Escuderias 2018, El año de los cambios... Opciones

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Libertad en 2018 para organizar demostraciones con monoplazas actuales
Como hemos podido presenciar desde la llegada de Liberty Media a la categoría reina del automovilismo, las normas han ido cambiando. Hasta ahora la normativa obligaba a los equipos a realizar demostraciones ante los aficionados con monoplazas de al menos dos años de antigüedad. Sin embargo, las reglas cambiarán de cara a 2018, tras el éxito y la gran acogida del 'roadshow' celebrado en las calles de Londres durante el fin de semana de Gran Premio, los miembros de la FIA han cambiado de opinión.

El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo ha dado luz verde y los aficionados podrán contemplar y disfrutar de los coches actuales de la competición en eventos organizados por Liberty Media fuera de los circuitos de Fórmula 1. Hasta el momento la normativa ha sido muy estricta, limitando a dos los días de demostración y siempre que en ningún caso supere los 15 kilómetros de diferencia entre la última cita del campeonato y el final del año. Motivo por el que estos actos se han destinado habitualmente a la celebración del equipo que lograba hacerse con el título durante la temporada.

Los americanos han aterrizado en la Fórmula 1 con el objetivo de hacer de ella una competición más cercana al aficionado, logrando que se sientan una parte importante del espectáculo. A lo largo de los Grandes Premios, la llegada de Liberty Media y sus acciones se han hecho notar. Así se vio también el pasado mes de julio, cuando en las calles londinenses más de 100.000 aficionados recibieron con gran ímpetu a los pilotos de la parrila de Fórmula 1, leyendas del deporte, a las diez escuderías y a algunos de los míticos monoplazas que forman parte de la historia de la competición. Después de la gran acogida, parece que esta no será una excepción, los aficionados al motor podrán disfrutar de las exhibiciones con los coches actuales del campeonato.


http://www.f1aldia.com/31926/los-equipos-l...es-f1-actuales/

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Red Bull y Honda ya negocian por un motor para 2019
¿Estarán juntos Red Bull y Honda la próxima temporada? Las primeras reuniones han comenzado.

El equipo Red Bull podría seguir un camino totalmente inverso al seguido por McLaren a finales de la pasada temporada. En la escudería de las bebidas energéticas se están planteando desde hace meses romper con su actual motorista, Renault, para confiar sus resultados en el potencial de Honda durante al menos dos temporadas.
Red Bull y Honda

Cierto es que para ganar en un campeonato tan ajustado como la Fórmula 1 hay que asumir riesgos, pero a veces esos riesgos han de estar medianamente controlados. McLaren arriesgó contratando los servicios de Honda en 2015 porque su relación con Mercedes se había deteriorado y no venían una vía para estar con los mejores, pero la jugada le salió mal, en aquel entonces, a Ron Dennis.

Ahora Red Bull quiere romper con Renault para tener cierta exclusividad con Honda. El único cliente de los japoneses actualmente es el equipo Toro Rosso, que pertenece a Red Bull. Todo quedaría en casa, trabajarían de una forma más estrecha y tratarían de estar lo más arriba posible.

Sobre el rendimiento de Honda hay todavía muchas dudas. Han avanzado mucho desde 2015, y parece que junto a Toro Rosso no hay tantos problemas de fiabilidad como los que había en McLaren. El cuarto puesto de Pierre Gasly en Bahréin seguro que ha hecho que Red Bull piense en un buen futuro juntos, pero eso solo fue una carrera

La relación con Renault, por otra parte, está bastante deteriorada. Desde 2014 se han culpado los unos a los otros por problemas de fiabilidad y de rendimiento. Por ello Red Bull piensa en firmar dos años con Honda como motorista, antes de que en 2021 llegue quien se espera que sea uno de los nuevos motoristas de la F1: Aston Martin, quien actualmente es patrocinador principal de la escudería austriaca.

Por el momento, lo único que sabemos es que las conversaciones entre Red Bull y Honda han comenzado, y así lo ha desvelado el máximo responsable de la empresa japonesa en motorsport, Masahi Yamamoto.

Hemos tenido una primera reunión. Hemos discutido las condiciones de cada una de las partes, y hablado de lo que cada uno espera del otro. Fue un primer acercamiento, ha declarado Yamamoto a la web oficial de la Fórmula 1.

Fue positivo. Creo que las dos partes estamos satisfechas. Hay buena relación entre nosotros. Sin embargo, es la primera vez que nos hemos reunido. Es un buen comienzo para un potencial futuro juntos, asegura.

Saldremos de dudas en las próximas semanas, ya que Renault estableció el mes de mayo como límite para conocer si Red Bull es su cliente o no la próxima temporada.


https://www.autobild.es/noticias/red-bull-h...tor-2019-205786


Está claro que el motor Honda, tarde o temprano será un buen o magnífico motor, pero Renault tambien