FORMULA 1 EN PILDORAS (Para enfermos de la velocidad), José María Zapico (@VirutasF1) Opciones

[tenista]

Buenos días a todos, con el permiso de José Manuel Zapico @VirutasF1 me dispongo a subir capítulo a capítulo su libro Fórmula 1 en píldoras

Todos conocemos sobradamente la trayectoria en F1 de Viru, sobre todo como fotoperiodista, pero permitidme una pequeña Biografía.

Nacido en la localidad malagueña de Antequera, estudió Filología Inglesa en la Universidad de Málaga, además de estudiar inglés y alemán en la Escuela Oficial de Idiomas. Obtuvo un máster en comunicación y protocolo por la Escuela de Protocolo de Madrid, además de varios cursos relacionados con la Comunicación Audiovisual y sobre todo con la fotografía.

En 1988 empezó a trabajar en Canal Sur Radio, donde sigue enrolado como técnico y periodista. Durante los siguientes años trabajó como corresponsal y fotógrafo en diversos medios periodísticos, como El Sol de España, El Mundo, Tribuna, Fortuna Sports o Interviú.

En 1998 se enrola por primera vez en un campeonato de automovilismo importante, trabajando para el departamento de comunicación del Open by Nissan, donde estaría hasta 2001. En 2004 y hasta 2006, repetiría trabajo en el Campeonato de España de Fórmula 3 y en el Campeonato de España de GT. Ese último año y hasta 2008 pasó a ser director de comunicación de los campeonatos de España de Supercross, de Freestyle y de Legends Cars.

En 2009 aprovechando su experiencia en el mundillo del motor decide fundar la web Virutas de Goma, donde recogió principalmente noticias, opiniones y experiencias personales en forma de historietas o relacionadas con la actualidad de la Fórmula 1. Dos años después deja de lado la web al ser nombrado editor jefe de la web TheF1.com, donde estaría hasta 2012. Durante estos años trabaja también en la radio Onda Cero como corresponsal de F1 en su programa No son horas. En 2013 revive la web bajo el nombre VirutasF1, siendo cerrada recientemente. Desde ese año ha seguido escribiendo de Fórmula 1 en JotDown, Soymotor.es, Diario AS, Motor.es y Extraconfidencial.

[tenista]

LA SOMBRA DE FLAVIO ES ALARGADA,
TANTO QUE SIEMPRE LLEGA ANTES QUE ÉL.
BRIATORE SE ARRIMA A LA F1
PREPARANDO SU RETORNO

27 Mayo 2011

Flavio Briatore reaparcce a cada poco, como los buenos toreros, y deja impronta dando muletazos a los que le pregunten. Hábil como pocos es un observador al que hay que sentarse a escuchar porque como diría su archienemigo Ron Dennis, "sabe diferenciar como nadie lo importante de lo verdaderamente imprescindible".

Flavio y Ron no se pueden ni ver, pero se respetan como el Madrid y el Barcelona, como rusos y yankees, como Adidas y Nike, o como El País y El Mundo. Los dos ex-directivos, uno jubileta y el otro temporalmente extraditado más allá de la frontera del paddock, son impagables observadores de lo que acaece en las carreras; el inglés las ve sin excesivo desco mientras fabrica lustrosos coches de calle, al tiempo que el italiano afila su espada para arrear cuando su semáforo rojo particular se apague en la Nochevieja de 2012.
A pesar de su limitación laboral, el multimillonario buscavidas se pasea ufano por entre los camiones de los equipos y muchos ven en el al posible sustituto de un Stefano Domenicali contra la cuerdas que se salva de la quema largando justo a los que tiene por debajo como Chris Dyer o Aldo Costa... y pueden no ser los últimos en pasar a la reserva activa. Si a esto añadimos que Flavio ha sido visto entrando y saliendo de Maranello últimamnente, la mente calenturienta de observadores y agitadores informativos chisporrotea con la sola idea de verle vestido con un uniforme rojo, aunque creemos que esto nunca ocurrira; no es una certeza sino una sospecha a se biendas de que Flavio no soportaría ser un mero empleado con galones, y Ferrari jamás se permitiría el lujo de ver a su director brilla más que los ojos de su negro corcel.

