Formula E, El asalto ecologico a la F1... Opciones

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La Fórmula E comenzará en septiembre y acabará en junio

El año que viene debemos ver el debut de una nueva categoría: la Fórmula E, con el empresario español Alejandro Agag al mando. Este nuevo campeonato despierta aún a día de hoy bastantes incógnitas: cómo serán los coches, qué ciudades visitará, el formato Alguna de ellas ya se van despejando, pero cada vez que Agag habla, muestra nuevas novedades.

La Fórmula E va tomando forma. Estos últimos días conocíamos que cerraban un acuerdo técnico con Renault y con Tag Heuer y que Tailandia se unía a las otras ocho citas ya confirmadas: Putrajaya, Biejing, Buenos Aires, Londres, Roma, Rio de Janeiro, Los Angeles y Miami. También se conoce que los coches son construidos por Spark Racing Technology y llevarán neumáticos Michelin.

Ahora Agag, en una entrevista al periodista James Allen, ha confesado que su idea es que el campeonato comience en el mes de septiembre y acabe en junio, llevando un calendario contrario a otras categorías de motor, como por ejemplo la Fórmula 1. El empresario español, dueño del equipo de GP2 Barwa Addax, también ha llamado a la calma sobre el formato de carreras de la Fórmula E: como sabemos, los monoplazas son eléctricos, pero éstos tan solo tienen una autonomía de 20 minutos y la carrera durará una hora, por lo que se deberá cambiar de coche cada 20 minutos. Agag asegura que cada año se ampliará la autonomía de los coches hasta que no haya que cambiarlo.

La idea de la Fórmula E es que a partir de la segunda temporada haya también más fabricantes involucrados. Sin duda, esta nueva categoría aporta un buen número de innovaciones desconocidas hasta ahora en el mundo del motor. Eso sí, aunque queda una cita por anunciarse, parece que queda descartado que la Fórmula E visite España; el calendario ha de ser confirmado por el Consejo Mundial del Motor de la FIA en septiembre.


http://www.motorpasionf1.com/monoplazas/la...a-en-septiembre

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La Fórmula E hace un pequeño ajuste en su formato de clasificación
El Consejo Mundial del Motor de la FIA ha aprobado la modificación del formato de clasificación que ha propuesto la Fórmula E.

En busca de un mayor interés, el tiempo de cada grupo de clasificación se reduce de seis a cuatro minutos.
El Consejo Mundial del Motor de la FIA ha aprobado en su última reunión los cambios propuestos por el promotor de la Fórmula E de cara a la temporada 2020-21 de la serie, primera en la que el certamen eléctrico tiene estatus de Campeonato del Mundo FIA. Con el fin de aumentar la emoción de la serie y ofrecer un mejor paquete televisivo, la Fórmula E ha hecho un mínimo ajuste en el formato de clasificación. Además, el campeonato ha confirmado la consolidación de su programa de ahorro de costes durante la reunión del Consejo Mundial del Motor celebrada el 9 de octubre.

Con el objetivo de mejorar su producto televisivo, generar una mayor emoción y potenciar el talento de los pilotos, la Fórmula E ha ajustado el formato de clasificación para permitir que los pilotos sólo puedan completar una vuelta rápida durante la fase de grupos de la misma. De esta forma, el tiempo asignado para cada grupo de clasificación pasa de seis a cuatro minutos, reduciendo así el margen de acción de los pilotos y equipos. Este cambio además genera un mayor dinamismo para una sesión que en ocasiones no tenía la frescura necesaria al no haber coches en pista hasta los últimos minutos de cada sesión.

Dejando a un lado el formato de clasificación, la Fórmula E ha confirmado con la aprobación del Consejo Mundial del Motor las medidas de consolidación de ahorro de costes con el fin de asegurar la estabilidad financiera a largo plazo del campeonato y de todos y cada uno de los participantes del mismo. Siguiendo las medidas introducidas a principio de la temporada 2019-20, las piezas de producción no obligatorias y las piezas de repuesto serán limitadas. También se ha reducido el número de sensores de análisis en los coches y sólo se podrá realizar una actualización de la VCU (unidad de control del vehículo) por temporada.


https://www.motor.es/noticias/formula-e-hac...-202071842.html