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El éxito sale caro: Mercedes paga 4,5 millones para participar en la F1 de 2019
La FIA establece un sistema mediante el cual cada equipo debe pagar un canon de inscripción en función de los puntos conseguidos la temporada anterior. La cifra total para 2019 asciende hasta los 16,4 millones de dólares, algo más de 200.000 que el año pasado. No cabe duda de que el automovilismo es un deporte muy costoso y la Fórmula 1 representa el pináculo del deporte del motor en muchos sentidos. Uno de ellos es el económico, pues a la enorme cantidad de recursos necesaria para diseñar, construir y desarrollar un monoplaza de F1, se le unen los gastos derivados de su funcionamiento y participación en la competición. También debe tenerse en cuenta otro gasto nada despreciable, que es el canon de inscripción que todo equipo que quiera formar parte de la competición debe depositar en las arcas de la FIA antes del 30 de noviembre del año anterior, sistema instaurado en 2013. Para 2018, la cifra total a pagar por los diez equipos participantes ha sido de 16,479 millones de dólares, que supone 203.333 más que el año anterior. El equipo campeón ha tenido que pagar 6.194 dólares por cada punto conseguido en 2017 y el resto de rivales 5.161 por cada punto. Renault es el equipo que más tiene que pagar con respecto a la campaña anterior, siendo Racing Point la formación que mayor cantidad de dinero se ha ahorrado con respecto a la temporada 2017 gracias al cambio de propietarios y nombre confirmado el pasado mes de agosto, y que supuso la pérdida de los 59 puntos logrados por Force India hasta ese momento. ![]() https://www.motor.es/formula-1/coste-exito-...-201842660.html -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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Ferrari advierte: “No tenemos más cambios en el coche con efecto significativo”
La Scuderia Ferrari admite, sin embargo, que el de Montreal será un fin de semana distinto en el que pueden estar más cerca de Mercedes. Si ayer era Sebastian Vettel el que salía a la palestra para sugerir que quería luchar por una victoria que la temporada pasada consiguió con el Ferrari, hoy ha sido su jefe de filas, Mattia Binotto para dejar claro que el equipo de Maranello no dispondrá de ningún cambio significativo en el SF90 que pilotan el alemán y Charles Leclerc. Son tiempos difíciles para los italianos. Y seguramente hagan falta esas medidas desesperadas a las que hace referencia el dicho. Medidas desesperadas en el área de desarrollo para agarrarse al Mundial como si de un clavo ardiente se tratase. Aún hay un largo camino por recorrer de aquí hasta la bandera a cuadros de Abu Dhabi, pero el tiempo avanza con rapidez y dormirse en los laureles podría ser un error del que no haya vuelta atrás. No obstante, Mattia Binotto ha avisado antes de que empiece el GP de Canadá: “Sabemos que no somos lo suficientemente competitivos ahora mismo y, por el momento, no tenemos más cambios en el coche que pudieran tener un efecto significativo que ayuden a mejorar los problemas que hemos encontrado desde el inicio de la temporada.” “No creo que haya ninguna solución mágica en Canadá. Montreal es una pista diferente, una configuración diferente, difierentes compuestos, diferentes configuraciones”, añade también el de Ferrari, “creo que estaremos en mejor forma en comparación con Barcelona, pero creo que Mercedes todavía tiene el mejor coche y el más fuerte en este momento. Creo que todavía son los que deberían estar delante, pero tal vez la brecha sea más pequeña. Si hay alguna oportunidad, estaremos listos para aprovecharla.” Aún así, desde Mercedes no se fían ni un pelo. A tu rival no debes darle ni un solo respiro y eso es algo que tienen muy aprendido en Brackley. Como se suele decir, hay que rematar la faena. Así ha expresado sus opiniones el mandamás de Mercedes: “Todas las carreras son un gran desafío. Mónaco tradicionalmente no fue nuestra mejor pista desde el punto de vista histórico, y sabíamos por la lentitud de las curvas que vimos en Barcelona que teníamos una oportunidad. Pero Mónaco es diferente otra vez. Desde el desempeño del coche, en una sola vuelta, definitivamente fuimos los más rápidos, pero en Montreal Ferrari fueron geniales el año pasado.” https://www.caranddriver.es/formula-1/ferra...o-significativo Suena fatal... -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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