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Ferrari pesca piloto de pruebas en Mercedes: Pascal Wehrlein
Ferrari ficha, inteligentemente, al piloto de pruebas del equipo Mercedes.

El alemán Pascal Wehrlein continuará vinculado a la Fórmula 1 un año más, en 2019, como probador. Wehrlein creció en Mercedes, desde las fórmula de promoción. Logró el título del DTM como piloto de la marca de la estrella en 2015 y dio el salto a la F1 con su apoyo. Ahora, tras la salida de Mercedes del DTM (donde competía) y al verse sin un plan oficial de competición, se pasa a la competencia: Ferrari.

El equipo Ferrari ha tenido que buscar, con cierta urgencia, un piloto de pruebas para la próxima temporada, que desempeñe la labor de desarrollo, participe en tests y haga un importante trabajo en el simulador de Maranello, clave para la evolución de su coche en 2019. Quienes la pasada temporada cumplieron esta función, Daniil Kvyat y Antonio Giovinazzi, han abandonado el equipo, uno rumbo a Toro Rosso y otro a Alfa Romeo Sauber F1.

Wehrlein es un piloto altamente válido para esta tarea, pues cuenta con experiencia en la Fórmula 1 tras haber corrido con los equipos Manor y Sauber en los años 2016 y 2017. En 2018 formó parte de la plantilla de Mercedes como probador, marca que ha representado desde prácticamente sus inicios y con la que ganó el campeonato del DTM en 2015.

Ferrari acostumbra a reclutar a pilotos que han sido despedidos de equipos rivales en la Fórmula 1. En los últimos años hemos visto cómo han contratado a corredores como Jean-�ric Vergne (2016 después de salir de Toro Rosso/Red Bull), Esteban Gutiérrez (2015, después de salir de Sauber), Daniil Kvyat (2018 después de salir de Toro Rosso/Red Bull) y ahora llega Wehrlein.

El alemán ha sido parte de Mercedes desde el comienzo de la racha de cinco campeonatos del mundo de F1 consecutivos y aunque solo contratándole a él como piloto de pruebas en Ferrari no van a ganar de la noche a la mañana, está claro que Pascal puede aportar datos e ideas que ha visto en la escudería alemana.

Wehrlein compatibilizará esta labor, que ha sido adelantada por Motorsport.com y que aún no ha sido confirmada por Ferrari (probablemente lo haga en la presentación del equipo el 15 de febrero), con la de piloto oficial de Mahindra en la Fórmula E. El alemán acabó su contrato con Mercedes el pasado 31 de diciembre de 2018, una fecha tardía que impidió a Pascal correr con el equipo indio en la primera cita del campeonato de coches eléctricos celebrada en Arabia Saudí.

Además de Wehrlein, Ferrari estaría planteándose fichar a otro piloto de pruebas, que completara el trabajo de desarrollo en test en pista y simulador que los pilotos titulares no puedan hacer y que asista a los circuitos. Dentro de la nómina de probadores también se encuentra el español Marc Gené, aunque más que trabajar con los coches actuales desempeña labores con clientes y relaciones públicas en los circuitos.


https://www.autobild.es/noticias/ferrari-pe...wehrlein-356099


Menuda parejita se podía dar....

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Helmut Marko desmiente que Nico Hülkenberg pueda sustituir a Pierre Gasly en Red Bull
Hace unos días salían a la luz unos rumores que apuntaban a la posibilidad de que Nico Hülkenberg sustituyera a Pierre Gasly en Red Bull si este no lograba dar el salto cualitativo esperado. Algo que ha despertado el enfado del asesor de la escudería de Milton Keynes, Helmut Marko, quien no ha dudado en desmentir tajantemente esta información al asegurar que no tiene ningún tipo de sentido, como se lo hizo saber a su pupilo, que le llamó preocupado tras conocer las especulaciones. Por lo tanto, parece que el piloto francés no debe preocuparse del número '27' de Renault, al menos por ahora: "¡Es una especulación, no tiene ningún sentido! Estos rumores son tan descabellados que ni el equipo ni yo queremos hablar de ellos. Es una tontería, y así se lo hice saber a Gasly, que incluso me llamó", ha comentado en unas declaraciones concedidas a la revista alemana Auto Bild.

Del mismo modo, Marko también ha hecho referencia a la información que hablaba del fichaje de Marco Adurno como nuevo ingeniero de Ferrari, al cual le ha querido restar importancia, ya que como bien afirma, es algo habitual ver un baile de entradas y salidas de los ingenieros en todas las escuderías a lo largo de una campaña: "La incorporación de Marco Adurno sí que es cierta, aunque es algo bastante normal. Hay una rotación constante de ingenieros, y pasa tanto en Ferrari como en el resto de equipos", ha proseguido.

Minimizar daños
Mientras tanto, el austriaco ha hablado sobre la próxima cita del Campeonato, que tendrá lugar este fin de semana en la ciudad de Montreal (Canadá). Acerca de esta prueba, admite que los hombres de Ferrari deberían partir como favoritos para ocupar las posiciones del podio, e incluso para luchar por el triunfo con Mercedes debido a las características del circuito, por lo que cree que en esta ocasión Red Bull rendirá un paso por detrás de sus máximos rivales. Igualmente, apunta a Singapur como el Gran Premio en el que podrían dar un significativo salto de rendimiento, pues en ese momento del año Honda brindará su última actualización del motor: "En Montreal, donde se celebra el próximo Gran Premio este fin de semana, Ferrari tendría que tener una oportunidad por su motor. Como es obvio, nosotros lo intentaremos todo, pero nuestro momento llegará a más tardar en la carrera en Singapur, cuando Honda tenga su última actualización de motor y nuestro coche funcione mejor con ella", ha añadido para finalizar.


https://www.f1aldia.com/noticias/helmut-mar...red-bull-35554/