PREVIO/CARRERA TURQU�A 2020 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE TURQU�A 2020
13 - 15 Noviembre de 2020
Estambul, Turquía.

Primer Gran Premio: 2005
Longitud: 5.338m.
Duración de la carrera: 58 vueltas (309.396km)
Record Vuelta Rápida: 1:24.770 Juan Pablo Montoya - McLAREN (2005)
Piloto con más victorias: Felipe Massa (3)
Piloto con más poles: Felipe Massa (3)
Equipo con más victorias: Ferrari (3)
Equipo con más poles: Ferrari – Red Bull (3)

Web Oficial del Gran Premio


Trazado del Circuito:

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de TURQU�A:
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn GP)
2010 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull-Renault)

Parrilla 2011



Resultados 2011




TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE TURQU�A 2011

HORARIOS
Viernes.
09:00 Libres 1
13:00 Libres 2

Sábado.
10:00 Libres 3
13:00 Clasificación

Domingo.
11:10 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Turquía.

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Sainz saldrá 15º en Turquía: "Nunca me he quedado a seis segundos en agua"
McLaren se equivocó al montar el neumático intermedio
Sainz destaca lo difícil que era calentar las gomas y el poco agarre que había
Saldrá desde la 15ª posición después de que Norris y él recibieran sanciones

Carlos Sainz ha sufrido con el agarre en una clasificación en la que la lluvia le ha complicado la vida a todos los pilotos. El piloto español partirá en 15ª posición, tras las sanciones que han recibido tanto él como Lando Norris.
Sigue adelante el Gran Premio de Turquía sin progresos para los McLaren. Carlos Sainz y Lando Norris han pasado a Q2, pero luego McLaren ha sufrido para leer la pista y entender qué neumático era el correcto. Los de Woking fueron los únicos en montar el intermedio y más tarde se dieron cuenta de que era una estrategia equivocada.

La falta de agarre con la que se encontraron y las dificultades para calentar las gomas han hecho a Sainz clasificarse en 13ª posición, tras lo que ha definido como una sesión extraña. El propio piloto se ha mostrado sorprendido de haberse quedado tan lejos de las referencias de hoy, pues normalmente Carlos suele destacar en estas condiciones.

"Ha sido una clasificación rara. Había poco agarre en pista", ha descrito Sainz.

"Nos hemos pasado toda la clasificación intentando descifrar qué neumatico era el correcto. Luego nos dimos cuenta de que nos habíamos equivocado con el intermedio. Es lo que hay, fue un poco estrategia pero también no poder calentar los neumáticos como hubiéramos querido. Nunca en mi vida me he quedado a seis segundos en agua", ha comentado Sainz en el micrófono de Movistar+ F1.

A pesar del difícil sábado que ha vivido Carlos, mañana esperan ir mejor en una carrera en la que la lluvia está descartada. "Con el set-up estamos preparados para mañana. Nos está costando más que a otros equipos. Nos esperábamos un poco este resultado tan negativo depues de los Libres 3. A ver si mañana está seco", ha añadido el madrileño.

Durante la Q2 Pérez se quejó de que Sainz le había molestado. Carlos destaca que, en condiciones tan difíciles, era imposible distinguir quién venía en vuelta lanzada y quién no y esperaba que los comisarios entendieran eso a la hora de investigar lo sucedido. Sin embargo, la FIA ha decidido castigarle con tres posiciones de sanción por bloquear al mexicano. Esto, más la penalización que ha recibido Lando Norris por no respetar banderas amarillas, le hará partir desde el 15º puesto mañana.

"No veía nada, espero que los comisarios tengan eso en cuenta. Todos intentábamos calentar los neumáticos y tenía los espejos retrovisores totalmente tapados. No sabes quién va en una vuelta rapida o quién no", ha expresado Sainz para terminar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-saldra-...dos-agua-982293


Vamos, que llevaban Set up de seco...