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Formula E, El asalto ecologico a la F1... |
May 20 2013, 12:11 PM
Publicado:
#861
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 36.065 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
La Fórmula E comenzará en septiembre y acabará en junio
El año que viene debemos ver el debut de una nueva categoría: la Fórmula E, con el empresario español Alejandro Agag al mando. Este nuevo campeonato despierta aún a día de hoy bastantes incógnitas: cómo serán los coches, qué ciudades visitará, el formato Alguna de ellas ya se van despejando, pero cada vez que Agag habla, muestra nuevas novedades. La Fórmula E va tomando forma. Estos últimos días conocíamos que cerraban un acuerdo técnico con Renault y con Tag Heuer y que Tailandia se unía a las otras ocho citas ya confirmadas: Putrajaya, Biejing, Buenos Aires, Londres, Roma, Rio de Janeiro, Los Angeles y Miami. También se conoce que los coches son construidos por Spark Racing Technology y llevarán neumáticos Michelin. Ahora Agag, en una entrevista al periodista James Allen, ha confesado que su idea es que el campeonato comience en el mes de septiembre y acabe en junio, llevando un calendario contrario a otras categorías de motor, como por ejemplo la Fórmula 1. El empresario español, dueño del equipo de GP2 Barwa Addax, también ha llamado a la calma sobre el formato de carreras de la Fórmula E: como sabemos, los monoplazas son eléctricos, pero éstos tan solo tienen una autonomía de 20 minutos y la carrera durará una hora, por lo que se deberá cambiar de coche cada 20 minutos. Agag asegura que cada año se ampliará la autonomía de los coches hasta que no haya que cambiarlo. La idea de la Fórmula E es que a partir de la segunda temporada haya también más fabricantes involucrados. Sin duda, esta nueva categoría aporta un buen número de innovaciones desconocidas hasta ahora en el mundo del motor. Eso sí, aunque queda una cita por anunciarse, parece que queda descartado que la Fórmula E visite España; el calendario ha de ser confirmado por el Consejo Mundial del Motor de la FIA en septiembre. http://www.motorpasionf1.com/monoplazas/la...a-en-septiembre -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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Jun 10 2021, 07:40 PM
Publicado:
#862
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 36.065 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
La Fórmula E valora eliminar el 'FanBoost' en la era 'Gen3' del certamen
La Fórmula E tiene en el 'FanBoost' uno de sus elementos 'externos' más controvertidos. La Fórmula E está valorando eliminar el 'FanBoost', modo de potencia extra que se entrega por la votación de los aficionados. El dudoso método de votación en redes sociales hace que el 'FanBoost' haya perdido gran parte de su esencia. El 'FanBoost' fue creado como un vínculo entre los fans y la competición, toda vez que este modo de potencia extra utilizado por la Fórmula E se entrega a los pilotos que reciben más votos en redes sociales. Sin embargo, el método utilizado para contabilizar los votos no ha estado libre de polémica ya que la utilización de 'boots' para aumentar el número de votos es una práctica que parece estar ahí. Sea como fuere, la Fórmula E está valorando eliminar el 'FanBoost' con la llegada de los nuevos 'Gen3', dando así mayor importancia al papel activo y el pilotaje de los participantes. Jamie Reigle, director de la Fórmula E, ha desvelado estas dudas: «El 'FanBoost' se creó con el propósito de crear una especie de vínculo entre los espectadores y los equipos y pilotos de la Fórmula E. Sin embargo, habría que ver si sigue cumpliendo con este propósito. Por eso hay que analizar todo antes de terminar de dar forma a la era 'Gen3'. Si se elimina será porque no está funcionando como la organización ha creído. Tenemos la enorme responsabilidad de ver y analizar todo. Además, cuando hablo en plural, es porque es una cosa de la propia organización y de los equipo»s. En este aspecto, siempre ha resultado extraño que el 'FanBoost' ha sido otorgado a un número relativamente reducido de pilotos, con porcentajes de votos muy elevados y gran diferencia respecto a sus rivales. Aunque la sospecha del uso de mecanismos automatizados para sumar votos siempre ha estado ahí, nunca se ha llegado a realizar un estudio para comprobar que se esté produciendo esta situación. Sin embargo, el futuro del 'FanBoost' puede tener los días contados, no así el 'attack mode', que seguirá vigente con la llegada de los 'Gen3' en la temporada 2022-23 de la Fórmula E. https://www.motor.es/noticias/formula-e-val...-202178699.html -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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