vídeo del recibimiento de los fans a Carlos Sainz en Monza
https://www.instagram.com/reel/CTkVhXKIRxk/?utm_source=ig_embed


Este fin de semana, el madrileño tendrá tiempo de recompensar a la afición ese entusiasmo junto a Leclerc, aunque parece bastante complicado que Ferrari pueda luchar por la que sería su 21ª en el GP de Italia, y la 35ª de un equipo italiano.

El SF21 ha rendido especialmente bien en trazados con curvas de baja-media velocidad, como demostró en el GP de Mónaco de principios de año, pero cuando las rectas son lo que predominan, ha estado un paso por detrás de sus rivales en la batalla por el tercer puesto del Mundial.


https://es.motorsport.com/f1/news/sainz-rec...errari/6663120/