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La Fórmula E comenzará en septiembre y acabará en junio
El año que viene debemos ver el debut de una nueva categoría: la Fórmula E, con el empresario español Alejandro Agag al mando. Este nuevo campeonato despierta aún a día de hoy bastantes incógnitas: cómo serán los coches, qué ciudades visitará, el formato Alguna de ellas ya se van despejando, pero cada vez que Agag habla, muestra nuevas novedades. La Fórmula E va tomando forma. Estos últimos días conocíamos que cerraban un acuerdo técnico con Renault y con Tag Heuer y que Tailandia se unía a las otras ocho citas ya confirmadas: Putrajaya, Biejing, Buenos Aires, Londres, Roma, Rio de Janeiro, Los Angeles y Miami. También se conoce que los coches son construidos por Spark Racing Technology y llevarán neumáticos Michelin. Ahora Agag, en una entrevista al periodista James Allen, ha confesado que su idea es que el campeonato comience en el mes de septiembre y acabe en junio, llevando un calendario contrario a otras categorías de motor, como por ejemplo la Fórmula 1. El empresario español, dueño del equipo de GP2 Barwa Addax, también ha llamado a la calma sobre el formato de carreras de la Fórmula E: como sabemos, los monoplazas son eléctricos, pero éstos tan solo tienen una autonomía de 20 minutos y la carrera durará una hora, por lo que se deberá cambiar de coche cada 20 minutos. Agag asegura que cada año se ampliará la autonomía de los coches hasta que no haya que cambiarlo. La idea de la Fórmula E es que a partir de la segunda temporada haya también más fabricantes involucrados. Sin duda, esta nueva categoría aporta un buen número de innovaciones desconocidas hasta ahora en el mundo del motor. Eso sí, aunque queda una cita por anunciarse, parece que queda descartado que la Fórmula E visite España; el calendario ha de ser confirmado por el Consejo Mundial del Motor de la FIA en septiembre. http://www.motorpasionf1.com/monoplazas/la...a-en-septiembre -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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Audi prepara el regreso a la Fórmula E 2020
A falta de menos de un mes para que la Fórmula E vuelva a la acción con seis carreras en Berlín, el equipo Audi Sport ABT Schaeffler continúa preparando el regreso de la competición en la capital alemana con varias jornadas de pruebas en Lausitzring, a unos 130 kilómetros al sur de Berlín. Allí, René Rast se ha puesto por primera vez al volante del monoplaza eléctrico con el que Audi lucha por los títulos de equipos y pilotos. Audi pone a sus pilotos en pista “Es un coche abierto, con un sonido totalmente diferente al del DTM, y los test también son distintos con el Fórmula E. Durante los últimos días he descubierto muchas cosas”, comenta René Rast después de su primera toma de contacto con el monoplaza. “He sido muy bien recibido por el equipo y también tengo a un buen maestro a mi lado, que es Lucas (Di Grassi). Me divertí mucho en mis primeros kilómetros y cada día tengo más ganas de participar en las carreras que se disputarán Berlín, incluso a sabiendas de que se trata de un gran desafío que será de todo menos sencillo”. Rast compartió el Audi durante los dos días de pruebas con su compañero de equipo Lucas di Grassi, que viaja a Berlín con la experiencia que le otorga haber acumulado ya 2.294 vueltas en competición en la Fórmula E. “Después de varias semanas de video llamadas y conversaciones telefónicas, es agradable volver a trabajar con el equipo en la vida real”, explica Di Grassi, que ha pasado los últimos meses en Brasil con su familia, aunque hace unas semanas volvió a Mónaco. “Tenemos seis carreras por delante que decidirán quién gana el campeonato. Todo está todavía muy abierto y por ello queremos llegar a Berlín perfectamente preparados. Los test son importantes para conseguirlo”. Trabajo intenso hasta las citas en Berlín Audi continúa su preparación con más jornadas de pruebas y un intenso trabajo en el simulador junto con los ingenieros. Las cosas se pondrán más serias en unas semanas, cuando la Fórmula E participe en tres jornadas dobles de competición consecutivas en apenas una semana, los días 5 y 6 de agosto, 8 y 9, y 12 y 13 del mismo mes. De esta forma finalizará la temporada que fue interrumpida a mediados de febrero. Junto con las carreras del DTM, donde René Rast también participa como piloto de Audi, el alemán disputará un total de doce carreras en 23 días durante el mes de agosto. https://pitlanetv.com/motorsport/audi-sport-se-prepara/ -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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