PREVIO/CARRERA SAKHIR 2020 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE SAKHIR 2020
04-05-06 de Diciembre del 2020
Sakhir

Primer Gran Premio: 2004 (2020 con esta configuración)
Longitud: 3.543 km
Duración de la Carrera: 87 vueltas (307.995 km)
Web Oficial del Gran Premio: www.bahraingp.com

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Bahrein

El Circuito

Vuelta virtual

Neumáticos elegidos


Ganadores del GP BAHREIN:
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn)
2010 Fernando Alonso (Ferrari)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2020 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2020



Resultados 2020



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE BARHEIN

PREVIO BARHEIN 2020

HORARIOS
Viernes.
14:30 Libres 1
18:30 Libres 2

Sábado.
15:00 Libres 3
18:00 Clasificación

Domingo.
18:10 CARRERA

Horario de Emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Sainz tira de picaresca para salir octavo en Sakhir: "Día muy bueno"
El piloto ha salvado una clasificación en la que se veía 12º ó 13º
Rebufos y otros "truquillos" han salvado su sábado

Carlos Sainz ha salvado una clasificación que pintaba muy mal hace sólo unas horas. El español, que saldrá octavo, ha tirado de picaresca y se ha ayudado de los rebufos para ser el único McLaren en llegar a Q3. Lo ha hecho además guardándose dos juegos de neumáticos medios que serán claves para la carrera.

Nuevo día de aprovechar oportunidades para Sainz y McLaren. Equipo y piloto han conseguido salvar una clasificación complicada y asegurarse una octava posición de salida para mañana.

Los de Woking no habían empezado el fin de semana con las mejores sensaciones e hicieron muchos cambios anoche para intentar progresar hoy. Sin embargo, Carlos reconoce que esta octava posición que han conseguido hoy no se ha debido a un avance del coche, sino a trucos como los rebufos, a los que han tenido que recurrir para mejorar sus tiempos.

Así las cosas, Sainz celebra el resultado de hoy, ya que sabe que el coche no daba para mucho más. "Hoy ha sido lo máximo. Día muy bueno. Nos veíamos el 12º o el 13º, no estamos tan mal", ha comentado Sainz en el micrófono de Movistar+ F1.

"Fue el rebufo porque el coche no está para hacer récords en ningún sector este fin de semana. Picaresca, hoy ha habido que tirar de otras cosas más que coche y de talento, de truquillos", ha indicado.

Carlos explica que comenzó en Q1 con duros para beneficarse más tarde de la evolución de la pista. La clasificación marchó según sus planes, tanto que se ha podido guardar un as bajo la manga: dos juegos de medios para la carrera.

"Para lo lentos que hemos sido todo el fin de semana, está bien. La clasificación ha sido tirar un poco de intuición. He decidido usar un juego de neumáticos duros para asegurar que pasaba a Q2, para pillar la evolución de pista y para tener yo como referencia ese juego de duros. Eso me permitió pasar a Q2 con otro juego de blandas, que al final no me he han hecho falta", ha explicado.

"Al final en Q3 me he encontrado con dos blandas, pero sin rebufos", ha apuntado.

"Hemos guardado dos juegos de medios para la carrera. Si me dices antes de la clasificación que iba a terminar octavo y me iba a guardar dos juegos de medios, firmo enseguida", ha declarado.

A pesar del buen sábado, Sainz espera una carrera complicada, en la que adelanta que tendrá que defender más que atacar. No obstante, está preparado para la batalla.

"Mañana se va a complicar. Vamos a mirar mas en los retrovisores que hacia delante, es lo que hay, intentaremos lucharlo", ha destacado.

A la complicación en sí de la clasificación, se añadió además un extra: clasificar con un bargeboard dañado, un detalle al que el piloto ha querido quitar importancia y que finalmente no se ha tenido un reflejo claro en los tiempos.

"Esto es un poco la guerra, cada vez que vuelves tienes algo roto o colgando", ha descrito para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-tira-pi...uy-bueno-982973