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La FIA podrá ignorar a los equipos en la ratificación del reglamento de 2021
La finalización del Acuerdo de la Concordia en 2020 permite a la FIA y a Liberty Media trabajar en una nueva Fórmula 1 sin la estricta aprobación de los equipos participantes.
Medidas como la introducción de las llantas de 18 pulgadas serán impuestas, si bien en materia de motores se ha decidido seguir el consejo de los motoristas actuales.

El actual Acuerdo de la Concordia, elaborado en 2013 por Bernie Ecclestone y que todos los equipos actualmente presentes en la Fórmula 1 debieron firmar para poder participar, expira a finales de 2020. Por tanto, todo lo que ocurra desde ese momento en adelante estará directamente regido y ratificado por la FIA sin necesidad de ser aprobado con la participación de los equipos a través del Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1.

Así lo ha confirmado Charlie Whiting, director de carrera y delegado técnico de la federación internacional, tras ser preguntado acerca del reglamento que pretende instaurarse en 2021. No tiene que pasar por la comisión de Fórmula 1 porque no hay gobierno más allá de 2020. Probablemente habrá una comisión de F1, pero será diferente, señaló.

Una de las medidas estrella acordadas por la FIA, Pirelli y Liberty Media es la introducción de llantas de 18 pulgadas, dejando de lado las obsoletas de 13 pulgadas utilizadas en la actualidad y que no representan la tendencia actual de la automoción comercial. Es parte del pack reglamentario de 2021. Creo que todo el mundo estuvo de acuerdo y a los equipos se les avisó con tiempo de que la propuesta era pasar a llantas de 18 pulgadas, por lo que no creo que haya sorpresas ni objeciones. Es parte del pack que hemos instaurado conjuntamente con la FOM, afirmó Whiting.

Liberty Media (FOM) pretendía revolucionar el reglamento en 2021, pero en lo que respecta a los motores la situación quedará prácticamente inalterable tras la rotunda negativa de los motoristas actuales a comprometerse con la F1 si se rompe con la tecnología actual, en la que han invertido cientos de millones en su desarrollo. Por el contrario, se preparan medidas radicales en lo que respecta a estética y aerodinámica y, mientras no se firme un nuevo Acuerdo de la Concordia, éstas también podrán ser impuestas por la FIA sin acuerdo previo.


https://www.motor.es/formula-1/fia-podra-ig...-201852533.html

[tenista]

La FIA estudiará el regreso de los repostajes a la Fórmula 1
Emoción. Ese es probablemente el aliciente que un aficionado a la Fórmula 1 eche de menos en los tiempos que corren.

Desde la FIA hay preocupación y buscan la manera de hacer más movidas las carreras y no depender de que el calendario llegue a la cita del Red Bull Ring, donde usualmente se ven carreras movidas como la que ganó Max Verstappen hace un par de semanas.

Una opción clara es la introducción de los repostajes, medida que se vetó de la competición desde finales de la temporada 2009. Por tanto, estamos hablando de una década sin la variable del combustible. Analizándolo de forma rápida, lo evidente es que de introducirse de nuevo, la gestión del combustible en las carreras seria muy reducida y por tanto se podrá apretar más las tuercas a los monoplazas.

“Personalmente, me gustaría volver a los repostajes, pero estaría satisfecho si hacemos un análisis de los pros y contras. Estoy presionando para ver qué significaría volver a los repostajes�, afirma Jean Todt, presidente de la FIA, a través de la televisión británica BBC. “Si hiciésemos eso, significaría empezar la carrera con un coche más ligero. Los coches actualmente se han convertido en demasiado pesados, es algo en lo que nos hemos fijado.�

“Cuando oigo algo así me da la risa. Cuando veo el tamaño de los motorhomes de los equipos no me da la sensación de que el precio de volver a los repostajes vaya a matar a nadie�, concluye Todt cuando se le preguntaba sobre la idea de que el regreso de los repostajes chocaría con el techo presupuestario que se añadirá de cara a la temporada 2021.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...ana-f1-directo/