24 de Le Mans Opciones

[caulina34]

Me gustaría saber si este año 2006, corre Pedro Martinez de la Rosa en las 24 Horas de Le Mans. Gracias por vuestras respuestas.

Edited by - caulina34 on 13/06/2006 2:41:41

[tenista]

Datos y curiosidades de las 24 Horas de Le Mans 2018
La 86º edición de las 24 Horas de Le Mans llega cargada de datos, estadísticas y curiosidades.
En Motor.es hemos querido recopilar algunas de las claves numéricas de la carrera para ir haciendo boca antes del inicio real de la prueba.

Las 24 Horas de Le Mans son un auténtico pozo sin fondo de historia, datos, estadísticas y curiosidades. Por ello, en Motor.es hemos querido reunir algunos datos claves para entender la 86º edición de la prueba, conocer los mejores registros históricos y récords del trazado. A modo de bonus extra también repasamos por encima el papel español en la 'carrera de las carreras'.
86º edición de las 24 Horas de Le Mans

El banderazo de salida lo dará Rafa Nadal. El once veces ganador de Roland Garros será el encargado de dar la salida la 86º edición de la prueba.
Los actuales LMP1 híbridos alcanzan los 1.000 CV de potencia. Toyota uitliza un motor V6 de gasolina.
El peso mínimo de un LMP1 es de 875 kg. El peso promedio de los pilotos es de 80 kilos.
En esta edición de las 24 Horas de Le Mans competirán tres pilotos españoles: Fernando Alonso (LMP1), Miguel Molina (LMGTE-Pro) y Antonio García (LMGTE-Pro).
Los LMP2 disputan su segunda edición de las 24 Horas de Le Mans bajo la nueva normativa técnica. En el test previo han alcanzado velocidades de 340 km/h.
En LMGTE-Pro se produce el debut del nuevo Aston Martin Vantage y del BMW M8 GTE. Hasta seis fabricantes distintos competirán en LMGTE-Pro.
Sin la presencia de Patrick Dempsey como piloto (si como dueño de un equipo), la cara más famosa de la parrilla de las 24 Horas de Le Mans es Fabien Barthez, ex portero internacional con Francia.
En el Box 56 no habrá ningún competidor. La última vez que este garaje alternativo estuvo lleno fue 2016, cuando compitió el LMP2 adaptado de Frédéric Sausset.

Registros históricos de las 24 Horas de Le Mans
La primera edición de las 24 Horas de Le Mans se disputó en 1923.
Se ha competido en 13 versiones distintas del circuito. La última modificación tuvo lugar en 2007.
Desde su creación, sólo se ha cancelado en 10 ocasiones (1936 y periodo entre 1940-1948).
251,815 km/h fue la media de velocidad más alta en una vuelta a Le Mans. La consiguió Hans-Joachim Stuck en 1985 con el Porsche 962 durante la clasificación.
La vuelta más rápida en la primera edición de las 24 Horas de Le Mans tuvo una velocidad media de 107,3 km/h.
La velocidad más alta alcanzada en Le Mans es de 407 km/h. Fue Roger Dorchy en un WM P88 en 1988.
Con 60 participantes, esta edición de las 24 Horas de Le Mans es una de las más masivas. El mismo número de coches compitieron en 1950, 1951, 1953, 1955, 2016 y 2017.
En el año 1930, sólo 17 participantes coches compitieron en Le Mans, siendo la edición con menor inscripción.
El final más apretado de las 24 Horas de Le Mans fue en 1966. Sólo 20 metros separaron a los dos Ford GT protagonistas de la carrera. En el ganador competía Bruce McLaren.
La mayor diferencia entre el primero y el segundo se produce en 1927. La distancia fue de casi 350 kilómetros.
El mejor resultado histórico de una marca lo firma Porsche. En 1983 ocho Porsche terminaron en las ocho primeras posiciones.
La primera vez que Toyota alineó un coche en las 24 Horas de Le Mans fue en 1985. Desde entonces ha participado en 19 ocasiones.
La vuelta más rápida en Le Mans la marcó André Lotterer con el Audi R18 en 2015 (3:17.475)
La pole más rápida en las 24 Horas de Le Mans la marcó Pedro Rodríguez (3:13.9)
La mayor distancia en carrera se consiguió en 2010 tras 397 vueltas. La distancia total fue 5410,713 kilómetros.
El país con más pilotos en las 24 Horas de Le Mans ha sido Francia. Le siguen Gran Bretaña y Estados Unidos.
134 pilotos han ganado las 24 Horas de Le Mans y más de 3.400 pilotos han participado en Le Mans.
Los únicos pilotos que ganaron algún mundial de Fórmula 1 y que además han ganado en Le Mans han sido Phil Hill (3), Graham Hill (1), Jochen Rindt (1) y Mike Hawthom (1). Fernando Alonso y Jenson Button optan a ello.

