PREVIO/CARRERA G.P. BÃ?LGICA 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BÃ?LGICA 2018

24-25-26 de Agosto del 2018
Spa-Francorchamps

Primer Gran Premio: 1950 (1925, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 7.004 m
Duración de la Carrera: 44 vueltas (308.052Km)
Record Vuelta Rápida: 1:46.577 Sebastian Vettel Red Bull (2017)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 50°26'11.34"N 5°58'6.65"E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta a Spa junto a Lewis Hamilton

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de BÃ?LGICA:
Spa-Francorchamps
1925 A. Ascari (Alfa Romeo) -GP de Europa-
1930 L. Chiron (Bugatti) -GP de Europa-
1931 "Williams" y C. Conelli (Bugatti) -GP de Europa-
1933 T. Nuvolari (Maserati)
1934 R. Dreyfus (Bugatti)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
1937 R. Hasse (Auto-Union)
1939 H. Lang (Mercedes-Benz)
1947 J.P. Wimille (Alfa Romeo)
1949 L. Rosier (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1951 Nino Farina (Alfa Romeo)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
1958 Tony Brooks (Vanwall) -GP de Europa-
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
1961 Phil Hill (Ferrari)
1962 Jim Clark (Lotus Climax)
1963 Jim Clark (Lotus Climax)
1964 Jim Clark (Lotus Climax)
1965 Jim Clark (Lotus Climax)
1966 John Surtees (Ferrari)
1967 Dan Gurney (Eagle-Weslake)
1968 Bruce McLaren (McLaren)
1970 Pedro Rodriguez (BRM)
Nivelle-Baulers
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Zolder
1973 Jackie Stewart (Tyrrell Ford)
Nivelle-Baulers
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Zolder
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Gunnar Nilsson (Lotus Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus Ford)
1979 Jody Scheckter (Ferrari)
1980 Didier Pironi (Ligier Ford)
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 John Watson (McLaren)
Spa-Francorchamps
1983 Alain Prost (Renault)
Zolder
1984 Michele Alboreto (Ferrari)
Spa-Francorchamps
1985 Ayrton Senna (Lotus Renault)
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
1987 Alain Prost (McLaren TAG)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Michael Schumacher (Benetton)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Damon Hill (Jordan)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2010 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2017




Resultados 2017




TOPIC PREVIO/CARRERA GP BÃ?LGICA 2017

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Alonso, fuera en Q1: "No teníamos demasiadas expectativas"
El español saldrá 15º beneficiado por sanciones a Bottas y Hülkenberg
Apunta que necesita circunstancias especiales como la lluvia para puntuar
Insiste en que no tomó la decisión de dejar la F1 por sus malos resultados de estos años

Ningún McLaren ha pasado a la Q2 este sábado en Spa. Fernando Alonso se quedó 15º en su primer intento y no mejoró lo suficiente para pasar a la segunda fase de clasificación en su última vuelta, por lo que terminó 17º, no obstante, mañana saldrá dos posiciones por delante por las sanciones de Valtteri Bottas y Nico Hülkenberg.

Fernando Alonso saldrá, en el que puede ser su último Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, desde la parte trasera de la parrilla, después de no haber podido pasar a la Q2. A pesar de que los McLaren dedicaron bastante tiempo a practicar los rebufos para la lucha por la Pole, ninguno ha sido capaz de marcar un tiempo que les situara entre los 15 primeros.

"Necesitábamos también quizás rebufo en el sector del medio, además de en el primero y en el tercero. Hacemos lo que podemos, he hecho rebufos toda mi vida, en Ferrari y en Mclaren, soy un hombre de equipo", ha comentado el español en declaraciones a Movistar+ F1.

En su primer intento Alonso clasificó en 15ª posición y en el segundo, no logró mejorar. No obstante, hay que recordar que las sanciones de Valtteri Bottas y Nico Hülkenberg por cambio de componentes de motor, le harán ascender dos posiciones mañana en la parrilla.

"Me lo pasé bien, disfruto al pilotar estos coches aquí, pero cuando cruzas la línea de meta, hay 16 personas más rápidas que tú", ha comentado.

El bicampeón afrontó la clasificación sin demasiadas esperanzas, ya es consciente de que este circuito y Monza no son los mejores para el MCL33. Mañana tendrá que pasar algo extraordinario, como que llueva, para que acabe en los puntos.

"No teníamos grandes expectativas, no es frustrante, creo que es el lugar al que pertenecemos ahora y en el que se espera que estemos. Sabíamos que iba a ser una clasificación complicada y que sería difícil pasar el primer corte. Hemos estado así en otros Grandes Premios y luego, los domingos, intentamos conseguir puntos", ha recordado.

"Sabemos que Spa y Monza son dos fines de semana complicados, hay que defender aquí y atacar en Singapur, Austin o en otros circuitos en los que nos vaya mejor. Necesitamos algo especial para marcar puntos en la carrera, quizás la lluvia", ha continuado Alonso, que ha vuelto a justificar su decisión de no competir en F1 en 2019.

"En 2004 Schumacher ganó el Campeonato en Hungría a mitad de temporada. Los resultados no cambian mi decisión. No tomé la decisión por estar en Q1 o Q3, la tomé porque tuve unos 17 años fantásticos en F1, soy un chaval de Oviedo que ha conseguido dos campeonatos del mundo, tengo más cosas de las que podía haber soñado cuando empecé", ha destacado.

"Creo que es el momento adecuado, tengo otros objetivos en mi vida. Estamos octavos en el Campeonato del Mundo, no puedo pedir más", ha asegurado.

"Voy a intentar hacerlo lo mejor posible en esta última parte del año para ayudar al equipo a sumar puntos, asegurar una buena posición en el Campeonato de Constructores y para desarrollar el coche para el proyecto 2019. Probablemente si ganara carreras con McLaren, no me iría, pero durante los últimos cuatro o cinco años sólo un coche ha ganado campeonatos", ha expresado para terminar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-fuera-...edir-mas-953373