Noticias 2019, Siempre con una mirada puesta en el futuro... Opciones

[tenista]

La FIA podrá ignorar a los equipos en la ratificación del reglamento de 2021
La finalización del Acuerdo de la Concordia en 2020 permite a la FIA y a Liberty Media trabajar en una nueva Fórmula 1 sin la estricta aprobación de los equipos participantes.
Medidas como la introducción de las llantas de 18 pulgadas serán impuestas, si bien en materia de motores se ha decidido seguir el consejo de los motoristas actuales.

El actual Acuerdo de la Concordia, elaborado en 2013 por Bernie Ecclestone y que todos los equipos actualmente presentes en la Fórmula 1 debieron firmar para poder participar, expira a finales de 2020. Por tanto, todo lo que ocurra desde ese momento en adelante estará directamente regido y ratificado por la FIA sin necesidad de ser aprobado con la participación de los equipos a través del Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1.

Así lo ha confirmado Charlie Whiting, director de carrera y delegado técnico de la federación internacional, tras ser preguntado acerca del reglamento que pretende instaurarse en 2021. No tiene que pasar por la comisión de Fórmula 1 porque no hay gobierno más allá de 2020. Probablemente habrá una comisión de F1, pero será diferente, señaló.

Una de las medidas estrella acordadas por la FIA, Pirelli y Liberty Media es la introducción de llantas de 18 pulgadas, dejando de lado las obsoletas de 13 pulgadas utilizadas en la actualidad y que no representan la tendencia actual de la automoción comercial. Es parte del pack reglamentario de 2021. Creo que todo el mundo estuvo de acuerdo y a los equipos se les avisó con tiempo de que la propuesta era pasar a llantas de 18 pulgadas, por lo que no creo que haya sorpresas ni objeciones. Es parte del pack que hemos instaurado conjuntamente con la FOM, afirmó Whiting.

Liberty Media (FOM) pretendía revolucionar el reglamento en 2021, pero en lo que respecta a los motores la situación quedará prácticamente inalterable tras la rotunda negativa de los motoristas actuales a comprometerse con la F1 si se rompe con la tecnología actual, en la que han invertido cientos de millones en su desarrollo. Por el contrario, se preparan medidas radicales en lo que respecta a estética y aerodinámica y, mientras no se firme un nuevo Acuerdo de la Concordia, éstas también podrán ser impuestas por la FIA sin acuerdo previo.


https://www.motor.es/formula-1/fia-podra-ig...-201852533.html

[tenista]

Liberty Media tiene una buena idea para la Fórmula 1, pero no nos termina de convencer
Liberty Media ha anunciado que, por primera vez en su historia, organizará una presentación en grupo para equipos y pilotos de Fórmula 1, exclusivamente dedicada a los aficionados, de cara a la temporada 2019. Tendrá lugar justo antes del Gran Premio de Australia, que abre el curso a principios de marzo, y la idea nos gusta pero nos da la sensación de que podría haber sido parida mejor.

El próximo 13 de marzo Melbourne acogerá un evento de inauguración de la temporada 2019 de Fórmula 1, con todos los equipos representados por un team principal - y pilotos que competirán en la máxima categoría, además de personajes importantes, pilotos históricos Será un evento organizado por la F1 junto a AGPC (Australian Grand Prix Corporation), creado específicamente para el disfrute de los fans, con música, conciertos y espectáculo en directo.

Hasta aquí, ¿cómo lo ves? Debemos decir que todo lo que sea a favor del espectáculo y dedicado a los aficionados, que han sido los grandes olvidados durante décadas, es bueno. Sin embargo -y por favor no me malinterpretéis- ¿por qué una presentación en pleno mes de marzo en Australia? ¿Qué nos aporta a los que estamos en la otra punta del planeta?
No era necesario irse hasta Australia

Y es que todo esto podría haber sido organizado mucho mejor. Hace unos años se planteó la posibilidad de realizar una presentación común para todos los equipos, en un evento por todo lo alto en invierno, antes de los test de pretemporada. Eso -en nuestra modesta opinión- hubiese sido lo mejor.

Un escenario con protagonismo para todos los equipos y coches, que todos se comprometieran a presentar sus monoplazas en el mismo momento y compartir protagonismo. Dejar, de esta forma, de lado todas esas absurdas prisas que se dan los equipos en redes sociales para ver quién desvela antes cada coche, o partes del mismo para crear la máxima expectación.

La idea de organizar la fiesta previa a la temporada es fantástica, pero sería genial si hubiese estado complementada con un evento antes de los test. Imaginad reunir a los aficionados en cualquier ciudad en Europa para conocer los nuevos coches, ver de cerca de los pilotos y conocer las novedades de sus monoplazas de la voz de los propios corredores.

El lugar perfecto habría sido Barcelona, antes del inicio de los test de pretemporada, pues de todas formas todos los equipos, coches y pilotos ya van a estar en la Ciudad Condal. Sería una forma para atraer al público de toda Europa (o del mundo) a los test invernales, para ver por primera vez los nuevos coches y a un precio más reducido que el de un Gran Premio, pero ofreciendo también un espectáculo diferente.


https://www.motorpasion.com/formula1/libert...rmina-convencer