Efemérides de pilotos, equipos y marcas
El piloto con más victorias en Le Mans es Tom Kristensen con nueve triunfos. Le sigue Jacky Ickx con seis victorias.
Derek Bell es el piloto con más poles en Le Mans tras sumar 7 en su trayectoria. Con cinco se quedaron Jacky Ickx y Jean-Pierre Jabouille.
El piloto que más veces ha competido en Le Mans ha sido Henri Pescarolo (33), diez de ellas con su equipo. Ganó en 4 de ellas.
Porsche es el fabricante con más victorias en las 24 Horas de Le Mans con 19 triunfos. Audi se queda en 13 victorias.
Porsche ha puesto en competición más de 800 coches. Este número se computa con coches oficiales y privados.
El ganador más joven en Le Mans es Alexander Wurz (22 años y 4 meses) tras su victoria en 1996.
El piloto más veterano en ganar las 24 Horas de Le Mans es Luigi Chinetti (47 años y 11 meses).
Graham Hill es el único piloto que ha conseguido la triple corona (Le Mans, Indy 500 y GP de Mónaco).
Anthony J. Foyt se mantiene como el único piloto que ha ganado dos de las tres carreras de la triple corona en el mismo año (24 Horas e Indy 500 en 1967).
Eddie Hall, a pesar de figurar junto a Tom Clarke en la clasificación, disputó la edición de 1950 de las 24 Horas de Le Mans en solitario. Completó 3.200 km. y fue octavo. Nadie más ha realizado esta gesta.
Dunlop acumula 34 victorias por las 14 de Goodyear y las 11 de Michelin.

España en las 24 Horas de Le Mans
37 pilotos españoles han tomado parte de las 24 Horas de Le Mans, contando ya con el debut de Fernando Alonso este año.
El único piloto español que ha conseguido una victoria absoluta en Le Mans ha sido Marc Gené (2009).
La bandera de España ha subido al podio de Le Mans en seis ocasiones. Estos podios se dividen entre Marc Gené (4), Juan Jover (1) y Jesús Pareja (1).
Lucas Ordoñez ha subido al podio en dos ocasiones en LMP2 (2011 y 2013).
Jordi Gené terminó quinto en las 24 Horas de Le Mans de 2001, ganando la categoría LMP675.
Otro español con victoria en Le Mans es Fermín Vélez. Ganó en 1998 en la categoría LMP con un Ferrari 333 SP y en 1987 en C2 con un Porsche 956B.
Juan Jover y Paco Godía firmaron uno de los mejores resultados de España con un doblete en la categoría de 3.0 litros. Compitieron con sendos Delage D6S-3L y fueron 2º y 4º absolutos.
Antonio García ha sumado 3 victorias en GT (dos en GT1 y una en GTE-Pro).
Los pilotos españoles con más participaciones son Jesús Pareja (13), Antonio García (11), Marc Gené (8) y Tomas Saldaña (7). Este último es actual comentarista en Eurosport.


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