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La Fórmula E comenzará en septiembre y acabará en junio
El año que viene debemos ver el debut de una nueva categoría: la Fórmula E, con el empresario español Alejandro Agag al mando. Este nuevo campeonato despierta aún a día de hoy bastantes incógnitas: cómo serán los coches, qué ciudades visitará, el formato Alguna de ellas ya se van despejando, pero cada vez que Agag habla, muestra nuevas novedades. La Fórmula E va tomando forma. Estos últimos días conocíamos que cerraban un acuerdo técnico con Renault y con Tag Heuer y que Tailandia se unía a las otras ocho citas ya confirmadas: Putrajaya, Biejing, Buenos Aires, Londres, Roma, Rio de Janeiro, Los Angeles y Miami. También se conoce que los coches son construidos por Spark Racing Technology y llevarán neumáticos Michelin. Ahora Agag, en una entrevista al periodista James Allen, ha confesado que su idea es que el campeonato comience en el mes de septiembre y acabe en junio, llevando un calendario contrario a otras categorías de motor, como por ejemplo la Fórmula 1. El empresario español, dueño del equipo de GP2 Barwa Addax, también ha llamado a la calma sobre el formato de carreras de la Fórmula E: como sabemos, los monoplazas son eléctricos, pero éstos tan solo tienen una autonomía de 20 minutos y la carrera durará una hora, por lo que se deberá cambiar de coche cada 20 minutos. Agag asegura que cada año se ampliará la autonomía de los coches hasta que no haya que cambiarlo. La idea de la Fórmula E es que a partir de la segunda temporada haya también más fabricantes involucrados. Sin duda, esta nueva categoría aporta un buen número de innovaciones desconocidas hasta ahora en el mundo del motor. Eso sí, aunque queda una cita por anunciarse, parece que queda descartado que la Fórmula E visite España; el calendario ha de ser confirmado por el Consejo Mundial del Motor de la FIA en septiembre. http://www.motorpasionf1.com/monoplazas/la...a-en-septiembre -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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Hartley abandona Dragon Racing y no correrá el ePrix de Berlín
![]() Tras pasar por el WEC de la mano de SMP Racing, la IMSA y la Fórmula después de quedarse sin asiento en Toro Rosso en F1, Hartley regresará al terreno en el que se siente cómodo junto a Toyota Gazoo Racing. Brendon Hartley, el talento neozelandés que fuese anunciado el pasado mes de septiembre de 2019 como piloto de Dragon Racing tras quedarse sin asiento en Toro Rosso en Fórmula 1, incluso a pesar de mantener contrato con Porsche hasta finales de año, ha puesto fin a su relación con la estructura americana hace apenas una semana. Un comunicado emitido por el propio equipo confirmaba esta maniobra. «Quiero agradecer a Brendon todo su esfuerzo, le deseo éxito en sus futuros empeños, ha sido inmensamente útil en el desarrollo de nuestro tren de potencia y todo el programa en general», confesaba Jay Penske, el propietario del equipo, en el mismo. Esto deja a Dragon Racing sin uno de sus pilotos para el arreón final en Berlín, donde la Fórmula E concluirá esta extraña temporada 2020 a causa del coronavirus con hasta seis carreras en apenas nueve días. El paso de Hartley por la categoría eléctrica no ha sido el que él mismo esperaba. Así las cosas, la última participación de Hartley junto al equipo seguirá siendo la del ePrix de Marrakesh, más allá de su incursión virtual durante la pandemia en el evento ‘Race at Home’. Vigésimo en el campeonato con apenas 2 puntos en su haber, ahora Hartley gozará de libertad absoluta a sus 30 años para preparar concienzudamente su inmersión en las 6 Horas de Spa del campeonato mundial de resistencia en el WEC. De haber seguido vinculado a la Fórmula E, el bicampeón se habría perdido la primera sesión de entrenamientos libres en Bélgica al disputarse esta en el mismo día que la última carrera de la categoría eléctrica, a las 16:25 de la tarde. El asiento libre que deja Hartley será ocupado probablemente en los próximos días, ya sea por Sergio Sette Camara o Joel Eriksson, pilotos de pruebas de Dragon Racing. https://www.motor.es/noticias/hartley-aband...-202069215.html -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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