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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.783 Desde: 11-March 08 De: Erandio Usuario No.: 3.919 ![]() |
![]() ![]() GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 25-26-27 Octubre 2019 Autódromo Hermanos Rodríguez Primer Gran Premio: 1963 Longitud: 4,304 km Duración de la Carrera: 71 vueltas (305,354 km) Piloto con más victorias: Jim Clark, Alain Prost, Nigel Mansell, Masx Verstappen (2) Piloto con más poles: Jim Clark (4) Equipo con más victorias: Lotus, McLaren, Williams (3) Equipo con más poles: Lotus (6) Web Oficial del Circuito Trazado del Circuito: ![]() El Circuito Una vuelta onboard con Daniel Ricciardo Neumáticos ![]() Ganadores del GP de México: 1963 Jim Clark (Lotus) 1964 Dan Gurney (Brabham) 1965 Richie Ginther (Honda) 1966 John Surtees (Cooper) 1967 Jim Clark (Lotus) 1968 Graham Hill (Lotus) 1969 Denny Hulme (McLaren) 1970 Jacky Ickx (Ferrari) 1986 Gerhard Berger (Benetton) 1987 Nigel Mansell (Williams) 1988 Alain Prost (Mclaren) 1989 Ayrton Senna (McLaren) 1990 Alain Prost (Ferrari) 1991 Riccardo Patrese (Williams) 1992 Nigel Mansell (Williams) 2015 Lewis Hamilton (Mercedes) 2016 Lewis Hamilton (Mercedes) 2017 Max Verstappen (Red Bull) 2018 Max Verstappen (Red Bull) Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE MÉXICO Clasificación 2018 ![]() Carrera 2018 ![]() TOPIC PREVIO/CARRERA GP MEXICO 2018 ![]() ![]() HORARIOS Viernes. 17:00 Libres 1 21:00 Libres 2 Sábado. 17:00 Libres 3 20:00 Clasificación Domingo. 20:10 CARRERA Horario de emisión de Movistar TV: http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1 -------------------- CAMPEÓN DE LA PORRA 2007 POLEMAN Ex aequo 2020 |
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![]() TENISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 36.893 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 ![]() |
Carlos Sainz: «El neumático duro ha matado nuestra carrera»
El madrileño protagonizó una salida fulgurante posicionándose en el cuarto lugar tras emparejarse con Lewis Hamilton El equipo McLaren pasó el Gran Premio de México deslizando sobre la pista, sí literalmente. Después de un arranque vertiginoso por parte de Carlos Sainz situándose en los primeros compases en la cuarta posición por delante de todo un Lewis Hamilton, las opciones de otro gran botín de puntos se esfumaron con la introducción del neumático duro. La primera parte de la carrera el madrileño se centró en conservar al máximo el compuesto blando (rojo) para alargar su entrada a boxes. Tanto los dos McLaren como los Toro Rosso que clasificaron el sábado en el top-10 veían perjudicadas sus aspiraciones para el domingo debido a que el Autódromo Hermanos Rodríguez es una pista muy abrasiva. Todos los pilotos que no entraron en la Q3 pudieron elegir estrategia de neumático y montar una goma más duradera beneficiándose claramente. En esta pista, no salir delante no era un hándicap sino todo lo contrario. «Hemos hecho todo lo que podíamos hacer, que era salir muy bien y llegar a la ventana de las paradas en boxes en buena forma. Es positivo haber vuelto a pelear con Lewis Hamilton en la salida». Todo iba de cara hasta la llegada a boxes. «Los neumáticos no han funcionado, el compuesto duro ha matado nuestra carrera», admitía el madrileño tras terminar en el puesto 13º. Ven en el resultado de México como una excepción después de una gran segunda mitad de temporada. «Ha sido un Gran Premio muy extraño. Analizaremos lo sucedido y lo bueno es que tenemos una oportunidad de volver a los puntos la semana que viene en Estados Unidos». La próxima cita del Mundial de la Fórmula 1 será en el Circuito de las Américas en Austin, el fin de semana del 3 de noviembre. https://www.momentogp.com/carlos-sainz-el-n...uestra-carrera/ -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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