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CIRCUITOS, Mas de uno aprovechara este tema... |
Aug 5 2014, 04:01 PM
Publicado:
#341
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 36.066 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
Interlagos sufrirá una importante remodelación de cara a 2015
El circuito de Interlagos, que alberga cada año el Gran Premio de Brasil, se verá envuelto en una importante remodelación tras la carrera de este año. Las obras consistirán en reformar el pitlane y boxes; sin embargo, la primera fase de este proyecto estará lista para la carrera de este año en noviembre con un nuevo asfalto y modificación de entrada a boxes. El circuito de Interlagos empezará tras el Gran Premio de Brasil de este año una remodelación de cara a la carrera de 2015. Las obras, que costarán alrededor de 60 millones de euros, consistirán en cambiar la actual fisonomía del pitlane y boxes, por lo que los equipos contarán con un garaje mucho más amplio. En un primer momento se habló de cambiar la ubicación de boxes para situarlo en otro punto del circuito, pero tras varios análisis se decidió transformar la parte ya existente. "Hubo una idea previa de mover el pitlane a otro lado del circuito, pero la idea se abandonó después de un estudio más detallado", comentó un portavoz del circuito a Autosport. Esta idea inicial no se llevó a cabo debido a que algunas particularidades del circuito se verían transformadas, perdiendo el espíritu de Interlagos, cuyo contrato para albergar el Gran Premio expira en 2020. "Se consideró que algunas de las características que definen el diseño clásico se perderían". La primera fase del proyecto de remodelación del circuito de Interlagos se terminará antes de la disputa del Gran Premio de F1 de este año, del 7 al 9 de noviembre, y consistirá en un nuevo asfalto y modificación de entrada a boxes. Esta parte del circuito siempre ha levantado una gran polémica entre los pilotos, por lo que tras las obras se espera que sea más seguro. http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...acion-cara-2015 Creo que puede ser un gran tema y que muchos de nosotros disfrutaremos con esos genios que tenemos en el Foro y que saben como nadie, de esto. Muchos de nosotros y muchos de los que creen que saben. Como habreis visto en el titulo, cualquier circuito de cualquier categoria, sera bienvenido. En un tema muy amplio y que espero que gente como Cies, Monza, ABCV, etc. nos enseñen -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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May 10 2020, 10:09 AM
Publicado:
#342
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 36.066 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
Los circuitos con Grado 1 de la FIA que podrían 'salvar' la temporada de F1
Aparte de Barcelona, hay tres españoles: Jerez, Alcañiz y Valencia La Fórmula 1 se encuentra en una situación complicada debido a la crisis del coronavirus Covid-19 y tratará de salvar la temporada 2020 de la mejor manera posible, incluso si ello requiere tirar de circuitos ‘reserva’, como puede ser Hockenheim o… ¿Jerez? Fue el propio Chase Carey quien se aventuró a decirlo. El ‘mandamás’ del Gran Circo desveló recientemente que el trazado de Hockenheim está en las quinielas para organizar un posible Gran Premio si las cosas se ponen ‘feas’. También ha sonado con muchísima fuerza el circuito de Portimao en las últimas semanas, pues la situación de Portugal en relación al coronavirus es una de las mejores de Europa y el trazado situado al sur del país reúne las cualidades para albergar un GP de Fórmula 1. Por otro lado, el presidente del Club del Automóvil de Italia, Angelo Sticchi Damiani, es otro de los que echó leña al fuego al afirmar que Italia no descarta llevar a cabo un segundo evento en otro circuito diferente a Monza, como puede ser Imola o Mugello. Pero, ¿qué circuitos estarían realmente en disposición de organizar un Gran Premio de Fórmula 1 si fuera menester? Pues, por supuesto, sólo los que tienen el Grado 1 de la FIA, y en esa lista hay muchos lugares ‘apetecibles’. Vayamos por partes. Aparte de los que ya están en el calendario de la categoría reina, el primer circuito que aparece en la lista de la FIA con Grado 1 –por orden alfabético– es el de Algarve –o Portimao, como prefieran llamarlo–, el cual ya ha sonado con fuerza. Después tenemos el de Buriram –Tailandia, donde MotoGP ha acudido los dos últimos años–, cuya situación geográfica no parece ser idónea para ahorrar costes, por lo que un servidor lo descartaría de la lista. El siguiente en la lista es Dubái, que además cuenta con dos diseños diferentes homologados y podría ser una buena opción para final de año por su clima. ¿Se imaginan un final de temporada ‘desértico’ con carreras en Baréin, Abu Dabi y Dubái? A la estela de Dubái aparecen Estoril y Fiorano. Sería un ‘puntazo’ correr en casa de Ferrari, pero no estoy seguro de que ello vaya a suceder; como tampoco parece muy factible un segundo GP de Japón en Fuji, aunque no es descartable. Entonces aparece el que más papeletas tiene: Hockenheim. Las palabras de Carey fueron bien recibidas por la directiva del circuito, que está a la espera de avanzar en las negociaciones para volver a dar un espectáculo como el de 2019 en Alemania. Después están Imola, que ya está presente en esta ‘ecuación’, e Indianápolis –circuito que la F1 no pisa desde la temporada 2007–. Avanzamos un poco más en la lista y aparece Jerez. El circuito que decidió el título de 1997 y que planeaba un regreso a la categoría reina para el futuro. ¿Por qué no adelantarlo? Es obvio que entran en juego muchísimos factores, pero en la localidad andaluza pueden organizar carreras a puertas cerradas –como harán en MotoGP–, por lo que la Fórmula 1 podría tomar nota. Justo debajo de Jerez aparecen Corea, Kuwait Motor Town, Kymi Ring y Magny-Cours, cuatro opciones poco factibles a priori, sobre todo la francesa –el GP de Francia ha sido cancelado definitivamente–. Los últimos que aparecen en la lista son Moscú, Motorland Aragón, Mugello, Nueva Delhi, Nürburgring, Sepang –éste también ha sonado recientemente– y Valencia –Motorland y Cheste estarían en una posición similar a Jerez–. Por supuesto, dentro de esta lista hay algunas opciones viables que harían las delicias de los aficionados. Para los españoles sería una ‘bomba’ que Jerez, Alcañiz o Valencia tuvieran su oportunidad. El tiempo dictará sentencia. https://soymotor.com/noticias/los-circuitos...da-de-f1-976290 -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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