Escuderias 2018, El año de los cambios... Opciones

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Libertad en 2018 para organizar demostraciones con monoplazas actuales
Como hemos podido presenciar desde la llegada de Liberty Media a la categoría reina del automovilismo, las normas han ido cambiando. Hasta ahora la normativa obligaba a los equipos a realizar demostraciones ante los aficionados con monoplazas de al menos dos años de antigüedad. Sin embargo, las reglas cambiarán de cara a 2018, tras el éxito y la gran acogida del 'roadshow' celebrado en las calles de Londres durante el fin de semana de Gran Premio, los miembros de la FIA han cambiado de opinión.

El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo ha dado luz verde y los aficionados podrán contemplar y disfrutar de los coches actuales de la competición en eventos organizados por Liberty Media fuera de los circuitos de Fórmula 1. Hasta el momento la normativa ha sido muy estricta, limitando a dos los días de demostración y siempre que en ningún caso supere los 15 kilómetros de diferencia entre la última cita del campeonato y el final del año. Motivo por el que estos actos se han destinado habitualmente a la celebración del equipo que lograba hacerse con el título durante la temporada.

Los americanos han aterrizado en la Fórmula 1 con el objetivo de hacer de ella una competición más cercana al aficionado, logrando que se sientan una parte importante del espectáculo. A lo largo de los Grandes Premios, la llegada de Liberty Media y sus acciones se han hecho notar. Así se vio también el pasado mes de julio, cuando en las calles londinenses más de 100.000 aficionados recibieron con gran ímpetu a los pilotos de la parrila de Fórmula 1, leyendas del deporte, a las diez escuderías y a algunos de los míticos monoplazas que forman parte de la historia de la competición. Después de la gran acogida, parece que esta no será una excepción, los aficionados al motor podrán disfrutar de las exhibiciones con los coches actuales del campeonato.


http://www.f1aldia.com/31926/los-equipos-l...es-f1-actuales/

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James Key, nuevo director técnico de McLaren
El británico lleva dentro de Toro Rosso desde 2012 y ahora se unirá al equipo de Woking en el proceso de reestructuración de la escudería.

James Key será el nuevo director técnico de McLaren. El británico forma parte de la reestructuración que el equipo de Woking está realizando para volver a ser competitivos.

El ingeniero deja su mismo cargo en Toro Rosso para unirse a McLaren, según informa la BBC. No está claro el momento exacto en el que Key llegará a Woking, pero su anuncio se espera en pocos días.

Este nuevo movimiento implica la dimisión de Matt Morris como director de ingeniería de McLaren. Morris era uno de los altos cargos del equipo que formó Eric Boullier junto con Tim Goss, que abandonó la estructura el pasado mes de abril.

James Key aterrizó en Toro Rosso en 2012, aunque su comienzo en la Fórmula 1 data de años antes. En 1998 se incorporó a Jordan, y se mantuvo hasta 2010, viviendo la transición del equipo hasta lo que hoy es Force India, marchando a Sauber donde estuvo dos años hasta recalar en Toro Rosso.

En la negociación entre Red Bull y McLaren, Lando Norris podría ser un activo importante, puesto que la escudería austríaca ya mostró su interés por el británico para sustituir a Brendon Hartley.


http://www.caranddriver.es/formula-1/james...nico-de-mclaren


Parece un movimiento importante, según leo en las redes.