Mercado de Pilotos 2020, De nuevo con permiso de ABCV Opciones

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Williams Racing confirma a Dan Ticktum como piloto de desarrollo
El joven británico pasará a formar parte de la Williams Racing Driver Academy.

Dan Ticktum, que llegó a ser miembro del equipo junior de Red Bull Racing, pasará a partir de 2020 a formar parte de Williams Racing. El joven inglés tendrá el rol de piloto de desarrollo y servirá de apoyo para George Russell y Nicholas Latifi tanto en pista como en la misma fábrica de Grove.

El británico llega a Williams con un subcampeonato de Fórmula 3 en 2018 y dos victorias consecutivas en el Gran Premio de Macao. Después de haber sido dejado de lado por parte de Red Bull, ha encontrado en el equipo de Frank Williams un lugar donde seguir desarrollando su carrera en el automovilismo.

El equipo Williams confirmó en el anuncio que además de trabajar en el simulador y ayudar con el desarrollo del monoplaza, Dan Ticktum tendrá la oportunidad de asistir a dos Grandes Premios con integración completa en los equipos de ingeniería y marketing, además de llevar el logo de la academia en el mono y el coche de la Fórmula 2.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...oto-desarrollo/

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Año sabático y retiro de la Fórmula 1 también son opciones para Sergio Pérez
Con los recientes movimientos que se han realizado en torno a los jóvenes pilotos de la Academia Ferrari, los asientos disponibles en la Fórmula 1 para la próxima temporada lucen cada vez más restringidos. Sobre el papel, solamente quedan lugares disponibles en los equipos Alfa Romeo y Haas F1, ambos vinculados a la escudería de Maranello. En medio de esta situación, el piloto mexicano Sergio Pérez considera todos los escenarios posibles tras confirmarse su salida de Racing Point, tomando en cuenta que acumula diez años en la categoría y retornar a equipos de mitad de parrila hacia atrás representaría un retroceso para su carrera.

El propio Pérez manifestó que entre las opciones que baraja está el año sabático y su retiro de la Fórmula 1 ya que no advierte una mejor alternativa al material del que ahora dispone y según su opinión es importante mantener la motivación para seguir adelante. Recalar en Haas F1 parece lo más probable, pero el equipo norteamericano atraviesa por una crisis de resultados que no parece fácil de revertir. Günther Steiner, jefe de la escudería, manifestó que se ha comunicado con el piloto mexicano, así que los resultados de esas conversaciones todavía están por verse.

Tras debutar en el año 2011 con Sauber, Pérez ha sido piloto de McLaren y Force India, permaneciendo en Silverstone hasta cerrar el ciclo Racing Point. Es evidente entonces que Pérez no es ningún piloto con proyección, así que su futuro en la categoría se establece a corto plazo. Si bien actualmente parece la ficha más atractiva del mercado, el hecho de que Alfa Romeo y Haas F1 estén negociando con Ferrari la contratación de jóvenes pilotos que vienen en ascenso es un inconveniente para los intereses del mexicano.

Mantenerse en la parrilla a toda costa parece ser la prioridad ahora mismo del mexicano, tomando en cuenta los cambios que vendrán a partir de la temporada 2022. Sin embargo, realizar una pausa de un año e intentar volver con una escudería competitiva también sería una opción viable, pero también muy incierta. Todo esto que está sucediendo en torno a Sergio Pérez es digno de analizar porque ha demostrado ser un buen piloto y además aporta patrocinadores, pero el hecho de no ser un ganador está pesando a la hora de decidir. Y es que no se puede pasar por alto que Pérez marcha segundo entre los pilotos con más carreras disputadas sin obtener victoria, hasta ahora acumula 184, relativamente cerca del registro absoluto que pertenece a Andrea de Cesaris con 208.


https://www.diariomotor.com/competicion/not...a-sergio-perez/


Ni lo contemplo, ni se lo merece...