PREVIO/CARRERA G.P. BÃ?LGICA 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BÃ?LGICA 2018

24-25-26 de Agosto del 2018
Spa-Francorchamps

Primer Gran Premio: 1950 (1925, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 7.004 m
Duración de la Carrera: 44 vueltas (308.052Km)
Record Vuelta Rápida: 1:46.577 Sebastian Vettel Red Bull (2017)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 50°26'11.34"N 5°58'6.65"E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta a Spa junto a Lewis Hamilton

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de BÃ?LGICA:
Spa-Francorchamps
1925 A. Ascari (Alfa Romeo) -GP de Europa-
1930 L. Chiron (Bugatti) -GP de Europa-
1931 "Williams" y C. Conelli (Bugatti) -GP de Europa-
1933 T. Nuvolari (Maserati)
1934 R. Dreyfus (Bugatti)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
1937 R. Hasse (Auto-Union)
1939 H. Lang (Mercedes-Benz)
1947 J.P. Wimille (Alfa Romeo)
1949 L. Rosier (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1951 Nino Farina (Alfa Romeo)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
1958 Tony Brooks (Vanwall) -GP de Europa-
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
1961 Phil Hill (Ferrari)
1962 Jim Clark (Lotus Climax)
1963 Jim Clark (Lotus Climax)
1964 Jim Clark (Lotus Climax)
1965 Jim Clark (Lotus Climax)
1966 John Surtees (Ferrari)
1967 Dan Gurney (Eagle-Weslake)
1968 Bruce McLaren (McLaren)
1970 Pedro Rodriguez (BRM)
Nivelle-Baulers
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Zolder
1973 Jackie Stewart (Tyrrell Ford)
Nivelle-Baulers
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Zolder
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Gunnar Nilsson (Lotus Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus Ford)
1979 Jody Scheckter (Ferrari)
1980 Didier Pironi (Ligier Ford)
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 John Watson (McLaren)
Spa-Francorchamps
1983 Alain Prost (Renault)
Zolder
1984 Michele Alboreto (Ferrari)
Spa-Francorchamps
1985 Ayrton Senna (Lotus Renault)
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
1987 Alain Prost (McLaren TAG)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Michael Schumacher (Benetton)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Damon Hill (Jordan)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2010 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2017




Resultados 2017




TOPIC PREVIO/CARRERA GP BÃ?LGICA 2017

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

GP DE BÃ?LGICA F1 2018
Sainz cae en Q1: "Me encontré con un coche diferente, fue imposible"
Clasificó 16º pero saldrá 14º por las sanciones de Hülkenberg y Bottas
Tuvo que lidiar, para su sorpresa, con un coche falto de agarre trasero en clasificación
Para mañana el objetivo es investigar y arreglar el problema y remontar

Clasificación atípica para Carlos Sainz, que se ha encontrado en Q1 con un monoplaza diferente al que ha pilotado el resto del fin de semana. El español se ha quejado de falta de agarre trasero y eso le ha impedido marcar un buen tiempo, pese a considerar que estaba en condiciones de disputar la fase final de clasificación.

Carlos Sainz ha sido el primero al que le ha impactado el hecho de encontrarse con un coche falto de agarre en la parte posterior. El español no ha podido, en esas circunstancias, hacer nada para pasar a la Q2. Mañana tendrá que salir desde la parte trasera, en la 14ª posición, pues tras clasificar dos puestos más abajo, se beneficiará de las sanciones por cambio de componentes de motor de su compañero, Nico Hülkenberg y Valtteri Bottas.

"Me ha sorprendido mucho, creía que éramos el décimo o 11º coche más rápido, me he encontrado un coche que no era el que piloté todo el fin de semana, el equipo lo ha visto, lo va a analizar. El coche se mueve de atrás, si no hay confianza, ni agarre, es imposible", ha comentado Sainz en declaraciones a Movistar+ F1.

Sainz afrontaba la clasificación con confianza de terminar entre los diez primeros. Renault investigará lo que ha evitado un buen resultado y esperan resolverlo y mañana remontar para firmar una buena carrera tras las vacaciones.

"Va a ser una prueba dura, hasta ahora iba bien, hace tres horas estaba contento con el motor y la velocidad, pero desde la primera curva de Q1 el coche no iba igual que el resto del fin de semana. He tenido fe en que se iba a arreglar para el segundo juego de neumáticos, pensaba que se trataba de una rueda defectuosa, pero no he podido. Seguro que encontramos explicación, mañana deberíamos poder remontar", ha expresado para terminar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-cae-en-...mposible-953353


Que raruno suena todo y que cerquita de Hulk le han dejado