Escuderías 2019, En busca de mayor igualdad... Opciones

[tenista]

El éxito sale caro: Mercedes paga 4,5 millones para participar en la F1 de 2019
La FIA establece un sistema mediante el cual cada equipo debe pagar un canon de inscripción en función de los puntos conseguidos la temporada anterior.
La cifra total para 2019 asciende hasta los 16,4 millones de dólares, algo más de 200.000 que el año pasado.

No cabe duda de que el automovilismo es un deporte muy costoso y la Fórmula 1 representa el pináculo del deporte del motor en muchos sentidos. Uno de ellos es el económico, pues a la enorme cantidad de recursos necesaria para diseñar, construir y desarrollar un monoplaza de F1, se le unen los gastos derivados de su funcionamiento y participación en la competición.

También debe tenerse en cuenta otro gasto nada despreciable, que es el canon de inscripción que todo equipo que quiera formar parte de la competición debe depositar en las arcas de la FIA antes del 30 de noviembre del año anterior, sistema instaurado en 2013.

Para 2018, la cifra total a pagar por los diez equipos participantes ha sido de 16,479 millones de dólares, que supone 203.333 más que el año anterior. El equipo campeón ha tenido que pagar 6.194 dólares por cada punto conseguido en 2017 y el resto de rivales 5.161 por cada punto.

Renault es el equipo que más tiene que pagar con respecto a la campaña anterior, siendo Racing Point la formación que mayor cantidad de dinero se ha ahorrado con respecto a la temporada 2017 gracias al cambio de propietarios y nombre confirmado el pasado mes de agosto, y que supuso la pérdida de los 59 puntos logrados por Force India hasta ese momento.




https://www.motor.es/formula-1/coste-exito-...-201842660.html

[tenista]

Zak Brown: "Ahora tenemos que pulsar el botón de reinicio y comenzar de cero el próximo año"
El equipo McLaren se ha destapado como una de las grandes sensaciones de la temporada 2019 de Fórmula 1 tras dejar atrás sus nefastos últimos años en la categoría y dar un significativo paso adelante que le ha permitido convertirse, de forma contundente, en el líder de la zona media de la parrilla. Gracias a ello, son muchos los que creen que los hombres de Woking han encontrado la dirección correcta para comenzar a acercarse a los tres grandes favoritos. Su director ejecutivo, Zak Brown, ha querido llamar a la calma y no ha dudado en afirmar que el camino a recorrer será largo antes de regresar a la élite del deporte, por lo que se muestra cauteloso de cara a 2020, donde no espera grandes cambios en comparación a lo que hemos visto esta campaña. A pesar de ello, asevera que todos en McLaren están llevando a cabo un gran trabajo que les impulsa carrera a carrera.

Paso a paso
"No hay que esperar milagros de cara al próximo año, ya que si nos fijamos en Mercedes, les ha llevado un par de temporadas estar en la posición en la que se encuentran actualmente, al igual que Red Bull, por lo que todavía tenemos una cuesta por delante y nos llevará tiempo. No obstante, está claro que en 2019 hemos superado las expectativas. Ahora tenemos que pulsar el botón de reinicio y comenzar de cero el próximo año. La diferencia con los de arriba sigue siendo muy grande, de modo que nuestra meta es recortar esa distancia, y creo que tenemos el equipo correcto para hacerlo. Me siento bien junto a ellos y sé que vamos en la dirección correcta. Lo mejor que podemos hacer es mantener la cabeza agachada y dejar que nuestro monoplaza hable por nosotros", señalaba en palabras concedidas para la agencia Reuters durante el Gran Premio de Abu Dabi.


https://www.f1aldia.com/noticias/zak-brown-...ximo-ano-36898/


Este tipo cada vez me gusta más, sobre todo a la hora de no vender humo... como en años anteriores...