RESISTENCIA, Con mas "tiron" del que imaginamos... Opciones

[tenista]

Siempre hemos subido articulos en el tema de la 24H de Le Mans, pero creo que es justo hacer un tema aparte, aunque las propias 24H pertenezcan a la Resistencia, por la importancia de la Competicion.

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Toyota se lleva las 6 horas de Spa bajo el diluvio
Toyota logró ventaja bajo la lluvia torrencial inicial para lograr el doblete en las 6 horas de Spa del WEC. Conway, López y Kobayashi amplían su liderato.

Mike Conway, Pechito López y Kamui Kobayashi (#8) lograron su tercera victoria de la temporada 2019/20 después de acabar 34 segundos por delante del prototipo gemelo de Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley (#7), que acabaron segundos por cuarta carrera consecutiva.

El TS050 Hybrid #7 logró ventaja al cambiar directamente de neumáticos de lluvia a slicks en la primera hora, y ganó aún más tiempo cuando el #8 sufrió problemas de pérdida de potencia.

Dos periodos de Safety Car –uno por la intensa lluvia y el otro por un enorme accidente de Thomas Laurent en el Signatech LMP2 en Blanchimont– permitieron al #8 acercarse, pero nunca llegaron a plantar cara al #7.

Aunque Rebellion Racing había liderado cada sesión de entrenamientos antes de sumar la pole el viernes, el R-13 Gibson #13 sufrió sobre mojado y perdió una vuelta con los dos Toyota ya en la primera hora.

Las condiciones mejoraron antes de otro aguacero, que cimentó la ventaja de los dos Toyota. El regresado ByKolles rodó brevemente por delante de Rebellion antes de verse castigado por problemas eléctricos, previos a que un fallo en el sensor del motor les obligase a entrar en boxes en la última hora.

En LMP2, United Autosports logró su tercera victoria consecutiva con Paul di Resta, Phil Hanson y Filipe Albuquerque en el Oreca #22. Racing Team Nederland lideró buena parte de la primera mitad de carrera, pero acabaron terceros, por detrás del Cool Racing Oreca, después de que Frits van Eerd tomase el relevo al final.

Van Eerd tuvo cierta responsabilidad a la hora de provocar el accidente de Laurent cuando ambos luchaban por la segunda plaza, ya que el holandés se movió hacia el Signatech cuando ambos trataban de doblar al GTE Am de Red River Sport.

En GTE Pro, Kevin Estre y Michael Christensen lograron su primera victoria de la temporada con Porsche, después de salir ganadores de la batalla con los dos Aston Martin Vantage GTE.

Maxime Martin y Alex Lynn habían liderado en el último relevo después de no parar durante el último Safety Car, pero la necesidad de echar un poco de combustible al final les relegó al tercer puesto, por detrás de los líderes de la general, sus compañeros Nicki Thiim y Marco Sorensen.

Thiim y Sorensen habían caído al final del pelotón tras un pinchazo en la segunda hora, pero el siguiente periodo de coche de seguridad les permitió volver a la batalla.

Los dos Ferrari oficiales habían sido protagonistas cuando las condiciones estuvieron en su peor momento, pero perdieron comba cuando el asfalto se secó. James Calado y Alessandro Pier Guidi acabaron como los mejores de la marca de Maranello, en cuarto lugar.

David Rigon y el español Miguel Molina, por su parte, acabaron sextos y últimos de la categoría con el Ferrari 488 GTE #71.

En GTE Am, el Ferrari 488 GTE de AF Corse compartido por Nicklas Nielsen, Francois Perrodo y Emmanuel Collard se llevó el triunfo.

Las próxima cita del WEC 2019/20 serán las 24 horas de Le Mans, del 12 al 13 de septiembre.


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