Escuderías 2019, En busca de mayor igualdad... Opciones

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El éxito sale caro: Mercedes paga 4,5 millones para participar en la F1 de 2019
La FIA establece un sistema mediante el cual cada equipo debe pagar un canon de inscripción en función de los puntos conseguidos la temporada anterior.
La cifra total para 2019 asciende hasta los 16,4 millones de dólares, algo más de 200.000 que el año pasado.

No cabe duda de que el automovilismo es un deporte muy costoso y la Fórmula 1 representa el pináculo del deporte del motor en muchos sentidos. Uno de ellos es el económico, pues a la enorme cantidad de recursos necesaria para diseñar, construir y desarrollar un monoplaza de F1, se le unen los gastos derivados de su funcionamiento y participación en la competición.

También debe tenerse en cuenta otro gasto nada despreciable, que es el canon de inscripción que todo equipo que quiera formar parte de la competición debe depositar en las arcas de la FIA antes del 30 de noviembre del año anterior, sistema instaurado en 2013.

Para 2018, la cifra total a pagar por los diez equipos participantes ha sido de 16,479 millones de dólares, que supone 203.333 más que el año anterior. El equipo campeón ha tenido que pagar 6.194 dólares por cada punto conseguido en 2017 y el resto de rivales 5.161 por cada punto.

Renault es el equipo que más tiene que pagar con respecto a la campaña anterior, siendo Racing Point la formación que mayor cantidad de dinero se ha ahorrado con respecto a la temporada 2017 gracias al cambio de propietarios y nombre confirmado el pasado mes de agosto, y que supuso la pérdida de los 59 puntos logrados por Force India hasta ese momento.




https://www.motor.es/formula-1/coste-exito-...-201842660.html

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Briatore excluye a Ferrari de la lucha: "En 3 meses ni siquiera ha reducido las distancias con Mercedes"

Pensábamos que las especulaciones llegarían a su fin una vez iniciada la temporada, pero nada más lejos de la realidad. El escaso rendimiento de Ferrari durante el pasado Gran Premio de Australia continúa generando un gran debate. Algunos piensan que cometieron errores de configuración en su monoplaza y el circuito no se adaptó a sus especificaciones, pero otros van más allá y no dudan en afirmar que los hombres de Maranello estarán fuera de la pelea por el título este año.

Así lo cree el ex director deportivo de Renault, Flavio Briatore, quien afirma de manera contundente que Mercedes será el dominador absoluto de 2019, por lo que la única batalla que podremos presenciar será la de sus dos pilotos, ya que se muestra convencido de que Ferrari no podrá plantarles cara, sobre todo tras comprobar la notable diferencia de rendimiento entre ambos equipos durante el pasado fin de semana en Melbourne. De este modo, el de Verzuolo acaba con la hipótesis de que será a partir de Baréin cuando comenzaremos a ver el potencial real de cada escudería, pues, según afirma, si eres competitivo en un Gran Premio, lo eres en cualquiera.

Y es que Briatore duda que el equipo italiano sea capaz de paliar las más de ocho décimas que le separan en estos momentos de los hombres de Brackley (recordemos que en Australia cruzaron la línea de meta a casi un minuto del vencedor, Valtteri Bottas). Del mismo modo, también hace referencia al excesivo protagonismo de los neumáticos en las carreras actuales, aseverando que la importancia de los pilotos es cada vez menos significativa, pues a día de hoy parece estar presenciando un Campeonato de compuestos, lo cual limita el espectáculo. Este ha sido uno de los aspectos más criticados desde hace años, y es que entre el ahorro de combustible y el sobrecalentamiento de las gomas, los pilotos apenas compiten en pista, sino que dedican la mayor parte parte del Gran Premio a gestionar todo lo mencionado anteriormente. Briatore echa de menos ver sobre el trazado la "lucha de gladiadores" de años atrás.


No hay batalla en la cumbre
"Con Mercedes tan fuerte, la única competición que habrá esta temporada será entre Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. Para vencerles, Ferrari necesita recuperar ocho o nueve décimas, así que estoy convencido de que Mercedes seguirá con su dominio en la categoría. Sí, es cierto que Australia es un circuito atípico, pero si eres fuerte, lo eres en todos los circuitos. Si las disculpas empiezan en la primera carrera, el camino será duro. Será muy difícil para ellos. No ha cambiado nada desde el año pasado. Tuvieron tres meses de invierno para preparar los coches y Ferrari ni siquiera ha reducido las distancias con Mercedes. Para ganar tiene que funcionar todo, pero lo que tenemos ahora es un Campeonato de neumáticos en lugar de uno de pilotos. La carrera es tan tecnológica que solo escuchas a los comentaristas hablar de gomas durante todo el tiempo en lugar de hablar sobre una lucha de gladiadores", ha expresado el italiano en declaraciones concedidas a Radio Capital.


https://www.f1aldia.com/noticias/briatore-e...mercedes-34951/