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Pilotos abogan por eliminar las ruedas de prensa de los jueves
A partir de la temporada 2021 se tiene previsto implementar un calendario con 25 grandes premios, situación que representará una mayor carga de trabajo para los que hacen vida en las carreras. Como medida para intentar aliviar las agendas de los involucrados se ha propuesto suprimir las actividades protocolares que tradicionalmente se han efectuado los días jueves y pasarlas a los días viernes. Sin embargo, algunos pilotos de la actual parrilla, con Kimi Räikkönen al frente, sugieren que tal medida se aplique a partir de la próxima temporada ya que consideran una pérdida de tiempo las ruedas de prensa de los jueves. Para el piloto finlandés, asistir a un evento con periodistas, donde suelen repetirse las mismas declaraciones, porque todo está sujeto a protocolo, resulta algo inútil porque casi todo el contenido de lo dicho allí se reproduce durante todo el fin de semana o por más tiempo. Para él, es preferible aprovechar ese día para realizar otras actividades más productivas o simplemente descansar puesto que los medios seguirán cubriendo permanentemente todo lo que acontezca. Pierre Gasly también comparte la opinión de Räikkönen, para el piloto francés resulta una mejor opción utilizar ese jueves para estar con la familia o trabajando junto a los ingenieros. Entiende que en la parrilla hay pilotos que disfrutan estar delante de los medios, pero, en su caso, llega un punto en el que le resulta desagradable permanecer en un circuito sin realizar otra actividad que atender a los periodistas. Por su parte, Carlos Sainz Jr. opina que un día libre cada fin de semana de carrera no compensará el esfuerzo que se realizará para cubrir un calendario de 25 grandes premios. Si con la temporada actual le parecen demasiadas las horas que se invierten en actividades protocolares, no quiere pensar mucho en el tiempo que va a requerir la temporada de 2021. En palabras de Kimi Räikkönen: Debería aplicarse la medida a partir del próximo año. El jueves es un día absolutamente inútil de todos modos. Ante la prensa decimos algo que repetimos hasta el domingo. Le veo poco sentido, es una pérdida de tiempo https://www.diariomotor.com/competicion/not...-de-los-jueves/ -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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La F1 y MotoGP se ponen de acuerdo para mejorar la seguridad
Todos los circuitos de Fórmula 1 y MotoGP tendrán paneles de luces de advertencia de alta tecnología a partir de 2022, como parte de una nueva iniciativa de seguridad. Las luces ya se han convertido en un habitual en la F1, dado que se usan como indicadores extra en los puestos de comisarios, complementando a las banderas de advertencia tradicionales. Se utilizan para indicar una gran cantidad de información más allá de las banderas habituales, como actualizaciones del estado del tiempo, el despliegue del coche de seguridad o del coche de seguridad virtual, o si el pitlane está cerrado. Por el momento, los paneles de luz se transportan de carrera en carrera por el promotor de la F1, por lo que no están instalados permanentes en los circuitos. Sin embargo, tras las conversaciones entre los órganos de gobierno de las carreras de coches (FIA) y de motos (FIM), se ha acordado un plan para que las pistas tengan que instalar los paneles de luz por sí mismas. Esto significa que los niveles de seguridad que presenta ahora de manera casi exclusiva la F1 estarán disponibles para una gran cantidad de otras categorías de coches y motos. Como parte de un nuevo requisito, todos los circuitos de Grado 1 de la FIA que albergan la F1 y los circuitos de Grado A de la FIM que acogen a MotoGP deben instalar los paneles de luz homologados a partir de 2022. Hasta ahora, MotoGP no ha utilizado regularmente paneles de luces. Para 2023, otros circuitos que albergan el Mundial de Resistencia y el Mundial de Superbikes también deberán instalar los paneles. Stuart Robertson, jefe de Seguridad de Circuitos y Rallies de la FIA, dijo: "Este es otro paso importante en la colaboración entre la FIA y la FIM en la seguridad de los circuitos. Asegurará que todos los campeonatos que corren en estos trazados de máximo nivel puedan tener acceso a las últimas innovaciones en seguridad". Franck Vayssié, director de la Comisión de Carreras en Circuito de la FIM, agregó: "La FIM y la FIA comparten una fuerte relación en términos de seguridad y esto refuerza aún más esa cooperación”. "Hacer estos paneles de luz obligatorios en los circuitos de la FIM que albergan los Mundiales de MotoGP, Superbikes y Resistencia ayudará a asegurar los más altos estándares de seguridad para todas las categorías que corren en estos trazados de alto nivel". https://es.motorsport.com/f1/news/paneles-l...paign=widget-22 -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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