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GRAN PREMIO DE BÉLGICA 2021 27-28-29 de Agosto del 2021 Spa-Francorchamps ![]() Primer Gran Premio: 1950 (1925, 1ª Carrera Grand Prix) Longitud: 7.004 m Duración de la Carrera: 44 vueltas (308.052Km) Record Vuelta Rápida: 1:46.286 Valtteri Bottas – Mercedes (2018) Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6) Piloto con más poles: Lewis Hamilton (6) Equipo con más victorias: Ferrari (18) Equipo con más poles: Ferrari (14) Web Oficial del Circuito Trazado del Circuito: Coordenadas para Google Earth: 50°26'11.34"N 5°58'6.65"E El circuito desde Google Maps El Circuito Una vuelta a Spa junto a Lewis Hamilton Neumáticos elegidos ![]() ![]() Ganadores del GP de BÉLGICA: Spa-Francorchamps 1925 A. Ascari (Alfa Romeo) -GP de Europa- 1930 L. Chiron (Bugatti) -GP de Europa- 1931 "Williams" y C. Conelli (Bugatti) -GP de Europa- 1933 T. Nuvolari (Maserati) 1934 R. Dreyfus (Bugatti) 1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz) 1937 R. Hasse (Auto-Union) 1939 H. Lang (Mercedes-Benz) 1947 J.P. Wimille (Alfa Romeo) 1949 L. Rosier (Talbot) 1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) 1951 Nino Farina (Alfa Romeo) 1952 Alberto Ascari (Ferrari) 1953 Alberto Ascari (Ferrari) 1954 Juan Manuel Fangio (Maserati) 1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes) 1956 Peter Collins (Ferrari) 1958 Tony Brooks (Vanwall) -GP de Europa- 1960 Jack Brabham (Cooper Climax) 1961 Phil Hill (Ferrari) 1962 Jim Clark (Lotus Climax) 1963 Jim Clark (Lotus Climax) 1964 Jim Clark (Lotus Climax) 1965 Jim Clark (Lotus Climax) 1966 John Surtees (Ferrari) 1967 Dan Gurney (Eagle-Weslake) 1968 Bruce McLaren (McLaren) 1970 Pedro Rodriguez (BRM) Nivelle-Baulers 1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford) Zolder 1973 Jackie Stewart (Tyrrell Ford) Nivelle-Baulers 1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford) Zolder 1975 Niki Lauda (Ferrari) 1976 Niki Lauda (Ferrari) 1977 Gunnar Nilsson (Lotus Ford) 1978 Mario Andretti (Lotus Ford) 1979 Jody Scheckter (Ferrari) 1980 Didier Pironi (Ligier Ford) 1981 Carlos Reutemann (Williams) 1982 John Watson (McLaren) Spa-Francorchamps 1983 Alain Prost (Renault) Zolder 1984 Michele Alboreto (Ferrari) Spa-Francorchamps 1985 Ayrton Senna (Lotus Renault) 1986 Nigel Mansell (Williams Honda) 1987 Alain Prost (McLaren TAG) 1988 Ayrton Senna (McLaren) 1989 Ayrton Senna (McLaren) 1990 Ayrton Senna (McLaren) 1991 Ayrton Senna (McLaren) 1992 Michael Schumacher (Benetton) 1993 Damon Hill (Williams) 1994 Damon Hill (Williams) 1995 Michael Schumacher (Benetton) 1996 Michael Schumacher (Ferrari) 1997 Michael Schumacher (Ferrari) 1998 Damon Hill (Jordan) 1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes) 2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) 2001 Michael Schumacher (Ferrari) 2002 Michael Schumacher (Ferrari) 2004 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) 2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) 2007 Kimi Raikkonen (Ferrari) 2008 Felipe Massa (Ferrari) 2009 Kimi Raikkonen (Ferrari) 2010 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes) 2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault) 2012 Jenson Button (McLaren – Mercedes) 2013 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault) 2014 Daniel Ricciardo (Red Bull – Renault) 2015 Lewis Hamilton (Mercedes) 2016 Nico Rosberg (Mercedes) 2017 Lewis Hamilton (Mercedes) 2018 Sebastian Vettel (Ferrari) 2019 Charles Leclerc (Ferrari) 2020 Lewis Hamilton (Mercedes) Parrilla 2020 ![]() Resultados 2020 ![]() TOPIC PREVIO/CARRERA GP BÉLGICA 2020 Tiempo meteorológico para el Gran Premio de Hungría HORARIOS Viernes. 11:30 Libres 1 15:00 Libres 2 Sábado. 12:00 Libres 3 15:00 Clasificación Domingo. 15:00 CARRERA Horario de emisión de Movistar TV/DAZN: http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1 DAZN -------------------- CAMPEÓN DE LA PORRA 2007 POLEMAN Ex aequo 2020 |
