Escuderias 2018, El año de los cambios... Opciones

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Libertad en 2018 para organizar demostraciones con monoplazas actuales
Como hemos podido presenciar desde la llegada de Liberty Media a la categoría reina del automovilismo, las normas han ido cambiando. Hasta ahora la normativa obligaba a los equipos a realizar demostraciones ante los aficionados con monoplazas de al menos dos años de antigüedad. Sin embargo, las reglas cambiarán de cara a 2018, tras el éxito y la gran acogida del 'roadshow' celebrado en las calles de Londres durante el fin de semana de Gran Premio, los miembros de la FIA han cambiado de opinión.

El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo ha dado luz verde y los aficionados podrán contemplar y disfrutar de los coches actuales de la competición en eventos organizados por Liberty Media fuera de los circuitos de Fórmula 1. Hasta el momento la normativa ha sido muy estricta, limitando a dos los días de demostración y siempre que en ningún caso supere los 15 kilómetros de diferencia entre la última cita del campeonato y el final del año. Motivo por el que estos actos se han destinado habitualmente a la celebración del equipo que lograba hacerse con el título durante la temporada.

Los americanos han aterrizado en la Fórmula 1 con el objetivo de hacer de ella una competición más cercana al aficionado, logrando que se sientan una parte importante del espectáculo. A lo largo de los Grandes Premios, la llegada de Liberty Media y sus acciones se han hecho notar. Así se vio también el pasado mes de julio, cuando en las calles londinenses más de 100.000 aficionados recibieron con gran ímpetu a los pilotos de la parrila de Fórmula 1, leyendas del deporte, a las diez escuderías y a algunos de los míticos monoplazas que forman parte de la historia de la competición. Después de la gran acogida, parece que esta no será una excepción, los aficionados al motor podrán disfrutar de las exhibiciones con los coches actuales del campeonato.


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Zak Brown es nombrado CEO de McLaren Racing
McLaren ha anunciado a través de un comunicado oficial que, tras la remodelación llevada a cabo en su estructura operativa, la Compañía, anteriormente comprendida en dos divisiones, McLaren Automotive y McLaren Technology Group (la cual englobaba tecnología, competición y marketing), ha pasado a ramificarse en tres nuevas divisiones: la tecnológica, la de competición y la de automóviles. Una de las grandes novedades ha sido el nombramiento de Zak Brown como CEO de McLaren Racing, abandonando de esta forma su antiguo puesto de director ejecutivo.

Más cambios
Igualmente, el Grupo McLaren ha comunicado que Jonathan Neale se convierte en CEO de McLaren Group y Mike Flewitt continúa como CEO de McLaren Automotive, mientras que al mismo tiempo se ha hecho oficial la búsqueda de un nuevo director ejecutivo para McLaren Applied Technologies. �ric Boullier, por su parte, se mantendrá en su puesto, y su función será la de informar directamente a Brown. El presidente ejecutivo del Grupo McLaren, Shaikh Mohammed bin Essa Al Khalifa, ha explicado que esta reestructuración se ha realizado con el objetivo de brindar una mayor eficiencia y simplificación al negocio: "El trabajo del año pasado a nivel corporativo se ha centrado en la estructuración y el posicionamiento de McLaren para su crecimiento. Estos últimos acontecimientos son una consecuencia natural de ese trabajo y están diseñados para dar mayor simplicidad y claridad a la estructura y el liderazgo del grupo", ha señalado.


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