FORMULA 1 EN PILDORAS (Para enfermos de la velocidad), José María Zapico (@VirutasF1) Opciones

[tenista]

Buenos días a todos, con el permiso de José Manuel Zapico @VirutasF1 me dispongo a subir capítulo a capítulo su libro Fórmula 1 en píldoras

Todos conocemos sobradamente la trayectoria en F1 de Viru, sobre todo como fotoperiodista, pero permitidme una pequeña Biografía.

Nacido en la localidad malagueña de Antequera, estudió Filología Inglesa en la Universidad de Málaga, además de estudiar inglés y alemán en la Escuela Oficial de Idiomas. Obtuvo un máster en comunicación y protocolo por la Escuela de Protocolo de Madrid, además de varios cursos relacionados con la Comunicación Audiovisual y sobre todo con la fotografía.

En 1988 empezó a trabajar en Canal Sur Radio, donde sigue enrolado como técnico y periodista. Durante los siguientes años trabajó como corresponsal y fotógrafo en diversos medios periodísticos, como El Sol de España, El Mundo, Tribuna, Fortuna Sports o Interviú.

En 1998 se enrola por primera vez en un campeonato de automovilismo importante, trabajando para el departamento de comunicación del Open by Nissan, donde estaría hasta 2001. En 2004 y hasta 2006, repetiría trabajo en el Campeonato de España de Fórmula 3 y en el Campeonato de España de GT. Ese último año y hasta 2008 pasó a ser director de comunicación de los campeonatos de España de Supercross, de Freestyle y de Legends Cars.

En 2009 aprovechando su experiencia en el mundillo del motor decide fundar la web Virutas de Goma, donde recogió principalmente noticias, opiniones y experiencias personales en forma de historietas o relacionadas con la actualidad de la Fórmula 1. Dos años después deja de lado la web al ser nombrado editor jefe de la web TheF1.com, donde estaría hasta 2012. Durante estos años trabaja también en la radio Onda Cero como corresponsal de F1 en su programa No son horas. En 2013 revive la web bajo el nombre VirutasF1, siendo cerrada recientemente. Desde ese año ha seguido escribiendo de Fórmula 1 en JotDown, Soymotor.es, Diario AS, Motor.es y Extraconfidencial.

[tenista]

JUICIO A SCHUMACHER.
LE MERECE LA PENA
HABER VUELTO?

11 Agosto 2011

Michael Schumacher admite estar un poco fuera de juego en la Mactual F1. Llegó a Mercedes tras tres años en el dique seco,
con la cuarentena encima y visto desde fuera tiene pinta de estar su friendo, de no estar a gusto, de no disfrutar.

En Mercedes dijeron que estarían en la F1 para ganar y no ganan, Schumi dijo que volvía para divertirse y pensamos que cuando malamente alcanza la Q3 no debe pasarlo bien precisamente, y si a esto añadimos que Nico Rosberg le da una colleja en lo alto de su rojo casco cada vez que le adelanta, ya tenemos un coctel perfecto para que El Kaiser, el superdeportista, el imbatible germano diga "creo que no tengo la mentalidad idónea para estar en Mercedes".

A lo mejor es que ha perdido su mentalidad implacable de asesino en serie, de ganador, de imbatible, y de golpe se ha dado de bruces con la realidad y malamente llega donde rookies con coches incluso inferiores aterrizan con frecuencia. Schumacher está como el del anuncio de Hemoal, sufre en silencio, en parte porque si pierde su sonrisa, su contratista venderá menos coches, en parte porque es parte del trato... sonreir, y en parte porque no le queda otra... ¿0 si le queda otra?.

Nadie debería poner en duda que Schumacher es un deportista excepcional, de los que hacen época. Schumi marcó un antes y un después en muchos aspectos, pero su espíritu, su imagen pública y él mismo están padeciendo, y para llegar a esta conclusión no hace falta ser un lince. La única madera que ha pisado últimamente es la que hay tirada por el suclo en su cabaña noruega y eso al que ganó 91 carreras, que conquistó casi el doble de títulos que el siguiente... debe ser muy duro. Sabine Kehm, la representante del carrerista, ha corrido a desmentir que su chico haya hablado con alguien del Corriere dello Sport, pero no niega de manera tajante el rumor: Michael podría incluso liquidar la temporada antes de finalizar el año. Su asiento scrá cubierto por cl escocés serete de Paul di Resta, que dejaría su coche libre en Force India para que veamos de
nuevo correr a Nico Hulkemberg.

El rumor va más allá y dispone al heptacampeón como piloto-de-viernes para probar y experimentar cosas. Soportaría eso la imagen de Schumacher?. Creemos que malamente. Mercedes seguirá vendiendo coches con su foto pegada en el letrero pero con su experiencia tenía que haber ido mucho más allá de donde ha llegado, especialmente si lo comparamos con su socio de correrías, Nico Rosberg, alias El Príncipe de Beckelaer, que lleva seis años en la F1 y aún no ha ganado una sola carrera... pero si al hombre invencible.


El Señor Mayor, que es como los viruteros denominamos a Schumacher, volvió a las carreras con varios kilos de más, sumando la edad de la alineación completa de Toro Rosso -Buemi y DJ Jaime- y con un acumulo dinerario que superaba los 100 minolles de lebros... sus hijos necesitarán varias vidas para pulirse eso en caprichazos, así que por dinero no creemos que sea... ¿o si?. Hay un rumor que apunta a que Michael mandó una pasta gansa a Dubai, a meterlo en edificios, torres y bloques de pisos de alto standing, pero la crisis que corre, se llevó por delante hace dos-tres años a un cerro de empresas dubaitíes, especialmente inmobiliarias... y a él también.

En el país que alberga el hotelazo ese de las siete estrellas, la ciudad flotante con forma de palmera y esas espectaculares torres acristaladas, la crisis llevó a la bancarrota a muchos de sus propietarios, y se dice que entre ellos estaba el germano. Si los alrededor de 24 minoles de leuracos que le paga anualmente Mercedes sirven para terminar de pagarle la hipoteca al Banesto de turno, igual Schumi deja de arrastrar por el suelo su brillo perdido y se vuclve a casa a ver las carreras con Mick y Gina Maria mientras Corinne les hace palomitas en el microondas. Nosotros seguramente veamos peores carreras, pero él dormiría mejor.

Las carreras con Schumi dentro son mejores, pero no a costa de verle sufrir, también hay un tipo debajo del casco encarnado y se merece un destino mejor...

PD: Sabemos que rápidamente saltarán Schumacheristas, Alonsistas, etc como si les pagasen dinero por ello... da igual: nunca, jamás sabremos si El Kaiser es el más grande la historia y es una discusión absurda, pero si es el que más títulos consiguió y el que cambió para siempre una cosa: a los pilotos y su forma de acercarse a este deporte.