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La FIA podrá ignorar a los equipos en la ratificación del reglamento de 2021
La finalización del Acuerdo de la Concordia en 2020 permite a la FIA y a Liberty Media trabajar en una nueva Fórmula 1 sin la estricta aprobación de los equipos participantes.
Medidas como la introducción de las llantas de 18 pulgadas serán impuestas, si bien en materia de motores se ha decidido seguir el consejo de los motoristas actuales.

El actual Acuerdo de la Concordia, elaborado en 2013 por Bernie Ecclestone y que todos los equipos actualmente presentes en la Fórmula 1 debieron firmar para poder participar, expira a finales de 2020. Por tanto, todo lo que ocurra desde ese momento en adelante estará directamente regido y ratificado por la FIA sin necesidad de ser aprobado con la participación de los equipos a través del Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1.

Así lo ha confirmado Charlie Whiting, director de carrera y delegado técnico de la federación internacional, tras ser preguntado acerca del reglamento que pretende instaurarse en 2021. No tiene que pasar por la comisión de Fórmula 1 porque no hay gobierno más allá de 2020. Probablemente habrá una comisión de F1, pero será diferente, señaló.

Una de las medidas estrella acordadas por la FIA, Pirelli y Liberty Media es la introducción de llantas de 18 pulgadas, dejando de lado las obsoletas de 13 pulgadas utilizadas en la actualidad y que no representan la tendencia actual de la automoción comercial. Es parte del pack reglamentario de 2021. Creo que todo el mundo estuvo de acuerdo y a los equipos se les avisó con tiempo de que la propuesta era pasar a llantas de 18 pulgadas, por lo que no creo que haya sorpresas ni objeciones. Es parte del pack que hemos instaurado conjuntamente con la FOM, afirmó Whiting.

Liberty Media (FOM) pretendía revolucionar el reglamento en 2021, pero en lo que respecta a los motores la situación quedará prácticamente inalterable tras la rotunda negativa de los motoristas actuales a comprometerse con la F1 si se rompe con la tecnología actual, en la que han invertido cientos de millones en su desarrollo. Por el contrario, se preparan medidas radicales en lo que respecta a estética y aerodinámica y, mientras no se firme un nuevo Acuerdo de la Concordia, éstas también podrán ser impuestas por la FIA sin acuerdo previo.


https://www.motor.es/formula-1/fia-podra-ig...-201852533.html

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Hamilton, el mejor de la parrilla en 2018 según los pilotos de Fórmula 1
Después de triunfar en la encuesta realizada a los jefes de equipo, los rivales del británico también le eligen el mejor piloto de la temporada.

La espectacular temporada de Lewis Hamilton en 2018 no ha dejado indiferente a nadie, ni siquiera a sus rivales. Aunque el piloto británico empezó el año con mal pie, lo que permitió a Sebastian Vettel afianzarse en el liderato del mundial, Hamilton dio la vuelta a la campaña en la segunda mitad de la temporada. Coincidiendo con el bajó de rendimiento de Ferrari, el británico no dio ni su brazo a torcer en la segunda parte del año.

Hamilton acumuló un total de 11 victorias en 21 carreras, unos números con los que arrasó a sus rivales y le ayudaron a asegurarse matemáticamente el título en el Gran Premio de México, consiguiendo de esta forma su quinta corona en Fórmula 1. Todo esto, en la temporada en la que Ferrari estuvo más cerca que nunca de terminar el dominio impuesto por Mercedes desde el comienzo de la era híbrida.

Los jefes de equipo eligieron a Hamilton el mejor piloto de 2018, una valoración que coincide con la de sus rivales. El sitio web oficial de la Fórmula 1 llevó a cabo una encuesta para escoger al mejor piloto del año en la que participaron la mayoría de los integrantes de la parrilla. Concretamente, 16 de los 20 pilotos que compitieron este año colaboraron en la elaboración del ranking.

Por orden alfabético, los pilotos que tomaron parte en la encuesta fueron: Fernando Alonso, Marcus Ericsson, Pierre Gasly, Romain Grosjean, Brendon Hartley, Charles Leclerc, Kevin Magnussen, Esteban Ocon, Sergio Pérez, Kimi Raikkonen, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Lance Stroll, Stoffel Vandoorne, Max Verstappen y Sebastian Vettel. Solamente los pilotos de Mercedes, Nico Hulkenberg y Sergey Sirotkin no participaron en la votación.

Los puntos se repartieron siguiendo el sistema de puntuación de la Fórmula 1, con cada piloto realizando un top 10 y pudiéndose votar a sí mismos. Todas las listas se combinaron para crear un ranking absoluto de donde salió el ganador. Hamilton volvió a dominar en este ranking por delante de Verstappen, quien también tuvo un arrolladora segunda mitad de año. En la tercera posición aparece Alonso, con sus rivales teniendo en cuenta su labor en un McLaren poco competitivo a lo largo del año.

Vettel se encuentra en la cuarta posición del raking, justo por delante de Ricciardo. Los jóvenes talentos también tienen representación en la lista, con Leclerc ocupando la sexta posición y Gasly el séptimo lugar. Un sólido Hulkenberg se encuentra en el octavo puesto, con Raikkonen y Pérez completando el ranking.

Ranking de pilotos 2018
Lewis Hamilton
Max Verstappen
Fernando Alonso
Sebastian Vettel
Daniel Ricciardo
Charles Leclerc
Pierre Gasly
Nico Hulkenberg
Kimi Raikkonen
Sergio Pérez



https://www.caranddriver.es/formula-1/hamil...n-pilotos-de-f1