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![]() TENISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 36.893 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 ![]() |
Sainz, fuera de la Q3 en Spa: "No hemos sido rápidos, no lo entiendo"
El español asegura que las sensaciones han sido mucho peores que las de Imola Cree que salir antes de tiempo con intermedios en Q2 les ha perjudicado Tiene claro que mañana deben encontrar tiempo para poder ganar posiciones Carlos Sainz ha terminado muy disgustado la clasificación en Bélgica. El español sólo ha podido ser 13º en unas condiciones de pista mojada que han perjudicado mucho a Ferrari. Ha sido un día complicado, ya que esperaba estar arriba con la llegada de la lluvia, pero nada más lejos de la realidad. Sainz tenía ganas de volver a pilotar en lluvia, pero al contrario que en Imola, las buenas sensaciones han brillado por su ausencia. Ha sido un día totalmente negativo para Ferrari, en el que no han tenido ritmo. El madrileño siempre disfruta en estas condiciones y no entiende la razón por la que han sido tan lentos en la tarde de hoy. "Tenía ganas de pilotar el coche en lluvia. La última vez que lo hice fue en Imola y me lo pasé bien. Desafortunadamente, este fin de semana no ha sido así y no lo entiendo muy bien. No sé por qué las buenas sensaciones no están ahí. No hemos sido rápidos ni con los intermedios ni con los de lluvia extrema", ha comentado Sainz tras la clasificación. "No podemos sacar nada positivo de hoy, no hemos tenido ritmo. No lo entiendo, ya que me gustan estas condiciones y lo suelo hacer bien. Es extraño y me duele ser lento, veremos lo que pasa mañana", ha insistido. Por otro lado, Sainz explica que las peores sensaciones han llegado a la hora de frenar y también remarca que el agarre ha sido menor que en Imola. Además, el hecho de haber cambiado antes a intermedios les ha costado tiempo en la Q2, aunque no es excusa, ya que su ritmo era muy inferior al de sus rivales. "Las sensaciones en comparación a las de Imola han sido muy diferentes, incluso totalmente opuestas. Tenemos cosas que analizar, pero no tenemos excusa, ya que las condiciones son las mismas para todos. No teníamos agarre y tampoco buenas sensaciones en frenada. Ha sido muy extraño", ha indicado. "Los neumáticos intermedios eran como los blandos, cogían temperatura rápido, pero luego en la segunda vuelta no era fácil mejorar. Hemos puesto los intermedios unos minutos antes que el resto, ya que pensábamos que iba a llover antes. Hemos perdido algo de tiempo, pero estábamos a un segundo del McLaren de Lando. El coche no ha funcionado en estas condiciones", añade. De cara a mañana, Carlos tiene claro que Ferrari debe encontrar ritmo para poder ganar posiciones. En caso de que todo siga en la misma línea, no podrán subir mucho en la tabla en condiciones normales, por lo que necesitan encontrar tiempo como sea. "Mañana las condiciones serán similares, por lo que tendremos que encontrar ritmo, porque sino no vamos a ir hacia delante. Necesitamos encontrar algo en los neumáticos o en el coche que nos permitan ir más rápido, ya que ahora mismo no lo somos", ha expresado Carlos para cerrar. https://soymotor.com/noticias/sainz-fuera-d...entiendo-989890 -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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