Escuderías 2019, En busca de mayor igualdad... Opciones

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El éxito sale caro: Mercedes paga 4,5 millones para participar en la F1 de 2019
La FIA establece un sistema mediante el cual cada equipo debe pagar un canon de inscripción en función de los puntos conseguidos la temporada anterior.
La cifra total para 2019 asciende hasta los 16,4 millones de dólares, algo más de 200.000 que el año pasado.

No cabe duda de que el automovilismo es un deporte muy costoso y la Fórmula 1 representa el pináculo del deporte del motor en muchos sentidos. Uno de ellos es el económico, pues a la enorme cantidad de recursos necesaria para diseñar, construir y desarrollar un monoplaza de F1, se le unen los gastos derivados de su funcionamiento y participación en la competición.

También debe tenerse en cuenta otro gasto nada despreciable, que es el canon de inscripción que todo equipo que quiera formar parte de la competición debe depositar en las arcas de la FIA antes del 30 de noviembre del año anterior, sistema instaurado en 2013.

Para 2018, la cifra total a pagar por los diez equipos participantes ha sido de 16,479 millones de dólares, que supone 203.333 más que el año anterior. El equipo campeón ha tenido que pagar 6.194 dólares por cada punto conseguido en 2017 y el resto de rivales 5.161 por cada punto.

Renault es el equipo que más tiene que pagar con respecto a la campaña anterior, siendo Racing Point la formación que mayor cantidad de dinero se ha ahorrado con respecto a la temporada 2017 gracias al cambio de propietarios y nombre confirmado el pasado mes de agosto, y que supuso la pérdida de los 59 puntos logrados por Force India hasta ese momento.




https://www.motor.es/formula-1/coste-exito-...-201842660.html

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OFICIAL
Acuerdo con Toro Rosso: Key se incorporará a McLaren en marzo
El equipo finalmente llega a un acuerdo para que Toro Rosso le libere de su contrato
Será el nuevo director técnico del equipo desde el próximo 25 de marzo

McLaren ha llegado a un acuerdo con Toro Rosso para contar con los servicios de James Key. El británico comenzará a trabajar con los de Woking el próximo 25 de marzo.

McLaren y Toro Rosso han llegado finalmente a un acuerdo para liberar a James Key. El ingeniero se podrá incorporar al equipo de Woking y trabajar en el proyecto de Zak Brown como director técnico dentro de un mes, en concreto el 25 de marzo.

"McLaren Racing y Scuderia Toro Rosso confirman que han llegado a un acuerdo sobre el puesto del señor James Key, que será liberado de la Scuderia Toro Rosso antes del final de su actual contrato, el 23 de marzo de 2019. James comenzará a trabajar como director técnico de McLaren F1 el próximo 25 de marzo", se puede leer en el comunicado que publican los de Woking en su página web oficial.

Como consecuencia del acuerdo al que han llegado ambos equipos, Toro Rosso ha nombrado como nuevo director técnico a Jody Egginton. De esta forma, McLaren se asegura los servicios de Key, una figura clave en su plan de renovación a cinco años, en el mes en el que se apuntaba que se incorporaría. No le tendrán para el primer Gran Premio, pero sí para el segundo, el de Baréin, y a partir de aquí, será efectivamente uno de los padres del MCL35.

La semana pasada la prensa británica ya adelantaba que Key se uniría a McLaren a finales del mes de marzo y así será finalmente. El de Key fue un fichaje que los de Brown anunciaron el pasado mes de julio, tras la salida de Éric Boullier del equipo, pero no han podido concretar la fecha de incorporación al equipo hasta hoy, después de haber llegado a un acuerdo con los de Faenza.


https://soymotor.com/noticias/mclaren-anunc...ames-key-960675