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La FIA podrá ignorar a los equipos en la ratificación del reglamento de 2021
La finalización del Acuerdo de la Concordia en 2020 permite a la FIA y a Liberty Media trabajar en una nueva Fórmula 1 sin la estricta aprobación de los equipos participantes.
Medidas como la introducción de las llantas de 18 pulgadas serán impuestas, si bien en materia de motores se ha decidido seguir el consejo de los motoristas actuales.

El actual Acuerdo de la Concordia, elaborado en 2013 por Bernie Ecclestone y que todos los equipos actualmente presentes en la Fórmula 1 debieron firmar para poder participar, expira a finales de 2020. Por tanto, todo lo que ocurra desde ese momento en adelante estará directamente regido y ratificado por la FIA sin necesidad de ser aprobado con la participación de los equipos a través del Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1.

Así lo ha confirmado Charlie Whiting, director de carrera y delegado técnico de la federación internacional, tras ser preguntado acerca del reglamento que pretende instaurarse en 2021. No tiene que pasar por la comisión de Fórmula 1 porque no hay gobierno más allá de 2020. Probablemente habrá una comisión de F1, pero será diferente, señaló.

Una de las medidas estrella acordadas por la FIA, Pirelli y Liberty Media es la introducción de llantas de 18 pulgadas, dejando de lado las obsoletas de 13 pulgadas utilizadas en la actualidad y que no representan la tendencia actual de la automoción comercial. Es parte del pack reglamentario de 2021. Creo que todo el mundo estuvo de acuerdo y a los equipos se les avisó con tiempo de que la propuesta era pasar a llantas de 18 pulgadas, por lo que no creo que haya sorpresas ni objeciones. Es parte del pack que hemos instaurado conjuntamente con la FOM, afirmó Whiting.

Liberty Media (FOM) pretendía revolucionar el reglamento en 2021, pero en lo que respecta a los motores la situación quedará prácticamente inalterable tras la rotunda negativa de los motoristas actuales a comprometerse con la F1 si se rompe con la tecnología actual, en la que han invertido cientos de millones en su desarrollo. Por el contrario, se preparan medidas radicales en lo que respecta a estética y aerodinámica y, mientras no se firme un nuevo Acuerdo de la Concordia, éstas también podrán ser impuestas por la FIA sin acuerdo previo.


https://www.motor.es/formula-1/fia-podra-ig...-201852533.html

[tenista]

Tatiana Calderón confía en poder subirse a un Fórmula 1 este mismo año
Si hay una persona que está dando de qué hablar en el mundo del automovilismo en los últimos meses, esa es Tatiana Calderón. La colombiana ha logrado hacerse un hueco en un deporte atestado de hombres y poco a poco va dirigiéndose con paso firme hacia el sueño de su vida: pilotar un Fórmula 1. Algo que espera que ocurra esta misma temporada, sobre todo teniendo en cuenta su condición de piloto de pruebas de Alfa Romeo Racing. Respecto al equipo suizo, se muestra entusiasmada con su buen inicio de campaña, donde han logrado puntuar en todas las carreras con al menos uno de sus monoplazas. Del mismo modo, destaca el sobresaliente papel que está llevando a cabo Kimi Räikkönen en estos primeros Grandes Premios, en los cuales ha dejado patente que aún tiene mucho que dar a los mandos de un bólido. Además, Calderón confía en que Antonio Giovinazzi dé un paso adelante y se acerque al nivel de su compañero de equipo, y es que si la dupla de los de Hinwil funciona, podrían ser uno de los favoritos a hacerse con la cuarta posición en el Campeonato de Constructores.

"No tenemos Gran Premio de Colombia en el calendario; el más cercano es México. Vivo en España desde hace ocho años, tengo nacionalidad española y me encanta Barcelona. En este Gran Premio es donde vemos realmente qué equipos avanzan y cuáles se quedan anquilosados. Obviamente, estaremos ahí peleando por quedar delante de Carlos, aunque creo que el equipo ha hecho un buen trabajo. Ha sumado puntos en todos los Grandes Premios, y ojalá que Giovinazzi esté ahí y continuemos en la pelea, que a día de hoy está muy igualada. A Kimi se le ve relajado, sin presión, y ahí es cuando se demuestra el verdadero potencial de un piloto. Ojalá que ambos coches sumen puntos. En lo que a mí respecta, espero subirme en un Fórmula 1 este año", comentaba ayer durante el acto de presentación del GP de Barcelona que tuvo lugar en Madrid.

Lo importante es crecer
Por otro lado, la piloto de Bogotá ha hablado sobre el Mundial de Fórmula 2, del cual forma parte bajo las órdenes del equipo Arden. Por ahora, no está teniendo suerte, ya que no ha puntuado en ninguna de las cuatro carreras disputadas hasta la fecha (de hecho, abandonó en las dos pruebas que tuvieron lugar en Azerbaiyán). A pesar de ello, espera que la situación se revierta, ya que el monoplaza tiene mucho margen de mejora, sobre todo a una vuelta, pues en carrera ha demostrado contar con un ritmo bastante competitivo: "Creo que tuvimos potencial en las últimas carreras, aunque aún nos falta un poco a una vuelta, pero espero que hayamos aprendido y podamos poner el coche a punto para dar un buen espectáculo y sumar nuestros primeros puntos del año", ha señalado para finalizar.


https://www.f1aldia.com/noticias/tatiana-ca...ismo-ano-35328/