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REGLAMENTO, Dudas, novedades y demás aspectos sobre la normativa. |
Mar 8 2010, 11:49 PM
Publicado:
#101
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 3.748 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.510 |
Hola.
Pocos deportes hay cuyo reglamento cambie tanto y con tanta frecuencia como la fórmula uno. Por un lado está el reglamento de las carreras en sí, y por otro lado la normativa sobre las especificaciones técnicas de los vehículos. He buscado y no encuentro un hilo dedicado expresamente a todo ello. A veces he visto y leído algunos 'post' de alguno de los foristas que citan o copian fragmentos del reglamento, que no sé de donde sacan, y me gustaría que hubiese un enlace permanente si es que es accesible en alguna web, para consultarlo si se presenta la ocasión. Respecto a los cambios introducidos este año, quisiera que alguien me aclarase si sigue siendo necesario montar los dos tipos de neumáticos a lo largo de la carrera, o al igual que se ha eliminado el repostaje, tampoco es preciso cambiar el tipo de goma que se utilice durante la carrera. Es algo muy a tener en cuenta este año, ya que estrategias a una parada, me parecen un tanto complicadas, si se ha de montar un compuesto blando que se degrade a gran velocidad. -------------------- No se trata solo de ganar; se trata de correr, de competir, de ir lo más rápido posible!
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Respuestas
Oct 23 2018, 07:25 PM
Publicado:
#102
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 36.065 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
El fin de la bandera de cuadros
La bandera de cuadros ya no marcará el final de las carreras y en su lugar veremos un panel luminoso con una bandera que será la encargada de marcar el final. Liberty Media ha decidido introducir este cambio para la próxima temporada tras incidentes como el del pasado GP de Canadá, donde la modelo Winnie Harlow ondeó la bandera una vuelta antes del final por error. Finalmente, la carrera llegó hasta las vueltas previstas, pero como la norma dicta que el final lo dicta la caída de la bandera la clasificación final fue la que había en la penúltima vuelta. En aquella carrera no se produjo ningún hecho relevante en la última vuelta que pudiese modificar la clasificación. Pero debido a esto y para evitar situaciones más graves que pueden cambiar el devenir del mundial, será una luz accionada mediante un sistema informático la que marque el final de la carrera. La bandera a cuadros se seguirá sacando al final de cada Gran Premio, pero ya será solo de manera simbólica porque no dictaminará el final de la carrera. Esta medida ha sido anunciada por el director de carrera, Charlie Whiting, que comentó en Bild: La señal de luz a cuadros blancos y negros ha estado presente durante tres años, y la bandera seguirá allí. Pero ahora la luz marcará el final oficial de la carrera. Es en parte una reacción al incidente en Montreal. Esto se contradice con lo que dijo tiempo atrás: Podríamos pensar en sustituir la bandera por una señal en los paneles de LED, pero sería algo muy molesto para un problema que ocurre una vez cada diez años. También se reconoció que el fallo en Canadá no se debió a la modelo, si no a un fallo en cadena a la hora de comunicarse entre los distintos estamentos. Por ello en junio se prometió una revisión del modelo de finalización de las carreras. https://www.momentogp.com/el-fin-de-la-bandera-de-cuadros/ Como falle la tecnología... -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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