REGLAMENTO, Dudas, novedades y demás aspectos sobre la normativa. Opciones

[revolutionman]

Hola.

Pocos deportes hay cuyo reglamento cambie tanto y con tanta frecuencia como la fórmula uno.

Por un lado está el reglamento de las carreras en sí, y por otro lado la normativa sobre las especificaciones técnicas de los vehículos.
He buscado y no encuentro un hilo dedicado expresamente a todo ello.

A veces he visto y leído algunos 'post' de alguno de los foristas que citan o copian fragmentos del reglamento, que no sé de donde sacan, y me gustaría que hubiese un enlace permanente si es que es accesible en alguna web, para consultarlo si se presenta la ocasión.

Respecto a los cambios introducidos este año, quisiera que alguien me aclarase si sigue siendo necesario montar los dos tipos de neumáticos a lo largo de la carrera, o al igual que se ha eliminado el repostaje, tampoco es preciso cambiar el tipo de goma que se utilice durante la carrera. Es algo muy a tener en cuenta este año, ya que estrategias a una parada, me parecen un tanto complicadas, si se ha de montar un compuesto blando que se degrade a gran velocidad.

[tenista]

Brawn quería ser “más ambicioso� con la normativa de los motores de 2021
El director deportivo de la F1 ha admitido que quieren consolidar a los cuatro fabricantes actuales y asegura que los motores serán "más baratos, sencillos y con más ruido".

Ross Brawn, director deportivo de la F1, ha reconocido que quería ser más ambicioso con los cambios en la normativa de los motores para la temporada 2021, pero entiende que los motoristas actuales no vean con buenos ojos tantos cambios.

"Quizás era algo más ambicioso sobre los cambios que podíamos haber hecho. Pero cuando se presentaron argumentos y modelos, los presentaron muy bien y se dieron ejemplos", dijo Brawn en declaraciones a la publicación británica Autosport.

El principal objetivo de la F1 era atraer a más fabricantes de motores para que empezaran a formar parte de la competición con motores más baratos y sencillos y que hicieran más ruido. Pero no hubo movimiento de marcas y Brawn ha admitido que ahora se centran en consolidar a los cuatro fabricantes que hay actualmente en la F1.

"Creo que los motores de 2021 serán más baratos, más sencillos y que harán más ruido. Hay un argumento muy sólido que dice que tenemos a cuatro fabricantes establecidos en la Fórmula 1. Los demás que estudian entrar, no están tan comprometidos, así que vamos a consolidar lo que tenemos", añadió.

Brawn admite que el tema de los motores es uno de los más complicados de todos los aspectos de la F1: "El motor es un tema complicado, más incluso que el coche, tienes que ser sensato con los proveedores externos y con los motoristas que tenemos. No queremos perder a un equipo, pero si perdemos un equipo, entonces tenemos que hacer que la Fórmula 1 sea lo suficientemente atractiva para encontrar a sustitutos".

"Si perdemos a un motorista, entonces cualquiera que entre tiene una gran responsabilidad. Si perdemos un motor, afecta a dos o tres equipos. Creo que fue correcto presionar con fuerza para ver dónde podemos llegar. Habrá algunos cambios que se verán, no vamos a hablar de ellos ahora. Llegarán en los próximos meses, creo que definitivamente son en la dirección correcta", concluyó.


https://www.caranddriver.es/formula-1/brawn...motores-de-2021