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Interlagos sufrirá una importante remodelación de cara a 2015
El circuito de Interlagos, que alberga cada año el Gran Premio de Brasil, se verá envuelto en una importante remodelación tras la carrera de este año. Las obras consistirán en reformar el pitlane y boxes; sin embargo, la primera fase de este proyecto estará lista para la carrera de este año en noviembre con un nuevo asfalto y modificación de entrada a boxes. El circuito de Interlagos empezará tras el Gran Premio de Brasil de este año una remodelación de cara a la carrera de 2015. Las obras, que costarán alrededor de 60 millones de euros, consistirán en cambiar la actual fisonomía del pitlane y boxes, por lo que los equipos contarán con un garaje mucho más amplio. En un primer momento se habló de cambiar la ubicación de boxes para situarlo en otro punto del circuito, pero tras varios análisis se decidió transformar la parte ya existente. "Hubo una idea previa de mover el pitlane a otro lado del circuito, pero la idea se abandonó después de un estudio más detallado", comentó un portavoz del circuito a Autosport. Esta idea inicial no se llevó a cabo debido a que algunas particularidades del circuito se verían transformadas, perdiendo el espíritu de Interlagos, cuyo contrato para albergar el Gran Premio expira en 2020. "Se consideró que algunas de las características que definen el diseño clásico se perderían". La primera fase del proyecto de remodelación del circuito de Interlagos se terminará antes de la disputa del Gran Premio de F1 de este año, del 7 al 9 de noviembre, y consistirá en un nuevo asfalto y modificación de entrada a boxes. Esta parte del circuito siempre ha levantado una gran polémica entre los pilotos, por lo que tras las obras se espera que sea más seguro. http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...acion-cara-2015 Creo que puede ser un gran tema y que muchos de nosotros disfrutaremos con esos genios que tenemos en el Foro y que saben como nadie, de esto. Muchos de nosotros y muchos de los que creen que saben. Como habreis visto en el titulo, cualquier circuito de cualquier categoria, sera bienvenido. En un tema muy amplio y que espero que gente como Cies, Monza, ABCV, etc. nos enseñen ![]() -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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Una alianza intenta mantener la F1 en Hockenheim para 2019
Los clubs ADAC, AVD y el Deutscher Motor Sport Bund negocian Desde Alemania lamentan que Volkswagen no esté en la categoría reina Tres organizaciones alemanas han decidido unirse para intentar que Hockenheim vuelva a ser parada obligatoria en el calendario 2019 de Fórmula 1. El hecho de que no se vaya a celebrar la próxima temporada un Gran Premio de Miami ha hecho que Liberty Media se vuelva a interesar por celebrar una carrera en el país de Sebastian Vettel. Siguen las negociaciones para conseguir mantener el Gran Premio de Alemania en el calendario de Fórmula 1. De momento Liberty Media y Hockenheim no han llegado a un acuerdo para celebrar una carrera en 2019. El hecho de que el Gran Circo finalmente no tenga parada en Miami el próximo año, ha vuelto a poner a Alemania en la agenda de los propietarios de la categoría reina. Los clubs ADAC y AVD y el consejo de administración de los deportes de motor en Alemania, el Deutscher Motor Sport Bund, apoyan la causa y han decidido forman una alianza. "Hablamos con Liberty Media sobre el futuro de la F1 en Alemania durante el fin de semana", ha asegurado el presidente de ADAC, Hermann Tomczyk, en declaraciones al diario Kölner Express. "Hemos hablado con los circuitos, con los clubs y los políticos y damos la bienvenida a la nueva alianza para apoyar a Hockenheimring", ha señalado el presidente del DMSB, Hans-Joachim Stuck. "Mercedes hace mucho con las gradas y el marketing, pero el Grupo Volkswagen tiene complicado entrar en F1, ya que los fabricantes que ya están dentro quieren quedarse con la tecnología híbrida tan complicada", ha añadido. En Hockenheim también estuvo Andreas Scheuer, el ministro de transporte federal. "Conocí a Chase Carey, que es un hombre de negocios inteligente, que ojalá que haga mucho bien, incluso para conseguir una carrera en Alemania Sobre Hockenheim, el director ejecutivo, Georg Seiler, asegura que el principal problema es que la propuesta de Liberty les expone a riesgos económicos innecesarios. "No podemos legalmente aceptar el riesgo como sociedad limitada de Hockenheimring, pero estamos disponibles como organizadores. Pensé que no volveríamos hasta 2020, pero escuchamos que a Liberty Media también le interesa Alemania para 2019. Tenemos curiosidad por ver lo que proponen", ha señalado Seiler para finalizar. https://soymotor.com/noticias/una-alianza-i...ara-2019-952360 Y que llueva en la curva seis... -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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