PREVIO/CARRERA G.P. BÃ?LGICA 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BÃ?LGICA 2018

24-25-26 de Agosto del 2018
Spa-Francorchamps

Primer Gran Premio: 1950 (1925, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 7.004 m
Duración de la Carrera: 44 vueltas (308.052Km)
Record Vuelta Rápida: 1:46.577 Sebastian Vettel Red Bull (2017)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 50°26'11.34"N 5°58'6.65"E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta a Spa junto a Lewis Hamilton

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de BÃ?LGICA:
Spa-Francorchamps
1925 A. Ascari (Alfa Romeo) -GP de Europa-
1930 L. Chiron (Bugatti) -GP de Europa-
1931 "Williams" y C. Conelli (Bugatti) -GP de Europa-
1933 T. Nuvolari (Maserati)
1934 R. Dreyfus (Bugatti)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
1937 R. Hasse (Auto-Union)
1939 H. Lang (Mercedes-Benz)
1947 J.P. Wimille (Alfa Romeo)
1949 L. Rosier (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1951 Nino Farina (Alfa Romeo)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
1958 Tony Brooks (Vanwall) -GP de Europa-
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
1961 Phil Hill (Ferrari)
1962 Jim Clark (Lotus Climax)
1963 Jim Clark (Lotus Climax)
1964 Jim Clark (Lotus Climax)
1965 Jim Clark (Lotus Climax)
1966 John Surtees (Ferrari)
1967 Dan Gurney (Eagle-Weslake)
1968 Bruce McLaren (McLaren)
1970 Pedro Rodriguez (BRM)
Nivelle-Baulers
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Zolder
1973 Jackie Stewart (Tyrrell Ford)
Nivelle-Baulers
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Zolder
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Gunnar Nilsson (Lotus Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus Ford)
1979 Jody Scheckter (Ferrari)
1980 Didier Pironi (Ligier Ford)
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 John Watson (McLaren)
Spa-Francorchamps
1983 Alain Prost (Renault)
Zolder
1984 Michele Alboreto (Ferrari)
Spa-Francorchamps
1985 Ayrton Senna (Lotus Renault)
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
1987 Alain Prost (McLaren TAG)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Michael Schumacher (Benetton)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Damon Hill (Jordan)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2010 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2017




Resultados 2017




TOPIC PREVIO/CARRERA GP BÃ?LGICA 2017

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Force India, de casi no correr en Spa a la segunda fila de la parrilla
La lluvia de la Q3 benefició en gran medida al recién rescatado equipo con sede en Silverstone.

Force India llegó al circuito de Spa-Francorchamps con su participación en el Gran Premio de Bélgica en el aire. El recién rescatado equipo de Silverstone finalmente tuvo que inscribirse en la cita belga como una estructura nueva debido al cambio en su directiva, por lo que tuvo que renunciar a los puntos que había conseguido en la primera parte de la temporada y se vio obligada a empezar el campeonato desde cero en Spa.

A pesar de tener que comenzar el fin de semana en el décimo puesto del mundial de constructores, Force India mostró un buen ritmo durante los entrenamientos libres en un circuito que sea adapta bien a las características del monoplaza. Este rendimiento se confirmó en la clasificación, con la estructura metiendo sus dos coches en la Q3 para luchar por un buen puesto de salida en la parrilla.

Force India habría luchado por el séptimo puesto en condiciones normales, pero la llegada de la lluvia benefició en gran medida al equipo de Silverstone. Aunque tanto Sergio Pérez como Esteban Ocon se arriesgaron a dar una primera vuelta con neumáticos superblandos que no llegaron a completar debido a las condiciones de la pista, este aparente error permitió a ambos dar unas vueltas más con los intermedios que terminaron siendo determinantes en su resultado.

Los dos pilotos de Force India aprovecharon al máximo los últimos instantes de la clasificación para dar la sorpresa de la jornada. Ambos consiguieron ocupar la segunda fila de la parrilla, siendo superados solamente por los dos candidatos al título. Ocon finalizó en una excelente tercera posición, mientras que Pérez también realizó un enorme trabajo para colocarse en el cuarto puesto.

La euforia estalló en el box de Force India, con los mecánicos dando saltos de alegría y abrazándose unos a otros. Después de unos días de muchos nervios y tensión debido a la incógnita que rodeaba a su participación en Bélgica, el esfuerzo de una estructura que ha sido capaz de luchar contra gigantes los últimos años fue recompensado con un gran resultado en clasificación que les dará la oportunidad de estrenar su casillero con un buen puñado de puntos en carrera.


http://www.caranddriver.es/formula-1/force...-de-la-parrilla


Pescando en aguas turbulentas y funcionando todo el fin de semana.... Tienen botón de hipervelocidad tambien...