Bienvenidos al Café De La Rosa!! Votos Opciones

[siate]

Muy buenas!! Seguro que os parecerá raro el nombre de este topic, pero como bien dice os invito a pasar un ratito diario por nuestro café virtual. Que pretendo con este topic? pues sencillamente que nos tomemos un cafecito tranquilamente y charlemos de lo que se nos antoje sin tener que abrir cientos de topics que muchas veces quedan "desgraciadamente" en el olvido, por cierto quien no se ha sentado en una cafería a tomarse un café y ha hablado con algún amigo de nuestro amado deporte? yo lo hago muy a menudo con mis compañeros de trabajo y me gustaría seguir haciéndolo en la barra de nuestra cafería virtual, también pretendo que sea lugar de presentación a los nuevos foristas, así que os espero en el Café De La Rosa.


Hoy el tema que os propongo es la critica al carácter de Fernando Alonso y que fue en su día al carácter de Pedro De La Rosa, los mas veteranos recordaran que cuando PDLR estaba en Arrows o en Jaguar se le criticaba por no saber vender su imagen y por su carácter pues muchas veces se dijo que no era agraciado en los asuntos de prensa, ahora también se critica a Fernando Alonso y se dice que tiene los aires subidos o se le ha subido demasiado rápido la fama a la cabeza y es chulesco o prepotente. Dada la magnitud que alcanzo PDLR en su momento era normal que intentara escapar de la prensa española pues muchas veces resulta avasalladora y hoy día la magnitud que ha alcanzado Fernando Alonso y después de ver la basura de prensa que tenemos en nuestro país no es de extrañar que se menosprecie la calidad de Fernando Alonso en contra de su carácter. Hoy después de ver el telediario de Antena 3 en su sección de deportes he comenzado a dar vueltas a la cabeza pues me ha resultado insultante la actitud del periodista dado que nunca o casi nunca hablan de la F1 pero hoy si le dedican un minuto a decir que a Fernando se le han subido los aires pues se ve con poder de criticar a la prensa. Sinceramente me ha parecido correcta la actitud de Fernando pues creo que este tema lo tiene que cortar lo mas rápidamente posible pues me resultaría patético ver a los del Tomate/salsa rosa/ CQC... detrás de el.

Así pues mi critica total a la prensa deportiva española que a mi entender esta realmente virgen en su sección del motor y necesita de profesionales realmente preparados para poder hablar de la F1, gente como Paco Costas, Josep Lluis Merlos o Joan Villadelprat entre otros muchos que me dejo están mucho mas preparados que el 99% de la gente que hoy escribe en los diarios o publica artículos en apartados de La F1.

Por cierto hoy el café lo pago yo!!

[tenista]

Cómo hacerte con parte del neumático que llevó Senna en Donington 1993
El 11 de abril de 1993, Ayrton Senna realizó la que muchos consideran la mejor vuelta de apertura en la historia de la Fórmula 1.

Sobre un Donington Park mojado y muy consciente de que las condiciones equilibraban cualquier déficit que su McLaren tuviera frente a los dominantes Williams, Senna protagonizó una carrera épica partiendo desde el cuarto lugar de la parrilla, tras haber perdido una plaza en la primera curva.

Después de adelantar a Michael Schumacher a la salida de Redgate, se echó encima del Sauber de Karl Wendlinger en las curvas de Craner y le arrebató el tercer puesto.

Momentos después se deshizo de Damon Hill a la entrada a McLeans, y luego arrebató la cabeza a Alain Prost en la horquilla de Melbourne.

Su habilidad en mojado entonces le valió la etiqueta de 'Lap of the Gods', y a partir de ese momento se ha repetido millones de veces.

Para muchos, todo lo que queda de ese día es el recuerdo y las imágenes de Senna. De hecho, solo el que fuera jefe de McLaren, Martin Whitmarsh, asegura conservar el volante.

Ahora, sin embargo, los aficionados pueden comprar su propio recuerdo de ese día: una pulsera especial disponible que incorpora elementos de uno de los neumáticos que Senna usó.

Desde 2016, la compañía Mongrip, con sede en Mónaco, ha fabricado una colección de joyas de muñeca, que presentan elementos únicos de neumáticos que han competido en la F1.

Las pulseras están hechas en Italia y la empresa, fundada por el empresario Giancarlo Medici y que cuenta con el piloto de turismos Augusto Farfus como socio, utiliza un proceso patentado único para transformar las piezas de neumáticos que obtiene en joyas.

Su producto más valorado en este momento es la edición limitada Mongrip Legend, que ha sido creada para conmemorar la magia de Senna en Donington Park.

La pulsera presenta un cierre de oro rosa de 18 quilates con el famoso logotipo de Senna. Pero lo más fascinante para aquellos a quienes les gusten sus recuerdos es que incluye partes de uno de los neumáticos Goodyear que Senna usó ese día.

Medici ha aprovechado sus contactos entre los coleccionistas de F1 para conseguir uno de los neumáticos con los que el brasileño corrió ese día en Donington Park, con la idea de convertirlo en pulseras, y después de proponerlo consiguió la aprobación de la familia Senna.

Solo se han fabricado 161 pulseras Senna, el mismo número de carreras de F1 en las que participó el brasileño.

La pulsera se ha realizado en colaboración con la familia Senna, y el sobrino del piloto brasileño, Bruno, quedó particularmente impresionado con la idea de usar así uno de los neumáticos de su tío

"Lo que me sorprendió es que pudieran conseguir uno de los neumáticos más emblemáticos que Senna usó en la F1", dijo Bruno.

"El Gran Premio de Donington Park de 1993 es sin duda una de las actuaciones más espectaculares de Ayrton. Tengo muchos objetos que me recuerdan a mi tío, pero ninguno tan particular como esta pulsera".

Aunque el precio de 4400 euros demuestra que es un producto de lujo, es algo único poder usar, e incluso oler, una parte del famoso momento de Senna en Donington Park.

Para encontrar más detalles sobre la pulsera de Senna y otros productos, entra en la web de Mongrip, www.mongrip.com.


https://es.motorsport.com/f1/news/como-hace...n-1993/4779577/