PREVIO/CARRERA G.P. AUSTRALIA 2018 Opciones

[jonrodriguez]

9ª temporada de previos, un año más ¡¡¡comienza la F1!!!

RECORDAR QUE EL 24 DE MARZO A LAS 02:00AM HAY QUE ADELANTAR 1 HORA EL RELOJ

GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2018
23-24-25 de Marzo del 2018
Melbourne

Primer Gran Premio: 1996 -1985, primer GP de Australia-
Longitud: 5.303Km.
Duración de la Carrera: 58 vueltas (307.574km)
Record Vuelta Rápida: 1:24,125 Michael Schumacher - Ferrari (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren (10)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta al circuito con Lewis Hamilton

Neumáticos



Ganadores del GP AUSTRALIA:
Circuito Adelaida
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Alain Prost (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Gerrard. Berger (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Nigel Mansell (Williams)
1995 Damon Hill (Williams-Renault)
Circuito Albert Park
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Giancarlo Fisichella (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Räikkönen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Jenson Button (Brawn - Mercedes)
2010 Jenson Button (McLaren)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2013 Kimi Raikkonen (Lotus Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)

Parrilla 2017



Resultados 2017




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

TOPIC PREVIO/CARRERA GP AUSTRALIA 2017

RECORDAR QUE EL 24 DE MARZO A LAS 02:00AM HAY QUE ADELANTAR 1 HORA EL RELOJ

HORARIOS
Viernes.
02:00 Libres 1
06:00 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
07:10 CARRERA


Horario de Emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

[RD-170]

Comentar que con el Halo ahora no se distinguen los cascos de los pilotos y cuando están esperando para salir desde el BOX y les ponen las pantallas de tiempos y telemetría no se ve nada de nada al piloto. Sólo he visto una vez una toma de un Ferrari en un angulo de 45% hacia la derecha del cámara para "pillar" al piloto en los momentos de tensión previos a la salida del BOX.

Habría que colocar una microcámara dentro del monoplaza que apunte a la cara del piloto (eso es una sugerencia). Porque ese plano lo hemos perdido.

Y por otra parte cuando meten el plano ya circulando la vuelta desde la parte superior del monoplaza hemos perdido el plano en el que se ve el piloto manejando el volante, las manos del piloto, el resto del circuito.

Habría que colocar una microcámara justo en la toma de aire superior pero un poco más baja para poder ver cómo maneja el piloto todos los presets ... etc...

Y hay otra cámara que se usa mucho en Formula E que es una cámara subjetiva que se lleva en la punta del morro del monoplaza.

Si Liberty Media quiere espectacularidad hay que mejorar las cámaras que se ha "cargado" el Halo. Ah y permitir poner nombres identificativos o marcas de colores en el HALO para poder identificar al piloto. Cuando la realización enchufa al monoplaza como ya no vemos el casco no hay manera de distinguirlos, debería ponerse un color o el nombre del piloto en grande en el HALO.

En cuanto a los entrenos se confirma la potencia de Mercedes, los avances de RB, la competitividad de Ferrari los avances de Haas. Que MC Lata está en el "proletariado" medio de la parrilla y que es posible que Renault puntue en esta carrera con Carlos si no hay problemas. El año pasado el monoplaza que conduce Carlos quedó retirado.

Y se confirma que a pesar del "pepino" mercedes Force India y Williams o están escondiendo cartas o tienen problemas. En el caso de Force India por escasez de presupuesto y de Williams por lo mismo y por juventud de los pilotos. En Williams es mas grave porque si baja a cualquiera de sus dos pilotos que son de pago, pierde un gran presupuesto. El que subiría Kubica que seguro que puede llevar muchos puntos al equipo.