PREVIO/CARRERA AUSTRIA 2019 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AUSTRIA 2019

28 - 30 de Junio de 2019
Spielberg, Austria.

Web Oficial del Gran Premio: Projekt Spielberg
En Google Maps: Red Bull Ring



Red Bull Ring

Primer Gran Premio: 1964
Longitud: 4.326 km
Duración de la carrera: 71 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1:06.957 Kimi Räikkönen (2018)
Piloto con más victorias: Alain Prost (3)
Piloto con más poles: Niki Lauda (3)
Equipo con más victorias: Mclaren (6)
Equipo con más poles: Ferrari (7)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Valtteri Bottas (Mercedes 2018)

Neumáticos elegidos


Ganadores del GP AUSTRIA:
Zeltweg
1964 – Lorenzo Bandini (Ferrari)
Österreichring
1970 - Jacky Ickx (Ferrari)
1971 – Jo Siffert (BRM)
1972 – Emerson Fittipaldi (Lotus)
1973 – Ronnie Peterson (Lotus)
1974 – Carlos Reutemann (Brabham)
1975 - Vittorio Brambilla (March)
1976 - John Watson (Penske)
1977 - Alan Jones (Shadow)
1978 - Ronnie Peterson (Lotus)
1979 - Alan Jones (Williams)
1980 - Jean Pierre Jabouille (Renault)
1981 – Jacques Laffite (Ligier)
1982 – Elio De Angelis (Lotus)
1983 – Alain Prost (Renault)
1984 – Niki Lauda (Mclaren)
1985 – Alain Prost (Mclaren)
1986 – Alain Prost (Mclaren)
1987 – Nigel Mansell (Williams)
Spielberg
1997 – Jacques Villeneuve (Williams)
1998 – Mika Hakkinen (Mclaren)
1999 – Eddie Irvine (Ferrari)
2000 – Mika Hakkinen (Mclaren)
2001 – David Coulthard (Mclaren)
2002 – Michael Schumacher (Ferrari)
2003 – Michael Schumacher (Ferrari)
2014 – Nico Rosberg (Mercedes)
2015 – Nico Rosberg (Mercedes)
2016 – Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 – Valtteri Bottas (Mercedes)
2018 – Max Verstappen (Red Bull)

Clasificación 2018:



Carrera 2018:



PREVIO/CARRERA GP AUSTRIA 2018

Meteorología para el Gran Premio de Austria.

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[Bobo]

En cualquier otro deporte se permite el contacto, pero en ninguno se consiente empujar, echar fuera de la pista y mucho menos pegar patadas. No fue un toque, fue un golpe que lo saca de pista. El Ferrari rebota. Rectifica el volante de 180 grados que lo tenía, a noventa, Max.

Pero si le deja competir por el exterior, como en la curva anterior, lleva mejor tracción el que va por fuera y le recupera la posición. Pero... ¿la tenía perdida? Tocan rueda delantera con delantera, no con trasera. Están a la par, ninguno tiene ninguna posición ganada.
El reglamento dice que DEBE dejar espacio y no lo hace. Además, al ver ese movimiento de volante, intencionadamente, en mi opinión. Sanción clara para mí. Pero yo no mando.

Se acaba de abrir la veda para pasarse de frenada en el interior de las curvas y expulsar a los rivales del "terreno de juego". Al tiempo.

[jonrodriguez]

Se acaba de abrir la veda para pasarse de frenada en el interior de las curvas y expulsar a los rivales del "terreno de juego". Al tiempo.

Depende de quien lo haga ¡ojo! que igual hay normativas distintas según el piloto/equipo que seas

[tenista]

Depende de quien lo haga ¡ojo! que igual hay normativas distintas según el piloto/equipo que seas

Se ve que hasta en eso ha perdido peso especifíco Ferrari...