PREVIO/CARRERA G.P. ESPAÃ?A 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ESPAÃ?A 2018

11 12 - 13 de Mayo de 2018
Barcelona, España.

Web Oficial del Gran Premio: www.circuitcat.com
Coordenadas para Google Earth: 41 34 11.76N, 2 15 28.80E
En Google Maps: Circuit de Catalunya
En Google Street View: Accesos al Circuit de Catalunya

Circuit de Catalunya

Primer Gran Premio: 1991 (1951)
Longitud: 4.655m.
Duración de la carrera: 66 vueltas (307.104km)
Record Vuelta Rápida: 1:21,670 Kimi Raikkonen - FERRARI (2008)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: Ferrari (13)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Lewis Hamilton (2017)

Neumáticos elegidos


Ganadores del GP ESPAÃ?A:
Pedralbes
1951 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1954 Mike Hawthorn (Ferrari)
Jarama
1968 Graham Hill (Lotus-Ford)
Montjuich
1969Jackie Stewart (Matra-Ford)
Jarama
1970 Jackie Stewart (March-Ford)
Montjuich
1971Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
Jarama
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Montjuich
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Jarama
1974 Niki Lauda (Ferrari)
Montjuich
1975 Jochen Mass (McLaren-Ford)
Jarama
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1979 Patrick Depailler (Ligier-Ford)
1981 Gilles Villeneuve (Ferrari)
Jerez
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Alain Prost (McLaren Honda)
1989 Ayrton Senna (McLaren Honda)
1990 Alain Prost (Ferrari)
Montmeló
1991 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1992 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Jacques Villeneuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikonnen (McLaren Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn GP)
2010 Mark Webber (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)
2012 Pastor Maldonado (Williams Renault)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Max Verstappen (Red Bull)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2017



Resultados 2017



PREVIO/CARRERA G.P. ESPAÃ?A 2017

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de España.

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Previo GP de España: Pirelli trae los nuevos neumáticos a Barcelona
El suministrador único neumáticos, nos acerca toda la información necesaria para la cuarta cita del campeonato

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La nominación de los neumáticos para el Gran Premio de España se suaviza este año, con el superblando haciendo su debut en el Circuit de Barcelona- Catalunya junto con el balndo y el medio. El neumático duro siempre ha aparecido en el pasado, pero este año con una nueva superficie, que los equipos experimentaron por primera vez en las pruebas de pretemporada hace poco más de dos meses, ha alterado la complexión del circuito de Barcelona, dándole más agarre pero con desgaste y degradación reducidos respecto al asfalto anterior. Y eso no es lo único nuevo en Barcelona este fin de semana

Datos de interés
La superficie puede ser más lisa, pero las curvas largas y de alta velocidad permanecen, lo que genera mucha energía y estrés a través de los neumáticos: los ejemplos clásicos son la curva 3 y la curva 9.
Las tasas de desgaste y degradación deberán ser reevaluados. Aunque los equipos probaron la nueva superficie a comienzos de año, el clima era mucho más fresco y los autos estaban mucho menos evolucionados. La nueva superficie puede haber evolucionado también.
Las condiciones tienden a ser cálidas, a veces incluso muy cálidas, durante el fin de semana.
Barcelona contiene una buena combinación de esquinas y cargas que hacen hincapié en cada aspecto del rendimiento de un automóvil: una de las razones por las que es un lugar de pruebas popular.
La nueva superficie ha llevado a Pirelli a reducir la profundidad de la banda de rodadura del neumático en 0,4 milímetros. Esto no tiene ningún efecto en el rendimiento, pero ayuda a controlar la temperatura de los neumáticos lisos.
El neumático delantero izquierdo se trabaja más duro, con Catalunya siendo una pista de frente limitado.
El año pasado, con los compuestos más duros nominados, la mayoría de la parrilla se detuvo dos veces pero con una variedad de estrategias diferentes: en el pasado, España también ha sido una carrera de tres paradas.


Mario Isola, jefe de carreras de Pirelli:
Este año, Barcelona no es exactamente como ir a un nuevo circuito para los equipos: pero los cambios en la superficie siguen siendo lo suficientemente significativos como para alterar algunas de las características fundamentales de la pista.

Nosotros también hemos realizado un cambio al reducir la profundidad de la banda de rodadura en las llantas lisas para reducir el riesgo de sobrecalentamiento, como también lo haremos en Paul Ricard y Silverstone, pero no es un cambio que ninguno de los pilotos notará en términos de rendimiento o duración de la longitud Los equipos ya tienen cierto conocimiento del nuevo asfalto de las pruebas de pretemporada, pero ahora el clima es mucho más cálido, los autos considerablemente más rápidos y también habrá un poco de envejecimiento de la superficie. Este año, traemos el superblando al Gran Premio de España, de hecho, dos pasos más suaves que la nominación más suave en 2017, ya que todos los compuestos son un paso más suave de todos modos, por lo que la tarea hecha en la práctica libre será particularmente importante.

¿Qué hay de nuevo?
Un montón de cosas: la Fórmula 1 regresa a Europa, el nuevo asfalto, el supersuave en España, y también una banda de rodadura ligeramente más delgada en las llantas lisas.
Los tres mejores equipos, Mercedes, Ferrari y Red Bull, han realizado diferentes selecciones de neumáticos para el Gran Premio de España.
Comienza la temporada 2018 GP3, junto con la Fórmula 2, que también está en Barcelona.
La primera prueba de dos días en la temporada tendrá lugar después del Gran Premio de España, con McLaren y Force India corriendo un segundo auto cada día para el programa de desarrollo de neumáticos Pirelli 2019.

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https://tercerequipo.com/2018/05/07/previo-...os-a-barcelona/