PREVIO/CARRERA G.P. FRANCIA 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE FRANCIA 2018
22-23-24 de Junio de 2018
Le Castellet, Francia

Web Oficial del Gran Premio: Web del Circuito

GP DE FRANCIA

El circuito.

Trazado del Circuito:



Una vuelta al circuito.


Neumaticos elegidos


Ganadores del GP FRANCIA:
Le Mans
1906 F. Szisz (Renault)
Dieppe
1907 F. Nazzaro (FIAT)
1908 C. Lautenschlager (Mercedes)
...
1912 G. Boillot (Peugeot)
Amiens
1913 G. Boillot (Peugeot)
[i]Lyons [/i]
1914 C. Lautenschlager (Mercedes)
...
Le Mans
1921 J. Murphy (Duesenberg)
Strasbourg
1922 F. Nazzaro (FIAT)
Tours
1923 H. O. D. Segrave (Sunbeam)
Lyons
1924 G. Campari (Alfa-Romeo)
Montlhery
1925 R. Benoist y A. Divo (Delage)
Miramas
1926 J. Goux (Bugatti)
Montlhery
1927 R. Benoist (Delage)
...
Le Mans
1929 "Williams" (Bugatti)
Pau
1930 P. Etancelin (Bugatti)
Montlhery
1931 A. Varzi y L. Chiron (Bugatti)
Rheims
1932 T. Nuvolari (Alfa Romeo)
Montlhery
1933 G. Campari (Maserati)
1934 L. Chiron (Alfa-Romeo)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
...
Rheims
1938 M. von Brauchitsch (Mercedes-Benz)
1939 H. Muller (Auto-Union)
...
Lyons
1947 L. Chiron (Talbot)
Rheims
1948 J-B. Wimille (Alfa-Romeo)
1949 L. Chiron (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1951 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
Rouen Les Essarts
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
Reims-Gueux
1953 Mike Hawthorn (Ferrari)
1954 Juan Manuel (Fangio Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
Rouen Les Essarts
1957 Juan Manuel Fangio (Maserati)
Reims-Gueux
1958 Mike Hawthorn (Ferrari)
1959 Tony Brooks (Ferrari)
1960 Jack Brabham (Cooper-Climax)
1961 Giancarlo Baghetti (Ferrari)
Rouen Les Essarts
1962 Dan Gurney (Porsche)
Reims-Gueux
1963 Jim Clark (Lotus-Climax)
Rouen Les Essarts
1964 Dan Gurney (Brabham-Climax)
Clermont-Ferrand
1965 Jim Clark (Lotus-Climax)
Reims-Gueux
1966 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Le Mans
1967 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Rouen Les Essarts
1968 Jacky Ickx (Ferrari)
Clermont-Ferrand
1969 Jackie Stewart (Matra-Ford)
1970 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
Paul Ricard
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
Clermont-Ferrand
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
Paul Ricard
1973 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
Dijon-Prenois
1974 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
Paul Ricard
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
Dijon-Prenois
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
Paul Ricard
1978 Mario Andretti (Lotus-Ford)
Dijon-Prenois
1979 Jean Pierre Jabouille (Renault)
Paul Ricard
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
Dijon-Prenois
1981 Alain Prost (Renault)
Paul Ricard
1982 Rene Arnoux (Renault)
1983 Alain Prost (Renault)
Dijon-Prenois
1984 Niki Lauda (McLaren-TAG)
Paul Ricard
1985 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1986 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1987 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Alain Prost (McLaren-Honda)
1989 Alain Prost (McLaren- Honda)
1990 Alain Prost (Ferrari)
Nevers-Magny Cours
1991 Nigel Mansell (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Alain Prost (Williams)
1994 Michael Schumacher (Benetton)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Heinz Harald Frentzen (Jordan)
2000 David Coulthard (McLaren-Mercedes) Entrada
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 M. Schumacher (Ferrari)
2003 R. Schumacher (Williams)
2004 M. Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault) Entrada
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)


TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE FRANCIA 2008

Meteorología para el Gran Premio de Francia.

HORARIOS
Viernes.
12:00 Libres 1
16:00 Libres 2

Sábado.
13:00 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
16:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Carlos Sainz lastrado por un fallo en su motor termina 8º
El español ha sufrido una pérdida de 160 caballos a pocas vueltas para el final

Carlos Sainz ha tenido un fallo este domingo que le ha arrebatado de las manos el sexto lugar que se había ganado por mérito propio en el renovado circuito Paul Ricard en Francia. La marca de casa no ha podido consagrarse este domingo por una falta de fiabilidad, sin embargo Carlos pudo luchar contra sus rivales y conseguir al final un octavo puesto por delante de su compañero Nico Hülkenberg.

La falla se ha reportado en la unidad de potencia específicamente en el componente MGU-K lo que ha causado que el madrileño perdiera la posición con Kevin Magnussen y Valtteri Bottas. El piloto ha expresado a la cadena Movistar+ F1 que sentía una enorme frustración al no poder conseguir un fin de semana perfecto y que por un momento temio perder los puntos.

Es una pena porque teníamos el fin de semana perfecto. �bamos sextos tras una clasificación ideal, una salida perfecta y un muy buen ritmo en el segundo stint y nos encontramos con un problema que por poco nos cuesta los puntos, pero así son las carreras.

El de Renault sabía que era una carrera muy importante para el equipo, por lo que se concentró en arrancar bien y no arriesgar más de lo debido. La salida, caotica debido al incidente de los punteros lo beneficio un poco.

La salida fue un poco caótica, normalmente al ser la primera vez en un circuito nuevo te faltan referencias, no sabíamos cómo iba a ser la primera vuelta, salí bien y decidí no arriesgar.

Dando un resumen de todas las situaciones de la carrera Carlos admite haber disfrutado la resistencia que le opuso a Daniel Ricciardo, y aseguro que el coche iba muy bien en el segundo stint , por lo que se lamenta nuevamente haber perdido esos puntos extras.

A Ricciardo le ha costado pasarme, eso lo he disfrutado. Me da rabia, nos merecíamos ese sexto lugar, con el blando íbamos más rápido que el Haas. El coche iba excelente en la segunda mitad de carrera, es una pena no haber sumado más puntos porque pesaran en el mundial, que puedo decir, al final estoy contento.

El español término recibiendo una pequeña sanción económica por exceder el límite de velocidad en el Pit-Lane, que no afecto los puntos de la carrera, lo que le permite avanzar en el mundial de pilotos.

Para finalizar, Sainz ha asegurado notablemente contraído que la falla del motor ha sido grosera y lo ha bajado como un lastre.

Es una pena por el equipo, al estar en casa, nos merecíamos el sexto puesto. Hemos perdido 160 caballos de potencia.


https://tercerequipo.com/2018/06/24/carlos-...tor-termina-8o/