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La FIA podrá ignorar a los equipos en la ratificación del reglamento de 2021
La finalización del Acuerdo de la Concordia en 2020 permite a la FIA y a Liberty Media trabajar en una nueva Fórmula 1 sin la estricta aprobación de los equipos participantes.
Medidas como la introducción de las llantas de 18 pulgadas serán impuestas, si bien en materia de motores se ha decidido seguir el consejo de los motoristas actuales.

El actual Acuerdo de la Concordia, elaborado en 2013 por Bernie Ecclestone y que todos los equipos actualmente presentes en la Fórmula 1 debieron firmar para poder participar, expira a finales de 2020. Por tanto, todo lo que ocurra desde ese momento en adelante estará directamente regido y ratificado por la FIA sin necesidad de ser aprobado con la participación de los equipos a través del Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1.

Así lo ha confirmado Charlie Whiting, director de carrera y delegado técnico de la federación internacional, tras ser preguntado acerca del reglamento que pretende instaurarse en 2021. No tiene que pasar por la comisión de Fórmula 1 porque no hay gobierno más allá de 2020. Probablemente habrá una comisión de F1, pero será diferente, señaló.

Una de las medidas estrella acordadas por la FIA, Pirelli y Liberty Media es la introducción de llantas de 18 pulgadas, dejando de lado las obsoletas de 13 pulgadas utilizadas en la actualidad y que no representan la tendencia actual de la automoción comercial. Es parte del pack reglamentario de 2021. Creo que todo el mundo estuvo de acuerdo y a los equipos se les avisó con tiempo de que la propuesta era pasar a llantas de 18 pulgadas, por lo que no creo que haya sorpresas ni objeciones. Es parte del pack que hemos instaurado conjuntamente con la FOM, afirmó Whiting.

Liberty Media (FOM) pretendía revolucionar el reglamento en 2021, pero en lo que respecta a los motores la situación quedará prácticamente inalterable tras la rotunda negativa de los motoristas actuales a comprometerse con la F1 si se rompe con la tecnología actual, en la que han invertido cientos de millones en su desarrollo. Por el contrario, se preparan medidas radicales en lo que respecta a estética y aerodinámica y, mientras no se firme un nuevo Acuerdo de la Concordia, éstas también podrán ser impuestas por la FIA sin acuerdo previo.


https://www.motor.es/formula-1/fia-podra-ig...-201852533.html

[tenista]

Récord de asistencia en la F1: más de 4 millones de espectadores en los circuitos
Récord de asistencia en la F1: más de 4 millones de espectadores en los circuitos
El Gran Premio de México es cada año uno de los eventos con mayor asistencia.Red Bull Content Pool

La Fórmula 1 ha hecho públicas las cifras de asistencia de espectadores a los circuitos durante la temporada 2019, según los datos proporcionados por los promotores de los Grandes Premios disputados este año dentro del calendario del Mundial de la categoría.

Al igual que en 2018, más de cuatro millones de espectadores (4.164.948 en total) asistieron al menos a uno de los 21 Grandes Premios, con un aumento del 1,75% en comparación con la temporada anterior, a pesar de la cancelación de la jornada del sábado del Gran Premio de Japón a consecuencia del tifón Hagibis. Sumando a este total los 80.118 poseedores de entradas para el Paddock Club de la Fórmula 1 (+ 7,15% en comparación con 2018), la asistencia promedio por carrera fue de 202.146 espectadores, un 1,85% más.

Tres Grandes Premios tuvieron una asistencia de más de 300.000 espectadores durante el fin de semana de la carrera: Gran Bretaña (351.000), México (345.694) y Australia (324.100), mientras que un total de ocho atrajeron más de 200.000: Singapur, Estados Unidos (268.000 cada uno), Bélgica (251.864), Hungría (230.000) y Austria (203.000). Además, la 90ª edición del Gran Premio de Italia registró su mayor asistencia con 200.000 espectadores.

Los aumentos más significativos en comparación con la temporada 2018 fueron los Grandes Premios organizados en Montreal (+14,69%), Shanghái (+10,34%), Melbourne (+9,86%), Spielberg (+9,73%), Budapest (+9,52%) y Monza (+9,29%).

Los domingos la asistencia general fue de 1.771.106 espectadores, un aumento del 4% interanual (Australia, Singapur y Brasil no incluidos por falta de datos). Cinco circuitos dieron la bienvenida a más de 100.000 espectadores en el día de la carrera: Silverstone (141.000) volvió a encabezar esta lista por delante de Ciudad de México (138.435), Austin (128.000), Singapur (115.240), Spa-Francorchamps (109.064) y Melbourne (102.000). Seis carreras (China, Austria, Bélgica, Singapur, Japón y Estados Unidos) registraron un incremento de dos dígitos respecto a los años anteriores. El más significativo fue el 30% registrado en Shanghái el día que la Fórmula 1 celebró el Gran Premio número 1000.

Sean Bratches, director comercial de la Fórmula 1 declaró que «2019 ha sido otro gran año para la Fórmula 1 y estamos encantados de ver que más de cuatro millones de aficionados se unieron a nosotros en 21 carreras, superando las cifras de asistencia del año pasado».

El estadounidense recalcó que la misión de Liberty media es «dar rienda suelta al mayor espectáculo de carreras del planeta y brindar a nuestros aficionados una experiencia que nunca olviden. Por lo tanto, estamos encantados de ver que, según la investigación realizada sobre el terreno, los asistentes a los eventos disfrutan de su experiencia durante un fin de semana de carreras y estamos decididos a garantizar que sigan sintiéndose así».

«2019 ha sido una temporada increíble y ya estamos deseando que llegue el próximo año, cuando Hanoi y Zandvoort se unirán a nuestro calendario de 22 carreras y la Fórmula 1 celebrará su 70 aniversario», concluyó Bratches.


https://www.motor.es/formula-1/record-asist...-201963445.html