RESISTENCIA, Con mas "tiron" del que imaginamos... Opciones

[tenista]

Siempre hemos subido articulos en el tema de la 24H de Le Mans, pero creo que es justo hacer un tema aparte, aunque las propias 24H pertenezcan a la Resistencia, por la importancia de la Competicion.

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Antonio García saldrá segundo en las 24 Horas de Daytona 2021
La dupla conformada por Pipo Derani y Felipe Nasr ganó la novedosa carrera de clasificación para las 24 Horas de Daytona. En GTLM, Corvette tendrá el doblete para la salida, con el #3 de Antonio García desde la segunda posición.

Daytona estrenó un nuevo formato de clasificación para las tradicionales 24 Horas, con una carrera este domingo para ordenar la parrilla definitiva, con un clima muy distinto a lo que los pilotos afrontaron en los dos días previos de entrenamiento encontrándose con una pista mojada para la prueba de 100 minutos.

Cuando la bandera verdeo ondeó, Kevin Magnussen llevó el Chip Ganassi con el #01 a la primera posición, superando rápidamente al Mazda de Oliver Jarvis. Tristan Vautier se colocó tercero con el JDC Miller #5.

El #31 de Action Express, que perdió la pole tras una descalificación, ascendió rápidamente a la cuarta posición. La ex estrella de NASCAR, Jimmie Johnson, se posicionó séptimo.

Pero las complicadas condiciones fueron provocando una serie de incidentes, hasta que el LMP3 #33 trompeó en la curva 2 y obligó a la primera bandera amarilla total en el circuito, una detención corta pero que sirvió para compactar de nuevo el grupo.

Los competidores apenas pudieron mantener unos minutos el acelerador a fondo antes de un nuevo encadenamiento, esta vez provocado por la detención en la Bus Stop del Porsche de Christina Nielsen.

La neutralización la aprovecharon varios pilotos para ir a boxes, con Ricky Taylor tomando el lugar de su compañero Filipe Albuquerque en el Acura #10 de Wayne Taylor Racing. Una operación idéntica realizó Mazda con su único prototipo, colocando a Harry Tincknell a los mandos de su DPi.

Magnussen decidió no detenerse, mientras que en la categoría GTLM, Alexander Sims cedió el liderato que ostentó en las primeras vueltas con el Corvette #4 al Ferrari de Risi Competizione pilotado por Alessandro Pier Guidi.

El Corvette #3 donde milita el español Antonio García, quien no disputó la clasificación, mantuvo en los primeros 20 minutos a Jordan Taylor al volante, mientras que Nick Catsburg fue el encargado de llevar el coche hasta la meta.

La carrera se reinició con una hora en el reloj y Magnussen entró a el pitlane en condiciones de bandera verde. Renger Van der Zande se subió al Cadillac, que regresó a la pista en el séptimo lugar. Vautier se alzó al liderato, seguido por Naser y Tincknell.

Pier Guidi perdió la delantera cuando trompeó, y permitió el avance del #4 ya en manos de Nick Tandy, que este año compite con Corvette tras dejar el proyecto de Porsche. En ese momento, Corvette instauró un doblete con el Porsche privado de Kevin Estre en la tercera plaza.

Nasr atacó y a 45 minutos del final lideraba por delante de Vautier, pero 10 minutos después entró para su segunda parada y cambio de piloto, dejando a Derani al volante. Luego hicieron lo mismo Vautier y Taylor, dejando a Tincknell en la primera posición.

El de Mazda solo tardó un giro más en ir a los boxes devolviendo el liderato al #31 de AXR con el Mazda #55 en la segunda posición a 2.5 segundos de diferencia.

En la división GTLM, Estre era primero consecuencia de la segunda detención de los Corvette instaurados en la segunda y tercera plaza con el #4 y el #3 respectivamente. A 15 minutos de la bandera de cuadros el Porsche tuvo que ir a boxes permitiendo a Tandy avanzar a la cima seguido por Catsburg.

Derani no tuvo rival el resto de la carrera y consumó la victoria con 3.6 segundos de ventaja sobre el Mazda. Duval cerró la clasificación tercero con el #5 de JDC Miller.

El #60 de Meyer Shank Racing y donde estará el colombiano Juan Pablo Montoya finalizó cuarto con el mejor de los Acura.

En la división LMP2, el #52 de PR1 Mathiasen Motorsports logró la victoria sobre el #20 de High Class Racing. En el caso de LMP3 el #6 de Muehlner Motorsport tomará la posición de honor.

El tradicional BMW #96 de Turner Motorsport se llevó los honores en la división GTD.

Las 24 Horas de Daytona 2021, que serán la edición 59 de esta competencia, arrancarán el sábado 30 de enero a las 15:40 hora local (a las 21:40 en España).


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