PREVIO/CARRERA ITALIA 2020 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ITALIA 2020

04-05-06 de Septiembre del 2020
Monza

Circuito de Monza

Primer Gran Premio: 1950 (1922, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 5.793m.
Duración de la carrera: 53 vueltas (306.720km)
Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (21)
Equipo con más poles: Ferrari (19)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 45°37'27.73" N 9°17'4.03" E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa

Una vuelta Onboard a Monza con Charles Leclerc (2018)

Pedro a bordo del MP4/20 en los libres del 2005, pura delicia

Neumáticos elegidos


Ganadores del GP de ITALIA:
Monza
1922 P. Bordino (FIAT)
1923 C. Salamano (FIAT) -GP de Europa-
1924 A. Ascari (Senior)
1925 G. Brilli-Peri (Alfa-Romeo)
1926 "Sabipa" (Bugatti)
1927 R. Benoist (Delage) -GP de Europa-
1928 L. Chiron (Bugatti)
1931 G. Champari y T. Nuvolari (Alfa-Romeo) -GP de Europa-
1932 T. Nuvolari y G. Champari (Alfa-Romeo)
1933 L. Fagioli (Alfa-Romeo)
1934 R. Caracciola y L. Fagioli (Mercedez-Benz)
1935 H. Stuck (Auto Union)
1936 B. Rosemeyer (Auto Union)
Leghorn
1937 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
Monza
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
Milan
1947 Count Trossi (Alfa-Romeo)
Turin
1948 J-P. Wimille (Alfa-Romeo)
Monza
1949 A. Ascari (Ferrari) -GP de Europa-
1950 G. Farina (Alfa-Romeo)
1951 A. Ascari (Ferrari)
1952 A. Ascari (Ferrari)
1953 J. M. Fangio (Maserati)
1954 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1955 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1956 S. Moss (Maserati)
1957 S. Moss (Vanwall)
1958 A. Brooks (Vanwall)
1959 S. Moss (Cooper)
1960 P. Hill (Ferrari) -GP de Europa-
1961 P. Hill (Ferrari)
1962 G. Hill (B.R.M.)
1963 J. Clark (Lotus)
1964 J. Surtees (Ferrari)
1965 J. Stewart (B.R.M.)
1966 L. Scarfiotti (Ferrari)
1967 J. Surtees (Honda)
1968 D. Hulme (McLaren)
1969 J. Stewart (Matra)
1970 C. Regazzoni (Ferrari)
1971 P. Gethin (B.R.M.)
1972 E. Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973 R. Peterson (Lotus-Ford)
1974 R. Peterson (Lotus-Ford)
1975 C. Regazzoni (Ferrari)
1976 R. Peterson (March-Ford)
1977 M. Andretti (Lotus-Ford)
1978 N. Lauda (Brabham-Alfa Romeo)
1979 J. Scheckter (Ferrari)
Imola
1980 N. Piquet (Brabham-Ford)
Monza
1981 A. Prost (Renault)
1982 R. Arnoux (Renault)
1983 N. Piquet (Brabham-BMW)
1984 N. Lauda (McLaren-TAG)
1985 A. Prost (McLaren-TAG)
1986 N. Piquet (Williams-Honda)
1987 N. Piquet (Williams-Honda)
1988 G. Berger (Ferrari)
1989 A. Prost (McLaren-Honda)
1990 A. Senna (McLaren-Honda)
1991 N. Mansell (Williams-Renault)
1992 A. Senna (McLaren-Honda)
1993 D. Hill (Williams-Renault)
1994 D. Hill (Williams-Renault)
1995 J. Herbert (Benetton-Renault)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1997 D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1999 H.H. Frentzen (Jordan-Mugen Honda)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
2001 J.P. Montoya (Williams-BMW)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2005 J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2007 F. Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari)
2009 R. Barrichello (Brawn GP)
2010 F. Alonso (Ferrari)
2011 S. Vettel (RedBull - Renault)
2012 L. Hamilton (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Charles Leclerc (Ferrari)

Parrilla 2019



Resultados 2019




TOPIC PREVIO/CARRERA GP ITALIA 2019

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Italia.


Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

La estrategia de Carlos Sainz para dejar atrás su mala suerte
Sufriendo numerosos fallos que son externos a él, Carlos Sainz afronta el Gran Premio de Italia con la esperanza de volver a la senda de los buenos resultados y sobre todo, de la normalidad. Tres fallos en boxes y en el pasado Gran Premio de Bélgica, un fallo mecánico en el motor que no le permitió comenzar la carrera, ha hecho que el madrileño haya perdido una gran cantidad de puntos y se encuentre más retrasado de lo que debería en la clasificación de pilotos.

El madrileño afronta con esperanza el Gran Premio de Italia y cuenta con una estrategia con la que espera dejar atrás su mala suerte esta temporada. Mira hacia delante, se pone objetivos y trabajará a destajo para intentar conseguir buenos resultados en las próximas citas. Una estrategia con la que quiere no desesperarse con la mala fortuna que no le ha permitido estar mucho más arriba en la clasificación general de pilotos de esta excepcional temporada 2020.

“Después de la carrera de Barcelona, ​​esperaba otro fin de semana limpio en Spa, pero desafortunadamente ni siquiera pude comenzar la carrera el domingo. Es muy frustrante mirar hacia atrás y ver todos los puntos perdidos esta temporada debido a diferentes problemas, pero prefiero mirar hacia delante e invertir toda mi energía en los desafíos y carreras que tengo por delante. Me siento cómodo con el coche y estoy seguro de que mi suerte cambiará si nos mantenemos concentrados y seguimos trabajando duro�, comenta Carlos Sainz.

“Por suerte, no tengo que esperar mucho para volver al coche, ya que nos dirigimos directamente a Monza para el inicio de un ‘doblete’ italiano. Las características de alta velocidad del circuito suelen ofrecer oportunidades para adelantar, especialmente en la primera chicane, por lo que deberíamos tener una carrera emocionante. He estado trabajando junto al equipo estos últimos días para asegurarme de que podemos maximizar el rendimiento del coche�, añade.


https://www.thebestf1.es/la-estrategia-carl...as-mala-suerte/