Eric Boullier, por ejemplo, el actual director de Lotus Renaule encajaría mejor en el traje de Domenicali en caso de este caveso desgracia, Discreto, educado, serio, trabajador, recogió un equipo en crisis, con problemas dinerarios, sin credibilidad, tildados de fulleros, perdiendo a un bicampeón del mundo y con un primer espada hos. pitalizado... y poCo a poco sale de uno de los peores agujeros donde podría estar metida una escudería. Si Boullier hubiera viajado en el Titanic no hubiera acabado como el personaje de Leonardo di Caprio y hubiera pisado tierra firme para contarlo. No, Flavio en Ferrari
sería como un choque de AVES a to meter en el trayecto Córdoba-Málaga.

Volver a dirigir otro cquipo?... hum... Flavio es un hombre que no da pasos atrás y pudiera ser una salida para un posible equipo de mitad del pelotón con problemas. El italiano sabe sacar petróleo de un pedrusco de playa pero no está ya para esos trotes, ni para aguantar presiones de accionistas, ni otros castigos por sospechas o apaños. Si Flavio vuelve no sería de otra cosa que de directivo de la empresa de Bernie, y hay indicios que a esto apuntan. Primero, Flavio está aquí por la pasta. Se la pela lo del deporte, las carreras o lo que se menea alrededor. La fama le pone, pero porque sabe que curella, saliendo en fotos con otros famosos, factura más. El mismo se ha convertido en un producto y su línea de ropa de ultralujo funciona en base a su figura. Dos, ir a todas las carreras es un co Elizabetta y Falco piden más presencia paterna y el jet del italiano
gasta mucho.

El propio Briatore le ha dicho a los viruteros Mani Franco del Diario AS y Cristobal Rosaleny -de esta misma casa-, "echo de menos jas carreras pero no echo de menos ir a China" en referencia al tostonazo que es encerrarse 20 horas en un tubo de aluminio que flota en el aire, casi siempre pasas frío y la comida es peor que la de un bar de carretera comarcal. Flavio ya tiene un nivelito y estas cosas no son pa él. Tercero y lo que creemos que puede ser lo más cercano a lo que ocurra: Briatore y Ecclestone son socios en varias aventuras donde arriesgan su dinero como por ejemplo el equipo de fúmbol ese, el Queens Park Rangers, un segunda inglés con ganas de ascender. Puedes tener muchos amigos, pero sólo te jugarías tu dinero de la
mano de alguien en quien confies con los ojos cerrados, y parece que la relación entre ambos es de este calibre.

No es de mal gusto pensar -ni decir- que Bernie a sus 80 está más cerca del final que del principio e incluso este mismo año ha dejado caer que ya se ha ganado su pensión, así que no sería de extrañar que le pasara los trastos de matar a su compadre. Hay otros dispuestos, pero ninguno como Flavio conoce como mover los hilos para que todo siga funcionando. Lo más factible es que Briatore esté de becario un par de años en algún departamento comercial de la FOM -la empresa que lo maneja todo- para tomar las riendas cuando Ecclestone decida marcharse por desco propio o porque la biologia haga su parte. ¿Un italiano dirigiendo un deporte netamente británico?, cosas más raras se han visto, pero si los equipos incrementan su parte del bocado dinerario, pondrían a dirigir esto hasta a un esquimal. No seria impensable un dúo, o trío directivo en el que Fast Flav sea la voz cantante. El ex-jefe de Alonso puede que vuelva a las carreras o puede que no, pero si lo hace será para mandar, montar espectáculo y llevárselo muerto en sacos grandes. ¿Que, Flavio, te hace?.
PD: nosotros también te echamos de menos.