Escuderías 2019, En busca de mayor igualdad... Opciones

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El éxito sale caro: Mercedes paga 4,5 millones para participar en la F1 de 2019
La FIA establece un sistema mediante el cual cada equipo debe pagar un canon de inscripción en función de los puntos conseguidos la temporada anterior.
La cifra total para 2019 asciende hasta los 16,4 millones de dólares, algo más de 200.000 que el año pasado.

No cabe duda de que el automovilismo es un deporte muy costoso y la Fórmula 1 representa el pináculo del deporte del motor en muchos sentidos. Uno de ellos es el económico, pues a la enorme cantidad de recursos necesaria para diseñar, construir y desarrollar un monoplaza de F1, se le unen los gastos derivados de su funcionamiento y participación en la competición.

También debe tenerse en cuenta otro gasto nada despreciable, que es el canon de inscripción que todo equipo que quiera formar parte de la competición debe depositar en las arcas de la FIA antes del 30 de noviembre del año anterior, sistema instaurado en 2013.

Para 2018, la cifra total a pagar por los diez equipos participantes ha sido de 16,479 millones de dólares, que supone 203.333 más que el año anterior. El equipo campeón ha tenido que pagar 6.194 dólares por cada punto conseguido en 2017 y el resto de rivales 5.161 por cada punto.

Renault es el equipo que más tiene que pagar con respecto a la campaña anterior, siendo Racing Point la formación que mayor cantidad de dinero se ha ahorrado con respecto a la temporada 2017 gracias al cambio de propietarios y nombre confirmado el pasado mes de agosto, y que supuso la pérdida de los 59 puntos logrados por Force India hasta ese momento.




https://www.motor.es/formula-1/coste-exito-...-201842660.html

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OFICIAL: Williams anuncia que Paddy Lowe abandona el equipo con efecto inmediato
Aumenta la fractura en el equipo Williams. El que hasta ahora era su director técnico, Paddy Lowe, ha decidido abandonar su puesto con efecto inmediato. Así lo ha comunicado la propia escudería mediante una escueta publicación en la que no aclara los motivos de esta decisión. Recordemos que el propio Lowe pidió una excedencia el pasado mes de marzo alegando motivos personales, aunque todo apunta a una cuestión meramente profesional: "Paddy Lowe, que se encontraba disfrutando de una excedencia desde el 5 de marzo, dejará Williams y saldrá de la junta directiva con efecto inmediato", ha explicado el equipo a través de un comunicado oficial.

Tras el anuncio del equipo, el británico nacido en Kenia ha querido pronunciarse al respecto y ha manifestado que ha tomado la determinación tras un largo periodo de reflexión. Igualmente, brinda sus mejores deseos a todos los miembros de Williams y agradece al apoyo a los aficionados, quienes acompañan más que nunca a la escudería en esta etapa tan complicada: "Después de un tiempo de profunda reflexión, he tomado la decisión de que no volveré a trabajar en Williams. Les deseo a mis compañeros todo lo mejor para sus próximos retos, aunque estoy seguro de que lo harán fenomenal. También me gustaría dar las gracias a los aficionados de Williams, que nos apoyan tanto", ha expresado a modo de despedida.

Frías palabras
Más escueto ha sido el adiós de la jefa del equipo inglés, Claire Williams, a Lowe, a quien le desea grandes éxitos en su nueva etapa. Debemos recordar que esta marcha no es la única que se ha producido en la escudería a lo largo de los últimos meses, ya que la temporada pasada abandonaron el barco el diseñador jefe Ed Wood y el jefe de aerodinámica Dirk de Beer: "Entendemos y respetamos la decisión de Paddy, y desde aquí le deseamos lo mejor para el futuro", añade la máxima responsable de la escudería británica.


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