PREVIO/CARRERA G.P. BÃ?LGICA 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BÃ?LGICA 2018

24-25-26 de Agosto del 2018
Spa-Francorchamps

Primer Gran Premio: 1950 (1925, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 7.004 m
Duración de la Carrera: 44 vueltas (308.052Km)
Record Vuelta Rápida: 1:46.577 Sebastian Vettel Red Bull (2017)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 50°26'11.34"N 5°58'6.65"E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta a Spa junto a Lewis Hamilton

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de BÃ?LGICA:
Spa-Francorchamps
1925 A. Ascari (Alfa Romeo) -GP de Europa-
1930 L. Chiron (Bugatti) -GP de Europa-
1931 "Williams" y C. Conelli (Bugatti) -GP de Europa-
1933 T. Nuvolari (Maserati)
1934 R. Dreyfus (Bugatti)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
1937 R. Hasse (Auto-Union)
1939 H. Lang (Mercedes-Benz)
1947 J.P. Wimille (Alfa Romeo)
1949 L. Rosier (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1951 Nino Farina (Alfa Romeo)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
1958 Tony Brooks (Vanwall) -GP de Europa-
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
1961 Phil Hill (Ferrari)
1962 Jim Clark (Lotus Climax)
1963 Jim Clark (Lotus Climax)
1964 Jim Clark (Lotus Climax)
1965 Jim Clark (Lotus Climax)
1966 John Surtees (Ferrari)
1967 Dan Gurney (Eagle-Weslake)
1968 Bruce McLaren (McLaren)
1970 Pedro Rodriguez (BRM)
Nivelle-Baulers
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Zolder
1973 Jackie Stewart (Tyrrell Ford)
Nivelle-Baulers
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Zolder
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Gunnar Nilsson (Lotus Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus Ford)
1979 Jody Scheckter (Ferrari)
1980 Didier Pironi (Ligier Ford)
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 John Watson (McLaren)
Spa-Francorchamps
1983 Alain Prost (Renault)
Zolder
1984 Michele Alboreto (Ferrari)
Spa-Francorchamps
1985 Ayrton Senna (Lotus Renault)
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
1987 Alain Prost (McLaren TAG)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Michael Schumacher (Benetton)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Damon Hill (Jordan)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2010 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2017




Resultados 2017




TOPIC PREVIO/CARRERA GP BÃ?LGICA 2017

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Crisis en Force India: Bob Fernley se marcha, Pérez está tranquilo
La situación del equipo cada vez es más complicada y no tienen asegurado correr en el circuito de Spa-Francorchamps.

La situación de Force India parece complicarse a medida que pasan las horas. Hasta que no lleguen a un acuerdo mutuo entre todos, peligra su participación en el Gran Premio de Bélgica.

Su continuidad para la temporada que viene pendía de un hilo cuando un consorcio liderado por Lawrence Stroll compró la compañía. Pero todavía no se han completado los trámites necesarios para que puedan participar bajo el mismo nombre.

En un primer momento, ni Renault, ni Williams, ni McLaren estaban de acuerdo en que Force India continuase con los mismos derechos una vez llegados los nuevos compradores.

La solución que ofrece Liberty Media y que deben aceptar todos los equipos sería que la escudería perdiese los puntos cosechados en las 12 primeras carreras. El rescate se llevaría acabo en Monza e incluiría una rotación de pilotos: Stroll a Force India; Kubica a Williams; y Ocon a McLaren. Este movimiento se realizaría para convencer a la estructura de Woking que acepte los planes de Liberty Media, dejando a Stoffel Vandoorne sin asiento para lo que resta de temporada.

Durante la jornada de la mañana en el circuito, ambos pilotos han hablado con los medios de comunicación. Sergio Pérez asegura que la situación del equipo va a mejorar, que está tranquilo y que lo que ocurra con Ocon, su todavía compañero, no es cosa suya. Parece que será el piloto mexicano quien se quedará en la nueva estructura que nazca de este embrollo. En cuanto a Ocon, no ha negado la posibilidad de ir a McLaren.

Pero la mañana no se ha saldado sin damnificados. Uno de los perjudicados de la situación es Bob Fernley. El jefe del equipo ha dejado su rol en Force India.

Queda por saber cual será la decisión final que tomará la Fórmula 1, la FIA y los equipos para la continuidad de Force India. Si seguirán bajo el mismo nombre o no y si podrán participar finalmente en el Gran Premio de Bélgica.


http://www.caranddriver.es/formula-1/force...perez-tranquilo


Tu aceptas perder todos los puntos y McLaren se come un piloto Mercedes... No me cuadra nada...

Por otra parte, creo que a Fernando le vendría bien... A Ocon NO